Test coegi Renault Vel

Venditio prioris generationis Mitsubishi Outlander in Slovenia maxime ob unam causam passus est - inopiam machinamenti Diesel tumultus deminuti. Secundum Mitsubishi, 63 centesimas huius generis in Europa venditus est.

pellentesque. Novam generationem creans, Iapones voluntates emptorum inspexit et notos duos sextarios Volkswagen turbodiesel a Grandis in Outlander iustificavit.

Et non solum in duobus sextariis "horreum" cum 140 "equalibus" hoc solum erit electio ex machina linea in Februario, cum Outlander in showrooms nostris venditus est. Reliquae partes etiam renovatae et auctae sunt. Et cum primae gentes apud Championships Mundi in Catalonia et in vestigatione Les Comes ostendit, novus Outlander suo genere melior est quam prior. In at varius enim.

Alioquin generationi hodiernae per 10 centimetra in longitudine excesserit et una ex maximis SUVs in suo genere est. Duo-sextarius turbodiesel difficultatem prae se habet - debet remulco car 1-ton, quod in usu notum est propter eius explosiveness, quod non est. Haec machinarum coniunctio appellabit ut rectores placidos qui in via non nimis exigunt et necessitatem educunt cum de via depellendi. Id ubi Outlander imprimit.

Permittit ut inter rotam frontem eligere, omnes quattuor rotas agitare potest (ubi electronici secundum condiciones datas decernunt, quantum torques ad rotas anteriores et quantum ad rotas posteriores accedit), et etiam centrum densis habet. differentialis. nodi nodi inter duas sedes anteriores prominente positi. In ipso 4WD modo, usque ad 60 centesimas torques ad rotas posteriores mitti potest.

Extemporalitatis aspectum (protegium ante et posticum aluminium, tumes storias, terra alvi 178 mm ...) novi Outlander - fateor hanc opinionem personalem esse - multo melior est quam prima generatio, quam moderni SUVs cum suis. ferox futuristic proprie forma ictibus. DUXERIT taillights etiam consilio profectum persuadent.

Chassis bene disposita videtur cum singulis gradibus ante rotam, sicut Outlander in strata mirae modice in viae angulis innititur, dissimilis competitor (Korean), cum consolatoria simul manens, quod etiam in calculo "perforato" probatur. viarum. Cum Outlander evolvere, fabrum centrum gravitatis quam maxime infimum servare conati sunt, decreverunt ergo ut (etiam) tectum aluminii uti et ideam ex itinere Lancer Evo IX speciali sumpserunt.

Si quis te interroget quid Mitsubishi Outlander, Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Patriot, Peugeot 4007, et Citroën C-Crosser commune habent, certe mittere potes: suggestum. Historia huius longa sed brevis est: suggestum in collaboratione cum Mitsubishi et DaimlerChrysler creatum est, et ob cooperationem inter PSA et Mitsubishi, etiam nova C-Crosser et 4007 hereditas fuit.

Initio Outlander praesto erit cum praefatis 2-sextariis Diesel et sex velocitate machinarum manualium, et postea machinis lineola complebitur per machinam 4-sextralem petrol cum 170 et 220 autocinetis, valida 6-liter. VXNUMX et VI sextarius PSA turbodiesel.

Novae dimensiones Outlando multo maiorem laxitatis gradum dederunt ut, si apparatum rectum mercatum percusserit, tertium ordinem subselliorum cum duabus subselliis subitis praebebit. Ordo subselliorum posterioris, qui totus in fundum plani plicatur, valde incommodum est adultis propter inopiam cubiculi genu. Accessus ad tertium ordinem subselliorum praebetur plicatili secundo versuum subselliorum, qui sponte plicat post primum ordinem sedium ad tactum globuli, quod in usu requirit duas conditiones: sedis anterior ne nimis longe sit retro. vacua erit.

Truncus auctus cum duabus sectione posticis ostiolis delectat, cuius pars inferior ad 200 chiliogrammata perferre potest, et planus imum trunci septem tribunalis facilem facit sarcinas et supellectile maiora onerare et exonerare. Configurationis spatium est in autocineto quinque-sedente. Secundum situm alterius octo-centimetri longitudinaliter sedium mobilium. Ad comparationem: truncus generationis currentis 774 litres est.

Cameram plurium globulis imperii habet. Sunt admodum paucae cistae et spatiis reponendi, inter duas cistas ante vectorem. Electio materiae est aliquantulus offensionis sicut hoc est ashboardday plasticum qui vult placere motorcycle fanatici cum consilio sensoriis et etiam multos de Alfa commemorat. Novus cockpit extranei melior est sonus probatus, et cum emendationibus in singulis partibus, rigorem 18 ad XXXIX cento gb emendavit.

Extentorem credimus etiam unum e SUVs tutissimum in emissione ultimae suae sicut Mitsubishi confidit eum omnia quinque stellae in Euro NCA ruinarum testium futurarum esse. Constructio solida duo airbags anteriores, airbags et aulaea latera adiuvabunt ad hunc finem assequendum ...

Plura de instrumento XNUMXWD Outlander in mercato nostro, maxime in Februario, verisimile est, cum sales etiam in Slovenia committunt.

primum impressionem

Aspectus 4/5

Si adhuc de consilio primi cogitabant, tunc cum secunda generatione in reali SUV successerunt.

Engines 3/5

Primo tantum cum duo- liter VW machinam iam notam ex Grandis. In principio multam electionem non habebimus.

De interioribus et instrumentis 3/5

Non omnia consilia plastica exspectavimus, sed perspicuitatem, facilitatem usus, elegantiam ashboardday impresserunt.

Pretium 2/5

Pretia Sloveniana nondum nota sunt, sed Germanorum acerbum proelium emptoribus cum reticulis SUVs mediae praedicunt.

Primum genus 4/5

Extentor sine dubio terribilis competitoribus plerisque SUVs nunc in foro et mox negotiatores feriendi. Bene equitat, flexibilis et decorus, inter alia. Etiam tristique est...

Dimidium Reubarbarum