Motorcycle coronas

Cum motorcycle plerumque duas tantum rotas habeat, electio summarum ius est criticum ut optimam prehendat cum versandis et tractandis, dum simul augendo salutem inpellit. Secundum quod motorcycle uteris, multi striges artifices ponunt eos in via, off-viam enduro et currendo, scooter et moped, cruiser et touring, curricula et cursoriam lusorum, ATV et chopper coronas.

Maxime, omnis strigare habet aliam oram diametri, fac ergo tibi omnia indicia quae debes e documentis technicis cursorii cum mitram emere. Hi parametri expressi sunt pollices et ambitus ab 8 ad 21 .

Cum summas in motorcycle eligens, notas in lateralibus eorum considerare necesse est, quae, praeter diametrum, latitudinem (plerumque ab 50 ad 330 mm) includunt, proportio altitudinis figurae ut cento indicata. ad latitudinem (ab 30 ad 600 mm), velocitatem indices (in km / h) et onus (in kg). Ergo strigare potest habere sequentem notationem ad latus - 185/70 ZR17 M / C (58W), ubi 185 est latitudo eius, 70 est altitudo eius, quae 129,5 mm est, Z index celeritatis +240 k / h, R - cuius est graphio radialis, 17" diametro, M/C significat solum esse "motrici solum" et 58 maximum pondus indicat 236 kg.

Alius modulus considerandi tempus est ad quod strigare designatur. Eodem tempore, sunt summae aestivae, omnes temporum coronas et etiam hiemales sumo ex. Item, motorcycle coronae non possunt nisi uti in axe anteriori, vel axungia posteriori, vel utroque. Si meliorem effectum consequi volumus, conventus proprius criticus erit.

Praeterea motorcycle et currus coronae possunt habere fistulam interiorem vel tubulosam esse. Vestigium exemplar etiam variare potest a fatigatis multiplicibus striatis et sipis numerosis ad coronas omnino laeves.

Utrum motorcycle tua parva civitas cruiser vel securis potens est, rectas coronas pro ea in taberna nostra reperies.

Articulus provisum