Constitutio scintillae in VAZ 2106, causas absentiae et fermentum
contentus
Operatio VAZ 2106 unitatis virtutis inextricabiliter coniungitur cum formatione scintillae, quae ab omnibus fere elementis systematis ignitionis afficitur. Aspectus technicorum in systemate relucet in forma problematum machinationis: triplis, iactationibus, immergibus, fluitantibus velocitatibus, etc. occurrunt. Ergo ad prima signa, causam malfunctioni invenire et removere debes; quod quilibet dominus Zhiguli potest suis manibus.
Nulla scintilla in VAZ 2106
Scire est processus magni momenti qui operationem unitatis virtutis initium et stabilem praestat, cuius ratio ignitio responsabilis est. Haec potest esse contactus vel non-contactus, sed essentia operis eius eadem manet - ut formatio et distributio scintillae ad cylindrum desideratum in aliquo puncto temporis. Quod si non evenit, machinatio vel omnino non incipit vel intermittas currere. Quaenam igitur scintilla, quidve absentiae rationes, valet uberius habitare.
Cur scintilla opus est
Cum VAZ 2106 et aliae "classicae" habent machinam combustionem internam, cuius operatio conservatur per combustionem mixtionis fuel-caeli, scintilla necessaria est ad hanc ignitionem. Ut eam consequitur, currus ignitionis ratio instructa est, in qua praecipua elementa sunt candelae, filis alta intentione (HV), dissipator distributor et anguis ignitionis. Tam scintilla formatio tamquam tota et qualitas scintillae in observantia uniuscuiusque eorum dependet. Principium obtinendae scintillae est admodum simplex et ulcera usque ad sequentes gradus;
- Contactus in distributore collocatus humili intentione copiam praebet ad flexuram globorum summi voltationis primariae.
- Cum contactus aperiuntur, alta intentione in output globi indicatur.
- Summus intentione voltatio per filum centrale praebetur ignitioni distributori, per quam scintilla per cylindros distribuitur.
- Scintilla obturaculum constituitur in capite scandali pro quolibet cylindrico, cui voltatio per fila BB applicatur, ex quibus scintilla formatur.
- In momento scintilla apparet mixtio combustibilis ad operationem motoris procurandam.
Quid sit scintilla
Normalis operatio machinae non potest esse nisi scintilla magna qualitas, quae determinatur ex colore suo, qui debet esse candidus cum colore caeruleo. Si scintilla est purpurea, rubra vel flava, tunc haec quaestionibus ignitionis ratio indicat.
Lege de tuning machinam VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2106.html
Signa malae scintillae
Scintilla potest esse vel mala vel omnino abesse. Ergo oportet considerare quae signa possibilia sint et quae causa sint problematum scintillantium.
Nulla scintilla
Absentia scintillae manifestatur per impotentiam machinam incipere. Causae huius rei possunt esse plures;
- Infectum vel fractum scintilla plugs
- damna explosivae filis;
- perrumpere in orbem;
- problematum distributor;
- defectum Aulae sensorem vel transitum (in car cum distributor contactless).
Video: quaere scintillam in "classica"
Debilis scintilla
Vis scintillae etiam notabilem ictum habet in operatione unitatis potentiae. Si scintilla debilis est, tunc mixtio combustibilis potest prius vel serius quam necesse est accendere. Quam ob rem potestas decrescit, cibus consummatio augetur, in variis modis defecta fiunt, et machina quoque triplex esse potest.
Expeditio est processus in quo unus cylindrorum potentiae plantae intermittas vel omnino non operatur.
Una e causis quare scintilla potest infirma esse est falsa alvi contactus globi distributoris ignitionis. Pro classic Zhiguli, hic parameter 0,35-0,45 mm est. Spatium minor quam haec valor in scintilla infirma consequitur. Maioris pretii, quo contactus in distributore non omnino clauduntur, scintillae vacationem ducere potest. Praeter coetus contactus, alia systematis ignitionis elementa praetermittenda non sunt.
Scintilla satis valida fieri potest, exempli gratia, in naufragio scintillae fila obturaculum, hoc est, cum pars energiae ad terram accedit. Idem evenire potest cum candela cum insulator vel notabilis iacuit fuliginis formas in electrodes perrumpit, quae naufragii scintillae impedit.
Disce plura de VAZ 2106 engine diagnostica: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
Scintilla in malum cylindrici
Raro admodum scintilla fit, sed alitur cylindro pravo. Eodem tempore instabilis est machina, troit, propagines ad aerem sparguntur. In hoc casu loqui non potest aliqua operatio normalis motoris. Non possunt esse plures causae huius agendi;
- fila BB distributor pileo mixta;
- tegumenti distributor perperam inauguratus est;
- scintilla fila obturaculum male connectuntur cum scintilla danda.
