Incommoda Nissan Qashqai J10

In Nissan Qashqai pactiones transitoriae, difficultates tam inevitabiles sunt quam in quolibet alio curru. Praesertim cum ad usus carros venit. Quid expecto cum emat? Articulus focus in cons, possibilis naufragii Qashqai primae generationis.

Minus Qashqai J10

Qashqai J10 ante upgrade desuper, post ab inferis

Productio primae generationis Qashqai crossoveri in Sunderland anno 2006 nuper incepit. Carri mercatum mense Februario anni sequentis feriunt. Figurae successum testantur: in 12 mensibus numerus venditionum in Europa notam 100 vehiculorum excessit. December 2009 designatus est seditio autocinetorum et conventus linea transversalis renovatae paucis post mensibus emissa est.

Qashqai in dorso J10 instructa erat cum 1,6 et 2,0 sextariis gasolini machinae combustionis internae, necnon una cum dimidia sextario et duobus heminis machinamentis pellentesque. A duobus machinis transmissio manualis, transmissio automataria et continua transmissio variabilis erant. Quae sunt incommoda in terminis corporis, interioris, suspensionis, necnon potestatibus et nuntiis, Nissan Qashqai carros habent?

Audi visum ante upgrade (top) et post (imo)

Cons corpus Qashqai J10

Multi notaverunt defectum Nissan Qashqai secundum bodywork. In operatione primae generationis carros, hae quaestiones fuerunt;

• inclinatio ad formationem xxxiii, exasperat (ratio - tenuis pingere);
• magno periculo rimis in windshield;
• breve ministerium vita trapezium delens (virgas exstinguunt per 2 annos);
• regular overheating of the left rear light board, which leads to the defect of the part (ratio enim proxima est superficiei metalli corporis tabula);
• depressurization of headlights, praesentia condensatis persistentibus manifestata.

Qashqai J10 ante upgrade desuper, post ab inferis

 

Infirmitates Qashqai J10 suspensionis

Infirmitates Nissan Qashqai in suspensione notantur. Minns:

• Flexilis et metallum cardo vectium anteriorum non plus quam 30 milia km serviunt. Subsidium ab tergo tacitum involucris anterioris subframe est paulo plus - 40 milium. Plus quinque annos operandi, cardo vectium resetis destruuntur, et difficile est ob fulmina laesis rotarum camerae posterioris temperatio.
• Gubernator eculeus defectus post 60 km fieri potest. Tractus et apicibus non splendent subsidio.
• Celeri gestationis translationis casus in omnia-rota pellunt versiones Qashqai. Vexillum rubrum - oleum commeabile sigilla. Frequentia mutandi ducatus in causa translationis est omnis 30 km.
• Crepuit crucis propellens hastile diu otia curru sub divo. Quam ob rem vestis nodi augetur.
• Male concepta dispositio posterioris machinamentum fregit. Lutum et umor accelerant acescentem partium metallicarum, ita mechanismum inhiberi necesse est pro omni renovatione caudex.

Qashqai ante update supra, MMX facelift in fundo

Salon problems

Nissan Qashqai ulcera etiam in casula apparent. Querimoniae de qualitate Camerae sunt. Distingui potest;

• litura in partibus plasticis cito excidunt, sedes upholsteriae celeris indumento subiecta est;
• violationem integritatis wiring transeuntis sub rota gubernante (signa: defectus globuli regiminis, interpellationes in operatione machinarum velit accendentium, agitator airbag otiosus);
• in wiring connexiones circa pedes aurigae amarae sunt (quaestio saepe sentitur in hieme, in conditionibus altae humiditatis);
• fragilitas fornacis machinam;
• breve servitium vita caeli condiciones compressor defessa (defectum post 4-5 annos operationis).

Interior renovatorum Qashqai (infra) in 2010 fere nulla est a consilio priore (supra)

Instrumenta et nuntii Qashqai J10

Qashqai primae generationis, publice in Russia venditi, tantum 1,6 et 2,0 machinae gasolineae liter instructae erant. Machina 1.6 bene laborat cum calceis manualibus quinque velocitatis vel CVT. Duabus-sextarius potentiae plantae per 6MKPP vel per coegi continuo variabilis completur. In Nissan Qashqai crossoveri, defectus et problemata ex certis compositionibus machinarum et transmissionum pendent.

