Engine oleum "Quotidie". Valetne redemptio?
contentus
Features
Animadvertendum est statim oleum cotidie machinam non esse novam notam independentem, quae in facultates productionis separatas producitur. Oleum ex SintOil, notum fabrica Russiae vilis lubricantis, in canistris diffusa in urbe Obninsk, Regio Kaluga est. Lorem ac ipsum est "Auchan". Hoc oleum obiter solum thesauris huius retis redimi potest.
In Interrete, satis auctoritatis auctoritatis, eventus officinarum probationum huius olei constituuntur. Cum considerandas binas cuiusque diei varietates oleum (5W40 et 10W40), eventibus horum studiorum innitemur. Uno modo, fabrica in theca non indicat fere aliquas informationes de facto, solum generales notitias. Secundo, sunt rationes dubitandi de authenticitate valorum donatorum in continente.
Itaque praecipuae notae engine oleum "Quotidie".
- Bafi. Oleum vilius 10W40, basi polito, basi minerali-destillato pro basi utitur. Pro 5W40 productum, basis hydrocracking capta est.
- Fasciculus additiv. Fundatur in analysi spectrali a laboratorio independens, tum usus ZDDP zinci-phosphori infrequenti additivorum, tum calcii dissipatoris et parvae quantitatis aliorum componentium vexillum. Verisimile est sarcina additiva signum Oronitis Chevron est. Oleum pretiosius 5W40 parvum molybdenum contentum habet, quod in theoria commodi in tutelae possessiones ducatus habebit.
- Viscositas iuxta SAE. In pretiosiore oleo, viscositas aptat in vexillum, et vere respondet 5W40 classi, etiam bono margine ad partem hiemalem indicis. Sed hiems viscositas 10W40 olei nimis alta est. Secundum probationes eventus, hoc productum aptius est ad normam 15W40 requisitis. Id est, operatio hiemalis tuta esse potest in regionibus ubi temperaturae guttae infra -20 °C.
- API ONESIMO. Utraque producta in quaestione cum signo API SG/CD obtemperet. Vexillum satis humile quod restrictiones quasdam imponit, de quibus infra dicetur.
- Rigentem tortor. Oleum 10W40 fluiditatem amittit iam in -25° C, et 5W40 feliciter tenet refrigeratum ad -45°C.
- Mico punctum. Valor hic experimento olei 5W40 positus est et +228 °C. Hoc signum est bonum, mediocris pro lubricants secundum hydrocracking productorum.
Separatim memorabile est cinerem sulphate contentum et quantitatem sulphuris. In duobus oleis "Quotidie", hae indices in tablino humiliores exspectatione fuerunt. Hoc est, dicere possumus unguenta prorsus munda esse ac abhorret formare caeno deposita in hoc gradu proprium lubricants.
Applications
Metallum olei mineralis "Quotidie" 10W40, de characteribus iudicans, nonnisi in tormentis outdatis cum systematibus simplicibus potentiarum (summis pressuris cibus sentinae cum nozzulis mechanicis vel carburetoribus). Quamvis contenta sulphuris demissa et demissa sulfate cineris contenta, oleum repugnat cum convertentibus catalyticis vel filtra particulatis. Praesens turbinis in machina pellentesque tristique usum huius olei non interdicit, sed de certa eius tutela loqui non necesse est.
Ordo VAZ et Samara generatio in supradicto campo operandi cadunt. Ex exemplari Kalina proficiscens, usus huius olei non commendatur. Etiam "Quotidie" cum viscositate 10W40 infundi potest in carros alienos e mediis et segmentis quantivis praevisionis cum date productionis ante 1993 .
Magis technologice provectum, oleum semi-syntheticum "Quotidie" 5W40 publice approbatur operandi in iisdem fere conditionibus. Nihilominus probata laboratorium optimam compositionem ostendunt, quae altiorem effectum significat. Enthusiastae ea in carris ex 2000 (et etiam superius) utuntur et confirmant nullas esse difficultates cum motore, solum saepius eam reponere debes. Nihilominus, in hac re, tale oleum budget implens negotium periculosum est.
Reviews
Recognitiones de oleo engine "Quotidie", quamquam initio habitus infidelium ad lubricantes fabricae domesticae, in genere, positivum flecte habent.
Motoristae imprimis pretio attracti sunt. Mediocris sumptus pro 4 literis circa 500-600 rublis fluctuat, secundum massam currentem. Hoc est, hoc oleum in mercatu generatim est maxime budgetarium.
Ac primum multi muliones fodiebant, existimantes pro tam parva pecunia nihil plus minusve utibile in theca esse posse. Attamen experientia praedonum et laboratorium utendi utendi probatis ostendimus pro suo pretio hoc oleum non solum idoneum esse, sed etiam cum notis e segmento budget probatis certare.
Oleum cum modica operatione autocineti non multum in vastitate consumptum est. Cum crebra substitutione (omnis 5-7 milia chiliometrorum) motorem non polluit.
Hoc oleum etiam unum firmum habet, sed saepe incommodum in rete dictum est: qualitas huius facti multum multum variari potest a massa ad massam. Ergo sine timore non potest poni nisi in simplicibus motoribus.
