Vitiosa ignitio ratio currus sistit. Quid debes scire de cereis et filis?

Problemata incipientes non necessario consequuntur altilium infirmae vel laesae starter. Vitiosa coil vel vetus scintilla danda potest etiam esse inculpabilis.

Systema ignitionis in tormentis gasolinis duobus modis aedificari potest. In exemplaribus vetustioribus carrorum, hae sunt maxime scintillae plugae, filis et machinae ignitionis. Scintilla plugs efficiunt scintillam ad accendendum aerem/cibus mixtum in cylindris. Ad hoc tamen crimen electrica adhibere oportet. filis. Ignitio fabrica scintillam singulis cylindris distribuit.

Vehicula recentiora non funibus utuntur et fabrica ignitio. Loco illis, praeter candelas, globos ignitiones et computatrale, quod totum processum moderatur, installantur. Quamvis consilium diversum sit, eventus conventus idem est: scintillam inter electrodes candelis creans ob industriam e pugna venientem. Sine, machina non committitur.

Noli oblivisci mutare scintillam plugs

In aenigmate toto, difficile est praecipuae exsequi elementum. Cuiuslibet eorum defectus operationem machinae perturbare potest, difficilem ad pellendum. Pessimum casum missionis, omnino non curremus. Sed notae communissimae sunt asperitatis machinae, jerking cum addito gas, et revving.

Fundamentum ad curam ignitionis systematis scintillae plugae regularis substitutio est. In autocineto unitatis cylindrici cum quattuor fere quattuor sunt. Secundum fabricam, ministerium vitae usque ad 120 50. km pertingere potest, sed etiam fructus circiter 60-XNUMX milia sunt. km. Scintilla plugs apud platinum vel iridium electrodes durabiles sunt. Neglegens notae et generis scintillae obturaculum, periculum naufragii auget si auriga quali- cibus humilis utitur. Quot scintilla plugs mutamus?

Vide etiam:

- Sustentationem et altilium præcipiens. Quam curare ad sustentationem libero altilium?

— De inspectione hiemalis ABC. Quae sunt problemata in frigido?

- Singula cuiusque currus exemplar est. Commendatum passibus semper in manibus domini vehiculum numeratur. Si fabrica candelas ordinarias commendat, saepissime iam non plus quam 30-40 milia est. km. In platino vel iridio electrodes crescit tempus circiter 60-80 milium. km. Et si scintilla obturaculum fabricare dicit diutius durare, suadeo te commendationem sequi in manibus domini tui, dicit Stanisław Plonka, mechanicus auto Rzeszów. Mechanica admonent ut obturaculum scintillae fractae impellens machinam vastare possit quae tres cylindros nimium diu currere non debet.

- Candelae reponuntur cum setis integris, quia si una exuritur, altera mox eadem futura est. In recentioribus exemplaribus carros, aditus ad eas difficilis est, et usus clavium specialium ad eas retrahendas requiritur. Non te moneo ut reponat te ipsum, quod obturaculum facile detorquere potes, quod saepe rursus ad capitis opus reparandum ducit, inquit Plonka. Praecipui scintillae obturaculum fabricantes sunt Bosch, Champion et NGK. Copia quattuor bonitatis scintillae plugae circa PLN 120-150 constant.

Nova car - altiora gratuita

In vehiculis vetustis filis ignitionis specialem curam etiam requirunt. Si senuerint, tunc post tenebras videbis puncturas in forma scintillarum scintillantium. Praesertim cum humiditas caeli sit altus, difficilis machina incipiens. Novi rudentes circa PLN 50-60 constant et commendantur singulis 20-30 milibus reponendarum. km. Scintillae machinis potestates sunt vasa quae sarciri possunt. In exemplaribus vetustis, ruptor ambitus substitutus est, sed perpaucae machinae tales sunt. Frequentissima solutio sunt camerae moduli cum aula. – Hoc elementum scintillam utens campo magnetico moderatur. Sumptus novi elementi circiter PLN 80-120, inquit Stanislav Plonka.

