Enduro motorcycles - quid debes scire in principio casus tui?

Motorcycles Enduro valde populares sunt, praesertim inter iuvenes. Fashion non transit et artifices hoc sciunt, et magis ac magis hodiernum instrumentum in forum intrat. Praeterea multo facilius nunc est magna enduro equitare legaliter, quod multum fun off-via erit. quod motorcycles enduro est non solum 250 2T vel 4T, sed etiam 125, quod plerisque praesto est. Sed capacitas non est potissima res antequam primum motorcycle emendi. Qui saltem unum tempus post se habent, hoc sciunt. Quid scitu dignum est de his dapibus via off?

Enduro est motorcycle, sed quae una?

Homines, qui in industria motorcycli non optime versati sunt, saepe vocabulo "crucis" utuntur ut nomen cursoriae longinquae. Et hoc sane recte. Nihilominus, dapibus regiones transversis et dapibus enduro in eodem sacco poni non possunt, quamquam earum significantes similitudines. Quare? Facillima via est nuntiare bikes enduro ex motocross cursorii illos esse viam approbatam. Eos in viis et viis publicis equitare potes, tum in silvis et in saltu (si aditum ad eas habeas). E contra, cursoriam transversalem vehitur motorcycle stricte pro ludis destinata et in viis adhiberi non potest.

Vivamus et crucem Enduro

Cur tolerat, ad transversas comparatus, licitum est in via equitare? Maxime quia instructa est cum indicibus, turn signis, speculis vel starter, quae omnia (plerumque) desunt exempla a ludis. sunt praeterea simillima consimilia. Si vis enduro, motorcycles omnino te non confundent cum iam de ludo typico crucis-patriae tractasti.

Eligis primum cursoriam tuam - vetus erit idoneus enduro?

Responsum aperte non dabimus. Quare? Quia secundarium mercatum multas incognitas habet et tam positive quam negative mirari potest. Si nullam omnino experientiam motorcycli habes et quaeris emere duos raeda, melius potest collocare in exemplari adhibito. Vivamus dapibus nova enduro non vilissima forma ludi itineris off, ergo si hoc genus ioci non placet, non nimium pecuniam amittes.

Alia res est cum equitem determinatum et se ipsum. Tunc soles scire quid petebas aut oblatum molle expectes. Infra inspectionem exemplorum supermotorum quae commendatione digna sunt invenies, et novi amatores saltuum casus ab illis multum discent.

2T and 4T enduro expeditiones et casus

Cur loquimur quomodo machinam in ambitu viarum opertam? Imprimis, quia plagae duae (2T) et quadrupedes (4T) tormenta in activitate perficiendi magnopere differunt. Illae principaliter ordinantur ad incessus infestantibus quia plus potentiae generant et regiones revales superiores intrant. In via off-plaga bicycles enduro dure obeunt, sed ad peregrinandum apta non sunt. 

Enduro 4T - aliquid plana calles

Quattuor ictibus aptissimi sunt viae. Ratio simplex est - iam "ab ipso fundo" procedunt, quae confert velocitatem et commodiorem in planis superficiebus vehi. Hi enduros sunt etiam magna ad quietem longam itinera, ubi 2T probabilius erit ex quaestione. Hoc autem non significat in silvas in 4T caput non potes. Sic potes et quomodo! Sed manifesta divisio est - via dura est 2T, et per longa itinera tendere 4T.

Leve et magnum enduro et accessiones

Iocus est iocus, sed in agro et cum sine restricta regulae viae, salus precipua est. Nemo cogitare potest quin vecturas plenas calces vehitur. Quid hoc apparatu includit? Haec inter alia includit;

● Galea est optimum et cum signis tuto ut acuta vel snellium est;

● genu pads - genu lapide ferire non vis;

● goggles salus, cum galea tantum experiatur;

● off-via BOMBINATOR vel lorica - trunci tutelam praebet, pendens in versione;

calceos - ad stabilitatem necessariam et simul commodam, firmis fastenoribus instructam (quod significat calciamenta cadens, explicare nihil opus est);

● subucula, braccae, chirothecae sunt necessaria supellex armorum necessaria.

Quem cursoriam enduro tibi eligere? Yamaha, Honda vel alii?

Tempus est dapibus blanditias enduro in foro introducere. Inter eos, etiam amateur, aliquid sibi inveniet, sed motorcyclis peritus satiabitur. Eo in casu eamus!

Beta 125 rubles

Raeda optima est, praesertim initio, sed non solum. Quattuor-plaga unius cylindrici engine et 15 hp Satis superare non multum poscentem labitur. Suspensio se in extrema altissima sentiri facit, ideo melius est non eam pro maximis viribus probare. Magnum hoc exemplum est ad molliores calles, strictos angulos et bitumen.

Yamaha DT 125

Hoc tempore propositio cum 2T instrumento noto inter hobbystas et equites peritiores. Exemplaria DT 125 sunt leve cursoriam enduro, sed simul durabile. Hi Yamahas multum fun ad equitandum sunt, et non habes sacculum pecuniae eruere omni hiemali confracto. Utique, hoc est oblatio aftermarket, quia productio huius enduro olim finivit. Nisi XIV HP non sufficit ad vos et 14 Nm, perscribe duces qui hanc unitatem tibi reserare iuvabunt.

Honda CRF 250 Rally

Motorcycle satis mollium suspensionis et 24 machinae habet. Haec "quarta" est illis ascensoribus qui relationem inter fatigat et bitumen accurate cognoscere volunt. Hoc Honda praedictio est per ac per, cibus nimium non utitur, et ad iter off-aptum est. Ista oblatio est pro illis qui compromissas non formidant. Pro fautoribus laxioribus paginis, Honda Enduro 650 competere potest.

Suzuki DR-Z 400

Hoc est grave dromonem. Eius machina non tam potens est quam sua potentia (40 hp). Quamvis hoc, firmitas et magna simplicitas permittat te maxime in solas proximos chiliometrorum hac machina iter facere. Venit in 3 versionibus. ""Cviles" enduro dapibus, i.e. S, SM et E apta sunt ad cotidianam missionem etiam in candentibus aptatam. Si hoc exemplar es, preme oleum regulariter et sustentationem regularem ne negligas, etsi saepe fieri non oportet.

Honda XRV 750 Africa Twin

In principio, post enumerationem huius paragraphi, nulla adhuc descriptio desideratur. In mundo enduro, hoc cursoriam fabulosus est. De consolatione per longinqua spatia aestimatur, commendatio et effectus agentis. Ascensores etiam cognoscunt cibum humilem consumptionem. Incommoda? Haec instantia non satis apta est ad extremam extemporalitatem incessus. Plus machinae currit cursus quam valebat enduro ie. expeditionem vehitur.

Si unam ex his cursoriis emere voles, dapibus adhibitis quaere vel copiam visita. Enduro est cursoriam qui tam off via sedere potest quam in via, quae sine magno usui suo est.