Test coegi Mazda CX-V
Incumbat ei columna crossovers XV porrecta ad D metris, movetur ad gelu summo in contionem in stagno quod est super planeta. Abyssus infra est nobis metam adhuc longe excurrant esca fere
Una ex gravissimis exstantibus dicit Baikal fabulis Buryat Khasan Chosŏn princeps multos annos vixit hic. Una frigus collegit novam expeditionem profectus ingentibus copiis nocte gelu per milites trans fretum ad viam breviorem. Itaque acrius Joseon dis glaciem vastitatem subter omnem equitatum potentis aquae. Autem peregrinatores sunt nuntiatum est, velut in nebula, non potest videre ex Matre temporalem obumbratio equites volat.
Non autem velim speramus nos spiritus et adminicula sublimioribus subdita sit, praesertim cum omnino pacifici venimus Baical intentiones. Et gelu de stagno quod est super nos transire ad orientalem plagam per Toyota vehicles sicut pars Epic Coegi progressio. Hi sunt talia per currus fugit maxime difficile itineribus scaenica maxime Et simul in hoc mundo. Et dices: Mazda ante visited Norway, expulisse, cum per fjords magis quam milia chiliometrorum, et etiam in duabus MX-V roadsters Islandia traiecit.
Nunc de Dodge LXX km coegi cars ad glaciem adposita de summo in contionem in mare, et ex aqua nova mundi maximae alveus. In transitu hiberna onerariis ratio utique est nec snowmobile airboat Propeller ingenti. Seu, puta sex lineæ breui omnibus terris pressura humilitatem TRECOL vehiculum quod non curant salebris, hummocks dissiliat et glaciali nive aliaque in absconditum.
Est enim in tali machinasque quae recognoscant EMERCOM team, coetus disposito comes peregrinationis nostrae, movet circa mare. Alius oversees in lifeguard snowmobile agimus. Si, rursus, ingredietur in itinere difficult In Mazda CX-V crossovers qui non patitur aliquem specialem modernization. Sed nos humi CXCIII alvi mm, 5-liter tormento celeriter sex et quatuor rota coegi "Lorem 'Anceps in manibus.
Non fuit ante nos in magna coetus Europae collegas triumphanti futuros. Et ipsi, tanquam omnium pioneers, erat tempus difficillimum, sit auris ledo Baikal, dapibus turpis ut a minimum. Ad litteram sub altis Europaeis architecto patis transegit. Ex altera parte extrema experti verum et aliis locis telam speciem nivis aerem.
Sed Russian quadrigis felix fuit. Lacus Baical ad nos venerunt in diem serenum et clarum, quorum per viam in Buryatia sunt usque ad annum CCC - sicut in inquiri. Albus refulgens montes sunt alti caeruleum dolum in scaena et niveis hinc deserta est gelidum mare caeruleum alto convertentem quam occidentis. Haec ubi nos habemus ad.
Nihilominus facta est tempestas mutationes in uiam deferunt. Autem initio, ludum satus erat cogitavit de Tankhoy pago, qui habitabant maritimam et operuit cum nix linea est valde, et non erat ut fieri potest conteram per in a car. Quo modo autem moveri Klyuevka digressu quinque versus volutpat ut esset spatium augetur tegebantur tertia lacu glaciem.
Antequam ab altari discedant, itur in brevi briefing, in qua, inter alia, sunt monuit ut in nix drifts sunt in altera calces, moneo in cars 'iens tergum ut convertat se in subitis cohors et servare rationabile spatium inter cars - after omnes glaciem.
"Quod est inter glaciem LXXX cm et 80 metris crassitudine. Nolite ergo solliciti esse, et non transibis per me in piscinam, "Confirmet ad magisterium. Tamen tanta vis gelu lacus Baical tegunt, exeunte medio XNUMXth century erat ferriviaria Orientalium oris pars trans Carmina quae brumali Iulii.
Vapor locomotives autem in ea non licet - una cum gravibus vehicula extraxerunt uno ope equorum. "Bene, si tu noli deficere, et tunc ad tempus ex - tatis vehiculo circiter duo minutes. Districte prohibetur ne induerent mixtam sedem balteus 'instructore resumuntur.
Ut satus a nobis Klyuevka Listvyanka. Sequitur secundum omne consilium tunc debet circa terminum sex horis septem. Praemisit locus est-vehiculum cum omni rescuers et commeatu advecto cars est virens per "seniores" crossover CX-IX, quibus ordinandis magna a bigas Britanniam iter facit. Haec idea verisimile non est optimus - a diu et tum praetoria nave SUV autem sederit in ventrem ejus, braking cars Reliqua autem linea.
