Summa solutionis NITROGENIUM repletio est, sed etiam incommoda sunt.
Utrum vehiculum tuum novas vel usus coronas habet, strigare pressionem ignorare non potes. Etiam novam tires paulatim aerem amittunt, exempli gratia propter differentias temperaturas. Uno modo saepe summas reprimendi et eas inflando uti NITROGENIUM, gasi medio. Multa commoda habet, sed sine incommodis non est - tempus discutere!
In motorsports, proprie singula singula differentiam facere possunt in lucrando vel amittendo - quare designatores annos peregerunt quaerentes solutionem perfectam ad emendandum carros faciendos. Unus erat usus NITROGENII ad inflandas coronas, gas qui prope 80% praesentem in aere spiramus. Est hyalina, inodora, et omnino chemica iners. In forma compressa, stabilior est aere, quae effecit ut fatigatos multo altiores pressuras sine negative consequatur. Subinde haec solutio applicationem in motorsport et in mundo "normali" invenit.
Cur languet NITROGENIUM popularis inter rectores inflat? Quia strigare hoc modo inflatum suum pressionem multo diutius retinet - NITROGENIUM volumen suum non mutat sub impressione temperaturae mutationum, ideo minor casus "fugiendi" est. Hoc etiam translatum est, ut assiduam mitram rigorem servet, cuiuscumque longitudinis meatus vel temperaturae bituminis. Quam ob rem fatigat lentius fatigantur et ad explosiones minus proclives sunt. Nitrogen ad inflationem fatigat purgatur et humorem non continet, aere dissimilis, qui etiam vitam fatigant. Rims in contactu cum NITROGENIUM rubiginem non prona sunt, quae rotam rimam facere potest.
Incommoda talis solutionis sunt definita pauciora, sed vitam rectorum inpediunt. Uno modo, nitrogen obtineri debet in speciali chemico processu et ad vulcanizer in cylindrum adduci, et aer ubique praesto est et gratis. Ut NITROGENIUM in summas suas proprietates retineat, inflatio tire quaelibet debet etiam esse NITROGENIUM - quae sentina vel compressor avertit. Et si dubitas de recta pressione strigare, etiam necesse est ut mitram aptior tangat - vexillum pressionis coniecturam recte non ostendet.
Quamvis limitationes et gratuita altiora, NITROGENIUM ad inflanda fatigat in autocineto operae pretium est. Significanter retardat fatigationem et limbum indutum, stabilis in omnibus conditionibus tractationem efficit et pressionem tardius amittit.