Ultimum punctum, etsi inconveniens, cum longitudo funerum intentionum altarum sit alia, tamen considerari debet si problemata ignitio sit. Causae oriuntur fere propter imperitiam. Cum igitur systema ignitionis reficit, diligenter debes coniungere fila explosiva secundum numerationem in tegumento distributoris.
VAZ 2106 Perscriptio distributor fabrica: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/trambler-vaz-2106.html
Troubleshooting
Troubleshooting in ignitionis systematis VAZ "sex" per eliminationem peragi debet, elementi elementi continue retardando. Valet in hac re accuratius.
Pugna reprehendo
Cum altilium fons virtutis est cum autocineto proficiscente, hoc artificio annotando valet initium diagnosis. Vitia cum altilium apparent cum machinam committitur. Hic, indicator luminaria in instrumento decuriae egrediuntur. Ratio potest esse vel in contactu pauperum super ipsos terminales, vel simpliciter in debili altilium crimen. Ideoque conditio terminalum comprimenda est et, si opus sit, montem purgandum constringito. Ne oxidatio in futurum, suadetur ut contactus cum graphite linis obtegatur. Si pila emissa est, idoneo artificio utens oneratur.
Fila candelae
Proxima elementa quae problemata scintillantium sedanda sunt, filis BB sunt. Per externum examen funes nihil laedere debent (rimas, frangit, etc.). Ad aestimandum utrum scintilla per filum transierit necne, apicem e candela removere et prope massam ponere necesse est (5-8 mm), exempli gratia, circa clausuram machinam et librum starter aliquot secundis. .
Hoc tempore scintilla potens salire debet. Talium absentia necessitatem indicabit summus intentionis anguis reprimendae. Cum impossibile sit per aurem determinare quod scintillam cylindrorum non recipiat, experimentum per omnia fila facienda est.
Video: diagnostica explosivae filis cum multimetris
scintillam obturaculum
Candela, etsi raro, sed tamen deficiunt. Si sit malfunction, elementum uno, non toto simul. Si scintilla in filis candelae adsit, ipsas candelas inspicias, e capite "sex" cylindrici datos sunt et in fune BB induunt. Candelam tangunt missae corpus metallicum et librum starter. Si elementum candelae laborat, scintilla inter electrodes saliet. Nihilominus, etiam abesse potest in scintilla obturaculo operante, cum electrodes cibus inundantur.
Hoc in casu, pars siccari debet, exempli gratia, in camino gasi vel in alio instituatur. Praeterea, commendatur ut hiatum inter electrodes scopo reprimat. Pro contactu systematis ignitionis, debet esse 0,5-0,6 mm, pro non-contactu - 0,7-08 mm.
Commendatur reponere candelas singulis 25 mille km. Curre.
Ignitio Coil
Ad tentationem altae voltagenae, medium funem a distributoris operculo removere debes. Coepi convertendo, praesentia scintillae eodem modo ac filis BB reprimimus. Si scintilla est, gyrus laborat et quaestio alibi quaerenda est. Absente scintilla, quaestio fieri potest et cum ipso gyro et cum humili intentione circuii. Ad egritudo artificium de quo agitur, multimetris uti potes. Quia haec:
- Specillos technicae coniungimus, switches ad modum resistentiae metiendae, ad flexuosos primos (ad contactos stamineos). Cum bono coil, resistentia debet esse circiter 3-4 ohms. Si bona a norma deviant, hoc significat malfunction partis et necessitatem in ea reponere.
Ad reprimendam primariam tortuositatem ignitionis coil, multimeter cum contactibus liciatis coniungi debet - Sisto secundo flexuoso, unum specillum artificii coniungimus ad contactum latus "B+", alterum ad centralem. Coil operarius resistentiam ordinis 7,4-9,2 kOhm habere debet. Si ita non est, productum reponendum est.Secundarius flexus spirae cohibetur iungendo fabricam lateri "B+" et contactus centralis
Humilis voltage circuit
Princeps potentiae in spiram ignitionem formatur ut effectus applicandi intentionem humilitatis ad suum primum flexuosum. Ad reprimendum opus humili intentione circa, potestate uti potes (bulb). Coniungimus eam cum ima intentione distributoris et moliti terminatio. Si circuitus laborat, lucerna cum ignitio debet accendere in momento, quo distributor contactus aperitur et exeat cum clausus est. Si omnino meridiem nulla est, hoc significat malfunctionem gyri vel conductores in ambitu primario. Cum lucerna accensa sit, cuiuscumque situs contactus, quaestio erit haec:
- ledit conductor, quod a distributione terminatio ad vectem accedit. Remotum restituendo, laesum wiring;
- fractio conductoris ab orbe mobili ad habitationem venientem. De malfunction agitur, ut in paragrapho praecedente;
- oxydatum formatio in contactibus. In hoc casu requiritur purgatio et temperatio elementorum.
