Noli oblivisci addere oleum ad engine
Automata moderna nobis annuntiant quando impleant, admonent nos de necessitate inspectionis periodicae vel minoris tormenti oleum planum. Haec postrema notitia magni momenti est quod neglectis saepe evenit in maximis reparandisque sumptibus.
Problema ab ipso initio industriae autocineticae notum est, usque dum 1919, Eng. Tadeusz Tanski systema evolvit secundum Ford T currus 
avertens machinam ignitionem in casu premendi oleum preme in systemate lubricationis, quod tunc in autocineto FT-B adhibitum est. Haec genera systemata utilia sunt, sed oleum etiam ipsum massam sisto non nocet. Secundum statisticam, circiter 30% of carros, oleum machinam in tectorio require.
Interim ubi oleum planum est, oleum addere oportet. Ad supermittis, commodissimum est eodem oleo qua machina uti. Refueling etiam supplenda erit additamentis eleganter quae tempore exstinguuntur. Sed quid si ex oleo statio utimur? Fortunate, moderna olea motoria saepissime tuto misceri possunt, sed meminerint etiam topazion cum producto cum diversis parametris tutiorem esse machinam quam pulsis plano oleo preme.
Miscibilitas sic dicta significat nullas esse consectarias negativas usu impletionum, ut geling of oleum, praecipitatio additivorum vel aliorum chemicorum, qui problemata cum systemate lubricationis causare possunt. Secundum exigentias Instituti API Americani, olea SG classis vel altiora misceri debent cum aliis oleis eiusdem vel altioris qualitatis. Semper autem assumi debet quod mixtis duobus diversis oleis, mixturam habebit parametri pessimae olei mixti. Cum oleum adieceris, etiam easdem regulas sequi debes ac subrogationem eligens, i.e. oleo utere, quod requisitae qualitatis normae occurrat et potius eiusdem viscositatis.
Praecipua igitur requiruntur ut oleum repletum conveniant qualitates et viscositas signa ab artifice specificata. In curru manuali invenies parametros oleum specificum sub specie: viscositas - exempli gratia, SAE 5W-30, SAE 10W-40 et qualitatem - exempli gratia: ACEA A3/B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51. , BMW Longlife- 01. Oleum debes eligere, quod viscositatem in manibus manualibus definitam habet et obvium vel vexillum debitam qualitatem excedit. Tunc sciemus nos ius olei elegisse. Si fabrica currus nostri permittit multa et varia lubricantia, semper optimum eligendum valet, quia qualitas olei in machina non deficiet, et talis refuelatio effectum positivum habebit in machina.
(M.D.)
Pavel Mastalerek, dux technicae Dicasterii Castril:
Utique quodlibet motor oleum melius est quam nullum. Quod quidem ad vetustissima aedificia refert. Recentiores erunt tutiores utantur oleum quod in summo artificio requisitis occurrit, sic viscositatem reprimere, ut 5W-30, et qualitatem, ut API SM. Si currum habemus ex fabrica quae signa propriae qualitatis imponit, valet eligere oleum cum norma exacta quae in manu domini currus inveniri potest - e.g. MB 229.51 vel VW 504 00. Compatibilitas requisita in promptu veniunt. cum earum oleum - olea supra mediocris qualitas (API SG vexillum vel altius) inter se omnino miscibilia sint. Memorabile est quod refuel- tutus est.
