Lightning II

Prophetica aircraft iter ad ILA 2018 in showroom in Berlin, MiG-29UB in antica, sequitur F-35A.

Vix aliquis expectabat Maium huius anni disputationes de futuro Air Force fere ad ferveret calefacturum. Hoc ex constitutionibus principum defensionis Ministerii politici, qui ob aliud MiG-29 casus die 4 Martii hoc anno decrevit accelerare processum reponendi elit Soviet-facti.

Series atra accidentium quae MiG-29 in Air Force incepit die 18 Decembris 2017 incepit, cum exemplum No. 67 prope Kalushin increpuit. Die 6 Iulii 2018, currus No. 4103 prope Paslenok increpuit, in quo remota. Hoc anno IIII kal. elenchus MIG N. 4 suppletus est, hoc casu gubernator superfuit. Considerans quod per XXVIII annos operationis huius generis aircraft numquam fuit similis seriei, politicorum attentionem ad problema technicae condicionis militaris aviationis adfixit, praesertim Soviet-factum aircraft qui certificatorium fabrica privavit. suscipio. Eodem tempore, mense Novembri 40, Armamenta Inspectorata scaenam analyseos venalium inceperunt de acquirenda multi- proposito certaminis aircraft et facultatem faciendi impedimentum radio-electronicum ab aere - entia, quorum interest in participatione, documenta submittere antequam Decembris XVIII. 28. Ultimo implicati sunt Saab AB, Lockheed Martin, Boeing, Leonardo SpA et Pugnat-in-Logistica. Praeter unum ultimum, reliqui artifices multi-partii certaminis aircraft notissimi sunt, praesertim cum 2017 generationis sic dictae. Solus repraesentativus 18 generationis in foro est F-2017 Lightning II fabricatum per Lockheed Martin Corporation. Quid indiscrete possit esse absentia Aviation Gallicae Dassault, fabrica Rafale, in societate societatum est.

Technical Modernization Plane, in Februario MMXIX approbata, procurationem in 2019 32th generationis multirolam aircraft tamquam supremam prioritatem enumerat, sustineri in praesenti operationali F-5C/D Jastrząb - haec appropinquans upgrade vexillum F-16V (hoc Graecia iam abiit, et Mauritania quoque agitat). Nova structura, quae libere in ambitu aeris saturati bonis defensionis operari possit, plene cum sociis compatibilis esse debet ac notitia realis tempore transmittere poterit. Tales monumenta luculenter notaverunt F-16A Fulgur II, qui mercari per processus FMS foederati possent.

Illa supposita die 12 Martii confirmata sunt a Praeside Reipublicae Poloniae Andrzej Duda, qui, in colloquio radiophonico, initium tractatus de parte machinis huius generis emptionis enuntiavit. Interestingly, paulo post Martii casus MiG-a-29, Praeses et Consilium securitatis Nationalis analyses initium analyseos annuntiaverunt ad exsequendum programmatis Harpiae eodem modo ac per actum F-16C/D. imperdiet programmatis tunc erat extra praevisionem Ministerii defensionis Nationalis.

Res insequentibus mensis Martiis resederunt, tantum ut scaena politica die IV Aprilis iterum calefaceret. Deinde, in disceptatione habita in Congressu US, Vice Admiral Matt Hiems, caput F-4 Fulgur II officii pro Department Defensionis ostendit, administrationem foederalem in quattuor terris Europaeae venditionem consilii considerasse demonstravit. Elenchus includit: Hispania, Graecia, Romania et Polonia. In casu posteriori, Epistula Inquisitionis, quae petitio officialis pretii et prompti instrumenti prompta est, Varsaviae die XXVIII Martii hoc anno missa est. Minister defensionis Nationalis Mariusz Blaszczak de informationibus supradictis magis etiam interesting commentavit: praeparationem nummariam et legalem causam dixit emptionis saltem 35 28th generationis aircraft. Polonica pars maximam procurationis cessionis agendi rationem deminutione contendit, tum ad celerem tractatum iter. Aestimationes currentes indicant possibilis LoA cum imperio US tractatum, hoc anno signatum, posse permittere traditiones aircraft circa 32 incipere. Tali gradu velocissimo Poloniam permittere potuit ut loca Turcorum fabricanda occuparet.