Nos compulimus: BMW 2 Series Gran Coupe – Academic 15
Stellae solere vectigalis exemptae sunt, si partes sero praestare possunt, sed hoc casu notam stellae primus in ultimis suis versionibus quadriremis couf offerre potest. Mercedes CLA non solum suo consilio impressit, sed etiam clientes traxit qui aliud congruum invenire non poterant. Ita sera Beemvee species, quae aliter rem bene inter magnas coupes tractavit et carros bene acceptos ex parte aesthetica obtulit, aliquantum incomprehensibilis est.... Sed, utique, societatis executivae hanc quaestionem etiam aggressi sunt, et credibile est in eo quod praecedente consilio 1 Series maioris corporis mutationes impeditur. Ita, cum enka in novo FAAR suggestu sit, liberius praestare possunt in diversis derivationibus offerendi.
Domagoj Lukets, dux excogitatoris Croatici apud Beemvee, multum libertatis formae habuit. Sunt sane nonnullae leges domus: silhouette clare indicat "geminum" geminari cum seriebus majoribus 6 et 8, tantum centimeters in longitudine cedente. Sed longe est a raeda parva: cum longitudine 4526 millimetrerum, latitudo 1800 millimetris, ac praesertim cum rota basi 2670 mm, spatiosam et spatiosam cab offert. Fronte sine dubio perfecte sedet, posterior autem, saltem per longa spatia, parvas facere compromissiones debebit. Maxime propter spatium supra capita, ut difficile erit eis recta linea super 180 centimetra demissa sedere.
Sed bene illi, qui "initium" in tali raeda sunt, plerumque solis vel binis acti sunt.... Spatium etiam sarcinarum copia in hoc casu erit, sicut Gran Coupe truncum 430 in tergo habet et foramen magnum oneratum. Solus finis fortis posterioris, cum taillights gracilis, maxime controversiam effecit, cum primae imagines novae rerum interreti percusserunt. Sed, ut videtur, scribere possum quod casu danda est. Revera, imagines ei iniustae sunt, et machina viva multo solidiora et aesthetice perfecta spectat. Unus est ex illis qui facilius admirantur quam photograph.
Post primum chiliometrorum post rotam dicere possumus non solum figuram dynamicorum loqui. Una praecipuorum proposita in progressione novae 2 Series Gran Coupe erat ut clavi perficiendi inhaerens notae DNA crearet.... In primis, corpus munire necesse erat, quae lineae gyrorum et fores sine adiectis tabulis circum fenestras erant. Tergo vehiculum cum axe multi-linko ut vexillum aptum est, et ad summam consolationem, M chassis lusum 10 millimetre minus ordinari potest, ac etiam de accessoriis indicem accommodabile et opportunum incursu absorbentium. Tria tormenta; viscus-gradus tres gasoline-cylindrici 218i cum 140 "equorum viribus", intermediis et tantum pellentesque in oblationibus, 220d cum 190 "equorum" et validissima tormenti gasolinei M235i quatuor cylindrici cum capacitate 306 "horsepower", quae iungitur. ut vexillum ad omnia rota coegi xDrive.
Nos infirmissimas non probavimus, ita reliquas duas per pulchras Portugalliae occidentalis viae vias fuimus. Turbodiesel cum suis torques convincit et aptior est iis qui velocitatem quandam in tali curru et quasi continuo in angulis incessus eligunt.. Novus Gran Coupe perfecte hic convenit, et tamen ad rem pertinet quod axis rotae anterius nunc est, potentia et gubernatio bene ordinatae sunt, et currus etiam neutraliter libratus est et nasum non pressit. Eos enim, qui dynamica vis, M235i xDrive est optio. Ne expectes feritatem, sed 306 vis horsepower breviores inter angulos faciet, differentialis mechanicae Thorsn supervacaneum sedendo eliminabit, et cum vexillo M Lusi scopuli, habebis plenam fiduciam in curru cum cito fractis. Si unus ex illis es qui in viridi lumina cito extrahere volet imprimere, vexillum "Lorem Control" in promptu veniet, quod perfectam accelerationem optimizes.
Non solum illi qui bonam agendi rationem aestimant, in sua iura venient, sed etiam illi qui intus commoda ac tutus sentiunt. Architectura interior novae 2 Series Gran Coupe non differt ab ea quae in 1 Series inventa est, ita omnia membra plus minusve eadem sunt. Hoc significat quod precatio etiam cum tribus principalibus componentibus agitatori circumfluentis Digitized: proiectura velum, sensoriis et velum centri. Haec nova BMW OS 7.0 interfaciei suffragatur, quae etiam usorem "tractat" praebet sicut manus gestus temperantiae vel loquentis cum adiutore virtuali BMW. Provectiores telephonicas mobiles utentes wireless connexionem cum Apple CarPlay et Android Auto protocolla cognoscent, necnon facultatem reserandi et carrum utendi NFC clavem claudendi.
Nova BMW 2 Series Gran Coupe vias nostras mense Martio feriet. Ordines iam fieri possunt, ut agens album pretium iam creatum est. Oritur ab € 31.250 pro ingressu 218d, 220d diesel constat € 39.300 et potentissimus M235i xDrive precii € 57.500i.
In prima hora
2nd minute:
Bene, melius ... multo melius quam picturas.
11nd minute:
Ubique in materiis promotionis caeruleam conspicio, sed griseo et albo datae sumus. Paenitebat.
24nd minute:
Diesel. Ego illum non reprehendo quod ante-rotam agitam esse. Raeda bene currit.
56nd minute:
M235i xDrive. Equi celeriter eum in vices impellunt, sed illum caedere non placet. Amores strenuos et diu incessus.
