Test coegi Renault Vel L200: Quod opus
Novae Van test generation
RAPINA trucks et unus ex maxime communia genera vehiculum in multis fora in Asia, Americae Septentrionalis Americae et latine, cum relative rara sunt in Europa, ac tantum fere uno percent omnis venditio. Quidam singula terris et fortis rusticarum sector, talis ut Graecia, quae in aliqua vias exceptio in "unum percent 'regulam, sed in generali casus fert, quod in veteri continentem colligunt-usque phones sunt maxime emit iuxta populos et Institutis cum explicationibus opus. Ex hoc genus affectu, tum ex cuiusdam amantes de circulo ex variis ludis et hospitii consociata cum remulco abstraxit sive translationem ex magnis et gravibus apparatu. Postea thema SUVs et crossovers qui regnaturus est super innumeris varietatibus.
Hic est dux mercatus pacis in RAPINA aliquet in Europa. Ford Ranger - quod mirum non est, datis modificationibus perquam diversis probatarum modificationum in annis, technicis et, postremis sed non minimis, consilium cum "par" mutuationibus e fabularum F-seriem RAPINA aliquet, quae esse non desiit. unum numero decades. in Sales in suo genere in US. Post Ranger, vocaverunt Toyota Hilux, Mitsubishi L200 et Nissan Navara - in novissima eius generatione, ultimum horum exemplorum magis ad RAPINA RAPINA vivendi magis apta est, dum alia duo indolem classicam non produnt.
Novum vultus magna adipiscing
Cum progressum novum generatio L200, et abiit ad magnus longitudines Renault Vel dolor ponere ante omnes notae quae sunt exemplum, cum ipsos complementing cum consilio qui infigo spectat plus quam umquam. Et informibus fronte est et currus vehiculo, ut magis ac magis infigo mole valens quam prius: et in consilio (Petram nomine in solidum notam) Renault Vel est haud dubie. Et factum est, eae multis verbis usus est showcases in borrowings et Agnus Cross revamped Outlander, et huius docte combines masculum coegi vultus sensus et locupleti et dynamicae veritati. Quorum cum nullum secretum facere contendimus RAPINA segmentum in summum tres vendentes et potissima inter tela procul apparet extroverted ad hunc finem.
Intus invenimus huius generis atmosphaeram typicam, pragmatismo et functione magis notatam quam omni prodigalitate. Ratio infotainment omnino redesignata signanter aucta est in praedecessore suo, praesertim secundum connectivity quis felis. Visibilitas quaquaversum optima dici meretur, quae una cum radio relative parvo 5,30 metrorum et radiorum flexus 11,8 metrorum multo facilius convertendo efficit. Progressus insignis etiam factus est in systematibus agitatoris subsidiis - nova L200 maculam caecam adiuvat, inversa negotiatio erecti cum aversando, Ante Impact mitigationem adiuva cum Deprehensione pedestriani et sic dictae.
2,2 Turbo-liter omnia nova pellentesque dui celeriter sex
Sub cucullo versionis Europaeae exemplum decurrit omnino novum 2,2-litterae Diesel machinae quae in Euro 6d temp vexillum emissionem exhaurit occurrit. Sicut saepe videmus in annis proximis pro parvis et mediocribus machinis, egregium quoddam activitatis environmental exercitium unitatis sumptu dynamicae operationis partim consecutum est, sed factum est quod, post 2000 limitem superatis, machinam trahere incipit. fortiter. fidenter sine dubitatione relinquens praesentiam gravem copiam torques - omnino accurate esse, in hoc casu 400 newtonorum metrorum aequalium. Animadvertendum est in versione instructa cum recenti enucleata sex velocitate automatic transmissio cum torque convertentis, consilium demissum celeritatis absconditum multo melius quam in basi exemplorum cum manu classica sex velocitate manuali tradendo.
Unique duplex ratio tradendi in suo genere
Maxima fortasse utilitas sextae versionis Mitsubishi L200 est Super Select 4WD systema omnium rotarum coegi, quod singularem qualitatem in suo genere praebet. In praesenti non est aliud exemplar in categoria L200, quae eodem tempore utitur duali activitate normali incessus, inclinatio transmissionis et claudendi posterioris differentialis. Simplicibus verbis, primum in sua parte, exemplum componit commoda gravis armorum viarum cum temperato et tuto in bitumine agendi, quod, exempli gratia, Volkswagen Amarok gloriatur. Praeter notas incessus modos aptas ad extremas conditiones (cum differentiali centro clausum et occupatum "tardi" anni), auriga additicium selectorem ad eligendos compositiones unctiones variarum rationum secundum superficiem viarum - systema electionem praebet. inter arenas, glareas et lapides. Secundum auctorum currus, qualitates eius extemporalitatis omnibus fere modis emendatae sunt, exempli gratia, profunditas aquae impedimenta nunc attingit 700 millimetrarum pro currenti 600 millimetrorum - perspicuum argumentum quod bonum consilium plus functionis et functionis potest efficere.
Per primam probationem exemplaris officialis in Europa, occasionem videndi habuimus L200 potentias ad res difficilis tractandas, longe ultra capacitates 99 centesimas rectorum. Eodem tamen tempore signanter provectior est secundum bitumen regularem agendi - currus iucunde quietus et tranquillus in via manet, eiusque tractatio in viis curvis multo melior est quam magnitudo et altitudo suggerunt. Exemplar quidem est omnibus modis melius quam eius Decessore, qui, consilio attractivo coniunctus, Mitsubishi occasionem gravem dat occurrendi ambitioso mercatu suo in L200 classe proposita participes.
Text: Bozhan Boshnakov
Photos, Renault Vel
