Renault Vel Satis 1.3 ClearTec invita (5 врат)
Cibus oeconomia, ut nostis, in duo capita dividitur. Prima est de technologia automotiva quae intendit raedam oeconomicam magis facere, secunda est de stylo agitatori vel agitatione, sed haec, secunda, late dependet a technologia quam exactor moderatur; si haec ratio pecuniae servat, multo facilius erit auriga.
Hodie notae artes: leviter auctae aerodynamicae, resistentia summarum volventia inferior, systema claudendi machinam in brevibus clausuris (ante lumina negotiationis) et alias mutationes "minores". Mitsubishi ClearTec omnia habet, inter alia programmata machinae electronicae, rationem compressionis altiorem, oleum machinae minus viscosum, efficaciorem alternatorem, ratio calces longiorem, chassis pollicis inferioris (pro 14-inch rotis tantum) et pressionem superiorem. rating in coronas. Et hoc est speculativum principium.
Consumtio Europaea et signa emissionis iucundam exitum praebent: consumptio coniuncta expectatur ab 0 liters cibus per 6 chiliometrorum (nunc 100, 5), et emissiones dioxydi carbonis per kilometer per 2 P. (nunc 19). ... Eodem tempore maxima celeritas eadem manebat, et acceleratio a fiebat usque ad 119 chiliometrorum per horam, etiam decima secunda melioris (nunc 100).
Sed etiam haec ratio est - usus fit in via, et omnes gubernat. Scire debet quod theoria et ars memorata nonnisi adiuvare possunt si his agitator callide uti conatur. Hic Colt quaerit adiuvare hunc exactorem convertendo in sagittam in sensoriis - cum sensum transferre in superiora calces, sagittae inluminat et vice versa.
Turpe est hoc Colt computatorium in tabula non habere, ut vigilantia currenti (velut mediocris) consumptio plus etiam adiuvare potest. Dicunt tertiam partem oeconomiae escariae (emissiones carbonis) deperire propter (switchable) operationis systematis AS&G (statio machinae cum raeda stationarius est), sed interestingly reprimens machinam relative longam - et praesertim diutius quam alii currus cum tali systema quam occasionem probandi habuimus.
Bene utique, cum hoc Colt, consummationem in urbe ad VI liters per 6 chiliometrorum reducere potuimus, sed verum est etiam quod notitiae ad extremas conditiones referuntur - quando parum conferta est, cum pes dexter est. mollis et sto paulo ante lucem negotiationis.
Nihil novi tamen est, quod difficillimum est pecuniam conservare in normali incessu cum ClearTec, sicut in aliis vehiculis cum systematibus similibus. Hic Colt habet motorcyclam magis vivam et potentem et agitatorem, qui citius agitare vult, quae "cogit" eum alacrius vehi.
electronici ignitionem ad 6.700 rpm avertunt, machinam usque ad 6.500 nere videtur, et usque ad 5.500 etiam iucundissime quiescit. In quarta calces et ad 6.000 rpm celerometer legit 185 chiliometrorum per hora, quod significat cum tali Colt, quod essentialiter est currus civitatis, posses sine sollicitudine longius iter facere.
Corpus cum quattuor foribus lateralibus, spatio interiore satisfactorio, satis commode sedilia cum specie amoena (quae non in tenaci laterali praecipue efficacia sunt, sed in laxitate inter sedem et recessum aliquantulum extraneae, quod leviter mordent in partem "illud". corpus). a nice coriario involuto rotam gubernantis cum audio et cruise moderantis moderantis, efficiens si "tantum" semi-automaticus aeris conditioner et copia bins repositionis ad parvas ante tribunalis vectores dispositae.
Sed id nihil ad technologiam quaerit auxilium aurigae nisi cibus. Nimirum haec logica est: technologia sine autocineto nihil significat, in fine, compendia semper in manibus aurigae, et etiam in casu Mitsubishi ClearTec in Colt 1.3, in usu nullae sunt graves consecutiones pro esca consummationis. . Sed etiam breve tempus fructum fert modestia. Scis: dinar ad dinar. ...
Vinko Kernc, photo: Saša Kapetanovič
Renault Vel Satis 1.3 ClearTec invita (5 врат)
basic notitia
| Sales: | AC KONIM doo |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 13.490 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 13.895 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 70kW (95 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 11,1 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 5,0l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - gasoline - obsessio 1.332 cm? - maximum imperium 70 kW (95 hp) ad 6.000 rpm - maximus torque 125 Nm ad 4.000 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante-rota coegi engine - velocitas manualis 5-transmissio - summae 185/55 R 15 T (ContiPremiumContact2 continentalis). |
| Facultas: | celeritas summa 178 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 11,1 s - cibus consumptio (ECE) 6,3/4,3/5,0 l/100 km, CO2 emissiones 119 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 970 kg - licet crassa pondus 1.460 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 3.880 mm - latitudo 1.695 mm - altitudo 1.520 mm - cibus 47 l. |
| Arca: | 160-900 l |
Nostrae mensurae
| T = 2 ° C / p = 991 mbar / rel. vl. = 58% / Odometer status: 2.787 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 18,2 annis ( 127 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | 15,5 (IV.) S |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 24,8 (V.) p |
| Maximam celeritatem; | 178km / h (V.) |
| consummatio test: | 8,7 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 40,5m |
| AM mensam: | 41m |
census
Conservatio — nisi in raris casibus — maxime non excitatur, sed bonum est si efficax est. ClearTec exsequendis pulli non minuit, et in usu escarum compendia in cento minus quam in usu metiuntur. 10. Simul incessus et mensurabilis cibus oeconomiae praebent, si auriga attendit. et si sciat.
laudamus et opprobrium
comprehensive sarcina de austeritatis mensuras
gubernaculo rota, calces vectis
vivam et potentem machinam
caeli condiciones efficientiam
duplex truncus deorsum
relative diu sileo de engine post fiebat
nulla on-tabula computatrum
sedens in complicare
plastic in fundo
altitudo, Populus Novifacta gubernaculo rotae
non sunt tegimenta in tergo scamnum