Ignitio imperium gyrorum et computers in novis vehiculis adhibitis perfecte repositae sunt. - Quattuor machinae cylindricae quattuor gyros habet, pro qualibet scintilla obturaculum unum. Raro omnes simul rumpunt, plerumque singulatim mutamus. Commodum huius solutionis est optima copia criminis electrici in cereis. Praecipuum incommodum est parcere partibus pretium. Coil notatus substitutio pro exemplo currus popularis PLN 150 constare potest, qui ter plus quam ornamentum fune, dicit Plonka.

Etiam plus, etiam circiter 2-3 milia. PLN novam ignitionem potestatem ECU constare potest, cuius defectus saepissime in statio curruum completa terminatur. Quam ob rem multi rectores partes usus colligere malunt. - Pretium ergo 200-400 zlotyum est, plus pro electronicis solvendis, quae immobilizer mutare debet, - mechanicus dicit. Pendere officinam debebis pro hoc servitio solvere circiter PLN 150-300. Ad rectam systematis operationem, auriga meminisse debet etiam filtra aerem et focum regulariter reponere. Prima una mutatur singulis 15-20 milibus. km, secundo ad 25-30 milia km. Sed mechanici dicunt ob penuriam alimentorum in Polonia, mutationem frequentiorem non laedere.

Diesel Glow Plugs

Systema ignitionis in vehiculis cum machinamentis pellentesque aliter operatur. Hic, obturaturae ardentes partes clavis agunt, cuius munus est ut cameram combustionis ad temperiem calefacere sinat mixtionem aeris focalem ignire. Etiam industriam quae ex pugna indigent. - Candelabra accenduntur cum clavis vertitur. Antiquiores currus diutius durant cum extra ipsum frigus est. Cum cubiculum temperaturas attingit, cibus per injectores et mixtionem ignium infunditur, Tadeusz Gutowski, caput mercatoriae Hondae in Rzeszow explicat.

Tot sunt plugae ardentes quot cylindrici. In calidis temperaturis difficile est unius partis defectum determinare, sed cum refrigescit, malfunction se problemata machinae incipiens ostendet. Fortunate, cuiuscumque tempestatis, ardentem lucem cum spirali symbolo vel machinae permanenti lumine problema indicabunt. - Servitium vita obturamentorum fulgentium difficile est accurate determinare. Sed altum est, etiam currum habeo in mea cura quae iam dimidium decies centena milia chiliometrorum peragravit et candelae in eo emendate operantur. Haec elementa non reponuntur donec solvant, addit Marcin Silka ab ASO Honda Rzeszów.

Cura nozzles

Problemata cum cibus injectoribus, praesertim in modernis pellentesques, multo gravioris quaestionis ignitio impediendae esse possunt. Haec elementa valde sensibilia sunt cibus qualitas humilitatis. Tot sunt quot candelae. In eventu naufragii, sumptus ad raedam reficiendam altissima est. Novum injectorem de PLN 1500-2000 constat, et, proh dolor, haec elementa semper regenerari non possunt, dicit Stanislav Plonka.

Vide etiam:

– cibus, aer et oleum. Quando et quomodo ea restituo?

– Globus plugs in pellentesque machinas. Operatio, repositio, pretium. Dux

— Coepi et alternator. Typical technicorum, pretium reparationis

Signa injectoris defectus variari possunt. Praeter ardentem obturaculum seu machinam indicatam, hoc significat guttam in potentia, iactationibus autocinetis, problemata incipiens. Etiam vapores exhausti saepius colorem mutant. Raeda nigrum fumum e tibia emittere potest, si cibus nimis pellentesque machinam intrat. Injector novum pro Foco Ford II 1.6 TDCi (110 HP) constat PLN 2170, et pro eadem versione 90 HP. - PLN 1680 . Obturaculum rutilans huic currui constat ASO PLN 81 . PLN 1.9 injectorem reddemus pro Skoda Octavia 105 TDI (2000 hp). Obturaculum rutilans pro raeda bohemica constat de PLN 80 .

– Ad difficultates in hyeme vitandas, memento ut pellentesque cibus ad operandum in infimis temperaturis destinato. Aliter in gravi gelu constantia eius mutabitur et currus incipere non potest. Cibus hiemalibus melioribus etiam commendo,” inquit Gutowski.