Nissan Qashqai J10 cum HR16DE engine

Petrol 1.6 HR16DE

Incommoda Nissan Qashqai cum HR16DE machinam maxime pertinent ad anulos oleum rasorium, machinam tergo montem, balteum suspensionis et radiatorem. Annuli post 100 milia passum autocinetorum cubare possunt. Causae durae sunt incessus et inordinate reponenda machinae ducatus. In locis urbanis crebra celeritatum in humili agitatione eventum est. Hoc modo Qashqai difficilius tempus habet, praesertim versiones continua variator. Leo catenae in overhaul machinae mutata est.

Subsidium posterioris unitatis subsidii virtutis est tantum 30-40 milia. Notae naufragii propriae vibrationes corporis augentur. Novae cinguli institutio post 3-4 annos operandi requiritur. Aliud incommodum pertinet ad radiatores: proni sunt ad corrosionem. Leak potest apparere tam mane quam 5 annis post emptionis Qashqai.

1,6 amet HR16DE

2.0 MR20DE

Secundum fidem, duo sextaria unitas inferior machinae 1,6-sextarius est. Incommoda sunt haec;

• tenue caput trunci "colligit" rimatur cum scintillam plugs constringit (sunt casus officinarum defectuum cum caput initio microcracks habet);
• instabilitas ad overheating (deformatio superficiei obstructionum contactuum, rimas in diariis crankshaft);
• impossibilitas armorum gas-balloon utendi (servitus vita Qashqai cum HBO brevis est);
• catena leo distrahens (reponenda ad 80 km requirat);
• overlying ring (typical naufragii gasolini unitates);
• Olus craticulae in glacie diffluentibus quinque annorum crossovers sunt.

Nissan Qashqai cum MR20DE engine

CVT JF015E

In Nissan Qashqai carros JF015E variante instructi (ob machinam 1,6 gasolineam) infirmitatibus et defectibus satis cito apparent. Causae fuerunt cum variator privignus post annum et dimidium defecit. Media machina machinarum est 100 milia km.

JF015E Problemata:

• Trochleae conus gestationes in impropriis incessus (initium acre et braking) cito fatigant, et astulae metallicae damnum irreparabile faciunt ad valvae corpus et oleum sentinam;
• gutta in oleo pressionis ducit ad slippagem balthei V, dynamicorum depravationem;
• reparationes pretiosas - machinam fractam ad vitam reducere potes pro mediocris 150 rublorum, et novam unam - 000 emere.

Pluma effusis casuum bonae qualitatis exemplum in mercatu reducit ab usque ad 10%. Hoc quoque incommodum est.

MR20DE 2.0 petrol

CVT JF011E

Continua transmissio variabilis JF011E notata (pro 2.0 machina gasolina) ulcera notas notas ostendet ubi recte usus est. Partes gerunt et lacrimae inevitabiles sunt, sed regularis olei mutationes et diligens incessus vitam tuam prolongat CVT.

Operarii congruentiam confirmant operae variator obsoleta reparandi, quamquam sumptus restitutionis 180 milia rublorum esse possunt. Nova fabrica etiam carior erit. Incomplexitas reparationis propter refrigerationem systematis virtutis plantae opus est reponere. Producta gere deposita sunt, faciens purgationem perfectam impossibilem.

MR20DD

Fieri potest ut grave naufragium variatoris prope sit ad signa propria per praesentia iactationibus et pigris agentibus et profectionis. Si motus autocinetorum delapsi sunt, et strepitus insolitus ex sub cucullo auditur, haec signa terrent instantis defectionis tradendae.

Manual gearboxes

Nissan Qashqai M9R Diesel 2.0

In Cars Qashqai, ulcera transmissionis manualis apparent solum cum vitio pulsis. Non loquimur de defectibus characteristicis delictis et systematicis. Secundum ordinationes officinas, oleum transmissionis mutationis intervalli 90 km est. Non obstante quod talem processum fabricatorem deleverit, reparatores et curatores conservatores praedictis regulis adhaerentes suadent. Cista fidem suam probabit cum regulari lubricatione renovationis, quae in difficilioribus condicionibus melius est facere prius, i.e., intervallum dimidiare.

conclusio,

In Iaponicis Nissan Qashqai carros vitia et defectus apparent cum improprie adhibita, exempli gratia, habitus negligentis ad regulas conservandas. Utique sunt etiam "patriae" problemata quaedam machinalis vitia. Verbi gratia, in terminis corporis, interioris, suspensionis, powertrain et transmissionis J10. Quaedam de defectibus consideratis per quietem et remissionem secundi generationis Qashqai tollebantur.