Gas in hieme: X res vos postulo scio

Pros et cons eget Gas systems: Ecce alius in interrete aetatem annos disciplina quaestiones devita. Nos es non iens inducere ad hoc quod per rectam responsum sit ad alium usum, fretus necessitates vitae ejus. Per installing AGU non facit quantum sensus est in parva, cibus agentibus coegi cars, quae circa oppidum. Vice versa, non possunt plene intelligi de animabus hominum qui agitare agitare LXXX magna et cars, vel C kilometers quotidie.

Etiam multi qui non sunt ex principiis uti technica et speciali cura est, quod non requiratur ad eos serve fideliter. Praesertim hyeme.

Quaestionem in hieme AGU

In frigore temperaturis, plerumque frigus Gas, quod est non satis ad calefaciat usque gearbox, praesertim quando aurigabat circa civitate. Glacies-frigus off gas engine intrantes clauserunt potest combustio cubiculum. Unde in huiusmodi casibus in potestate petrol est unitatis ima permutat. Hoc commune civitatis sub certis modo contingit in omni tempore. Et quod late recusat Dei et perdidi te o peculio, quod ad obsidendam in in Gas ratio.

Quam solvere hoc?

Via ne hoc est calefacere agU tium. Ad hoc triplex est ratio diversa secundum machinam;

- Diaphragma vetus in armario, quod fortiter in frigore durescit, reponi potest cum novo.

– Calor potest suppleri ex systematis refrigerationis machinae ad calefaciendum armamenta et/vel injectores. Hoc simile fit cum systemate calefactorio interiore, sed suam potentiam non nimis reducit: photographica unam ex optionibus ostendit.

- Reductio et nozzulae insulari possunt, sed usu materiae insulating non-combustibile.

Custodite animas vestras et cum refueling

Cave cum Gas qualitas. Stationes gasi certae peculiarem mixturam pro frigidis temperaturis hiemis offerunt, in quibus consueta ratio - 35-40% propana et 60-65% butana - mutationes ad 60:40 in favorem propane (usque ad 75% propane in nonnullis regionibus septentrionalibus. ). Ratio est, quia propane multo minus minus 42 graduum Celsius fervescit punctum, at butane fit liquidum in minus 2 gradibus.

Vestibulum temperaturis altius ardet 

Secundum ad vulgata superstitio, gasoline per patientiam sustentatur vita Dei per engine. Est fabula. De certis quibusdam proprietatibus LPG sunt commoda hoc modo significant, sed etiam habent incommoda. Cum fit, non sunt de vehiculo est paratus ad officinas vobis Gas operatio, sed ad hoc etiam installed ratio est, esse quod queritur advertendum quod engine components sunt disposito altius LPG miris tragoediis miscent temperaturis (46,1 MJ / kg versus 42,5 MJ / kg et quia pellentesque 43,5 MJ / kg de gasoline).

Imparatum tormentis vitam reducit

Valvulae exhaustae, exempli gratia, praesertim vulnerabiles sunt - videre potes in imagine foveam in metallo per circiter 80000 km gasorum causatam esse. Hanc vitam mire minuit machinam. Hieme damnum gravissimum est.

Scilicet solutio est - vos iustus postulo ut reponere valvulae et duce bushings cum aliis quae magis resistunt ad altum temperaturae. In vehiculis cum officina AGUs, hoc in officina fit.

AGU requirit regularem sustentationem - praesertim in hieme

Systemata gasi moderna nunc satis arcte in alias systemata autocinetica inserta sunt - potentia, machinatio, imperium, refrigeratio. Ideo periodice cohibenda est ut alia elementa non deficiant.

Primum inspectionem cylindri X menses post installation et ferri, et ut cunta ferme duobus annis. Postquam de 10 km, in signis et in rubber ratio statutae, substituuntur. Pro vehiculo est scriptor aer filter est omnis 50 chiliometrorum et Gas pro omni 000 chiliometrorum est filter.

Damnum ex volumine navis

Alia ratio diligenter cogitare de AGU in parva autocineta ponendi spatium est uter e spatio tuo iam finito onere sumit. Vidulum imponere conatur in trunco ​​typicae Sofiae taxi amplitudinem problematum illustrabit. Utriculi gasi toroidales (donut-formes) utiliores sunt quia in rota parce bene aptant et tabernus plena magnitudine relinquunt. Sed, pro regula, minorem facultatem habent - et misereberis huius parcere debebis et circumagere cum minus quam specimen ornamentum reparationis fatigationis.

Vir de obliviscaris

In current situ, hoc est, sane non a magnus forsit. Verum quidem est, quod omnia ad normalis, Gas, parcum in powered vehicles non sub currus parcis. Quia, butane propanediyl gravior aeris auras in casu Leak, subsidit supposito igne gravi periculo partum. Et factum est hieme, qui shopping centrum ejus, et qui sub raedam, amabilissimum.

In casu effluo, in naso tuo confide - et in sapone

Equitatio gasi omnino tuta est, si certae regulae secuntur. Autem, rectores caveant et observent quam possibilia pinum. Contra opinionem vulgi, propane-butane est fere inodorum. Quam ob rem in versione sua autocinetivi et domestici usus sapor peculiaris additur - ethyl mercaptan (CH3CH2SH). Ex eo quod putridum ovorum odor venit.

Si hoc sentis spiritus unique, per effluo vultus parumper uti creare bulla aquae lexivae immersit haedos. Ratio est eadem.

What does vultus amo a modern AGU?

1. 2. Impetus filter Vestibulum tempus Cables sensorem 3. 4. Ad imperium Imperium unitatis unitas Multivalve 5. 6. 7. Modus switch Vestibulum cylindrus rectus (toroidal) 8 Supple valvae Reducer 9. 10. Nozzles.