Potestne GMSV succedere ubi Holden et HSV defecerunt? Potestne 500nm Colorado Trail Boss verberare Ford Ranger et Toyota HiLux in Australia?
Num GMSV sileo Colorado in Australia?
Pugna inter Holden et Ford vetus videtur ac historia ipsa autocineta Australiae, sed una regio est ubi Rubrum Leo constanter bellum cum Veneto Oval amisit, et hoc est proelium inter Colorado et Ranger.
Libri? Holden verus heros bilinguis in ultimis annis in Australia defuit, cum Ford Ranger (et Toyota HiLux, ob rem) Colorado in venditionibus consecutus est.
Colorado venditio in 2017 erant 21,579 vehicula, deinde omissa sunt ad 18,301 2018 in 17,472 et 2019 in 42,728 ad 2017. Compara ad mercatum Ranger-excellendum, quod 42,144 vehiculis venditis in 2018, 40,960 in 2019, et XNUMX in MMXIX.
Saltem pars quaestionis, saltem secundum nos, hic at CarsGuideErat Ford quod bipennem tonitruum raptorem Australiae designatum furatus est, relinquens Colorado paulum dimidium coctum intuens.
Bene, Chevrolet in US tantum adiuvit solvendum problema illud cum emissione novi Colorado Trail Boss, solutionem bubulae-caborum duplicem quae - primo aspectu saltem - in forum nostrum eleganter labitur.
Feliciter etiam instructa est ad requisitam machinam pellentesque, 3.5-tonne vim maximam trahendi, et decern 700 plus-kilo onere capacitatis.
Sed potius, etiam rigiditatem meliorem: venit cum suspensione noctis ornamentum, laminis subcorpus novum in fronte et media autocineto, stuppa rubra et hamis effugia, et rotae 17-inch in matte nigra confectae sunt. .
Etiam spectat fortis, cum magna, capsula ante finem et typicam rigorem Americanam.
Sub cucullo, saltem in mercatu nostro, erit 2.8-sextarius turbodiesel cum circiter 135 kW et magnum 500 Nm torques, iuncta ad sex velocitatem automatic transmissio.
Et id prius inspice in Colorado ZR2, quod ultra rigorem cum suspensione XNUMX pollicis elevatis, vestigiis amplioribus augetur, electronicis differentialibus ante et posticis densis, et suspensionis off-via modulatis - tunc verus est Raptor concertator.
Malum nuntium? GMSV in praesenti satis negotiosus est novam notam, novam mercatorem retis construendi, mille 1500 Trail Boss, LTZ et Silverado 2500 deductis, et adventum Corvette parat.
Quam ob rem notam dicit "de aliis productis speculari" non esse in momento.
"Exspectamus adhuc Silverado MMD ad forum deducere et Corvette exspectantes habemus in alis deducendi et aedificandi retis GMSV negotiatoris nostri occupati fuimus ad omnia illa feruntur. exempla in momento,” GMSV orator Ed Finn dicit.
"Ergo non de aliis rebus in tempore speculando sumus."
Sed non est "non" est? Ita saltem sperare possumus.