Reprehendo in contactu distributor
Necessitas reprimendi dissipator-distributor apparet si problemata sunt cum scintillante et in diagnostica elementorum systematis ignitionis, quaestio identificare non potuit.
Operculum et Rotor
Imprimis operculum et rotor machinae inspicimus. Perscriptio in sequentibus gradibus consistit:
- Distortor pileum excutimus et intus et extra inspicimus. Non debet habere rimas, astulas, contactos combustos. Si damnum inventum fuerit, pars restituenda est.Cappa distributor non debet habere rimas vel contactus male ustos.
- Contactum carbonis premendo digito coercimus. Facile premere.
- Reprimimus rotor insulam pro naufragii ponendo filum BB e coil prope electrodam rotoris et contactus distributoris manuale claudendo, postquam in ignitionem convertitur. Si scintilla inter funem et electrode apparet, rotor defectivus censetur.Interdum largitor rotor terebrare potest ad terram, sic etiam cohibendus est
contactus Group
Praecipuae technicorum contactus globi distributoris ignitionis combusti sunt contactus et iniuriae medium inter eos. In casu combustionis, contactus subtilibus sandpaper purgantur. Si gravi damno, melius succedere. Quod ad ipsum hiatum reprimendum, tegumentum distributoris removere et crankshaft motoris vertere necesse est, ut cam in stipite distributore contactos quam maxime aperit. Lacunam cum specillo coercimus et si a norma differt, contactos componimus cochleis correspondentibus resolutis et contactu laminis movendo.
Конденсатор
Si capacitor instituitur in distributor "sex", tunc pars interdum propter naufragii defectum potest. Error sic patet;
- problemata machinam incipiens;
- subito subsisto in engine dum aurigabat.
Reprehendere potes elementum his modis:
- imperium lucerna. Filum e coil et capacitore distributoris secundum figuram disiungimus. Coniunge bulbum levem cum ambitu interrumpere et in ignitionem converti. Si lucerna inluminat, significat fractam partem repressam esse et reponi oportere. Si non, bene est.Capactorem potes utens levi experimento inhibere: 1 - ignitio coil; 2 - largitor operculum; 3 - largitor; 4 - capacitor
- Coil filum. Fila disiunge, ut in priori modo. Tum in ignitionem verte et fila inter se apices tangunt. Si scintillans occurrit, capacitor vitiosus habetur. Si nulla scintilla, pars laborat.Filum e cochleam cum filo e capacitore claudendo, sanitatem illius determinare potes
Reprehendo in contactless distributor
Si "sex" ratio contactu ignitionis instructa est, elementa iniecta ut candelae, spirae, filis explosivae eodem modo ac cum contactu perficitur. Differentiae switch sunt in reprimendo et Aula sensorem pro contactus inauguratum est.
praetorium sensorem
Facillima via ad egritudinem sensorem Aulae est ut notam item operationem instituat. Sed cum pars non semper adsit, alia bene possibilia quaeras.
Reperiens remotum sensorem
In probatione, intentione ad output sensoris determinatur. Servitium elementi a machina amoto secundum diagramma praesentatum determinatur, applicando intentionem in ambitu 8-14 V.
Ponendo vertitorium in rima sensoris, voltatio debet mutare intra 0,3-4 V. Si distributor totaliter ablatus est, scapum suum saxum, eodem modo metimur intentionem.
Reprehendo in sensorem sine remotione
Executio sensoris Aulae aestimari potest sine motu partis e curru, adhibito schemate supra.
Essentia experimenti est voltmetrum coniungere cum contactus correspondentibus in sensori iungente. Deinde, in ignitionem verte, et crankshaft cum speciali clave converte. Praesentia intentionis in output, quae valoribus supradictis respondet, sanitatem elementi indicabit.
Video: Aula sensorem diagnostica
switch
Cum scintillae formatio etiam in commutatione pendeat, necesse est scire quomodo haec machina quoque reprimatur.
Novam partem mercari potes vel sequentem actionum seriem praestare utens potestate lucis:
- Nos nucem PRAETORQUEO et filum fuscum ex "K" contactu removemus.
- In gyro inde erumpente, bulbum levem coniungimus.
- Conversus in ignitionem et crank starter aliquoties. Si transitum recte operatur, lux convertetur. Alioquin elementum dignosci debet reponi.
Video: ignitio reprehendo switch
Executio systematum et componentium VAZ "sex" constanter viverra debet. Eventus problematum scintillantium non latuit. Fermentum et fermentum nulla instrumenta et artes speciales requirunt. Statuta minima, constans clavibus, vertitorio et bulbo levi, satis erit pro diagnostica et reparatione. Summa est scire et intelligere quomodo scintilla formatur, et quaenam elementa ratio ignitionis absentiam suam vel vilitatem afficere possit.