Hoc minor CX-V glacies, et nives per superficiem stricte ambulat, facile profunda sectiones victor existens. Vos iustus opus est ad ratio stabilization averte a dynamic, pone ludo cistae investigationis modus est, et magna ut etiam currere per sectiones ex altera calces. Non transiet inaccessibiles locis praesertim cum parva currere, sed adhuc accurantur, ad eos qui ipsi sunt sepelite extraxerunt ope dilabi a.
A tempore ad tempus non prohibere modo ad pulchritudinem admirari in glaciem Baikal - nix-liberum areas sunt in stagnum claudit. Intueri potes gelida ad aquam lacus Asphar summo in contionem in mundo sine fine - pergere nubibus lucent in tenebris glacies hyacintho et dilaniatus Orcorum tenebrarum per rimas. Flatus venti gelidi cum valida cogit regredi currus et tempore satis limitatur.
Ahead nobis manet, et scandalum in forma gravis prius rimam, cum homine mediocri mobilem trunci excelsa silvarum. Rescuers ad gelu per interficiam cum chainsaws. Quam rarum sit spectare ad Navigator screen, quod hoc car ostendit quod in medio est ingens lacus Asphar.
Audi nos relinquere et ad currus eius adgrava vapulando, similis distant tormentorum ictus sed tonitrua. Soni fiunt glaciem tanquam indignum quod aures pepulit eius duodecim. «Ego dixi vobis: ut procul de 15-20 metris inter cars minus. Est prope aquas kilometre nobis " - radio statim incipit et fragilis.
Quamvis a crassitudine glaciem quaeratur a nobis, et non erraverunt in qua sumus vultus. Licet parva, est factum per istum absinthio et facultas in sterlingorum. Pruinam sicut formae, unum ad duo metra Baical aditibus diam specialis signis per quae sol rutilo spiramus et evolvuntur.
Nos iam operta facie difficillima cum maxime expertus est. De Ministerio ingruentes quadrigis a radio tradit, ut longe vox aquarum quae formatae sunt aperta fronte de nobis, et non nisi administrare illud in near posterus ut supra, habebimus conversus est retrorsum.
Quae habemus in ordine ad fuel copia est - non satis sit pro alio CC chiliometrorum et alii referunt, quod iam diu fuit in lumen suum. Sed ne quidem puncto sit cibus in hoc replicans spargensque in imo est iam et currit enim ex viribus, et quod est accessus solis occasum solis. Sed quid est quod animum incipias talia, puta mountaineer experientias alter ob causas declinare non perveniens duobus centum octo metris thousander verticem.
Loca exploranda, ad vehiculum missus omnia spe alterius itinere reditum sed nichil - volutpat utrinque longe pluribus, non in angustum alienavit. Vos have ut faciam ex te ipso Iordanis transitu et cuneos gelu, et derreis boards. Vos have ut opus celerrime - ingens glacies durata et suæ potestatis, et crepitum primum possit nisi quo latiora quaque. Sed aegre tamen et alia munimenta aquam vincimus. Nulla damna - moverat omnes cars et minorem scissionibus forma corporis breakdowns ruperunt potiunculis existimari.
At vero columnae A tardius movet - cursu celeres prsevertere positum super superficiem perpetuo commutantur. Potens ventum urentem lacus alterutra exstruere nix obstructiones in alvo aut contra ictus diu quidem partes glaciei blanda erit invidia Short vestigia ligula.
Post 1,5 horas currentium nostri coetus iam praeter oram Listvyanka conveniunt. Vestibulum luctus et eiciam eos ambulans aggere peregrinatores. Expectata probabiliter non videre antiquis tenues sedentium in ipsis, et viderunt nobis. About XV cars, venientes ab altera parte, tamquam ex nusquam visus, occidente sole. Vna minus arbitror respexit.
| genus | Crossover |
| Formis (longitudo / lat / altitudo) m | 4550/1840/1675 |
| Minibus: mm | 2700 |
| Saepe alvi deiectio mm terram | 193 |
| Navis Medium Italic, E | 506-1620 |
| Freno pondus, kg | 1565 |
| Vehiculum gravi pondere kg | 2143 |
| genus engine est scriptor | VIII cylindro gasoline, |
| Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm | 2488 |
| Max. potestatem h.p. (In RPM) | 194/6000 |
| Max. frigus. Nunc Nm (in RPM) | 257/4000 |
| Coegi genus, transmissione | Plena, 6AKP |
| Max. celeritatem, km / h | 194 |
| Acceleratio ab 0 ad C km / h, s | 9 |
| Cibus consummatio (mixtisque), l / C km | 9,2 |
| Ex Price: $. | 23 934 |
