Test Drive Mini Cooper S Rallye: Baby Call
Cum an EXACT reproduction of a car Rauno Altonen de Monte Carlo concurrite track.
In MCMLIX primum evolvi mini contione linea. Quinque annis post, in Monte Carlo concurrite parum Britannis dominari fabulosa primum. Nos hodie vultus sceleris vestigia pristini heros in confirmant et colligunt-Gallicum Alpes Maritimes.
V informibus et quatuor octo versus a 4,7 liter inline-hp CCLXXXV. in risu dignum MLXXI metrorum cubicorum conplectuntur. XCII et centimeter lip. Quamvis autem Disertissime initial statera potestatem ratio, in pelagus comments de Monte Carlo concurrite MCMLXIV est "praevaluitque David adversus Philistheum". Dum Beatles de musica mundi summo impetum, primum in mundi pretium, vertit Mini rerum formas et notiones in internationalis ludis gerunt quae super faciem eius. LII annorum abhinc Britanniae celebre in monte coegi vicit.
Mini - Monte Carlo Victor
Non mini-victor vestigia veteris illius: ad imaginem curriculo MCMLXVIII fabrica coegi est Rauno Altonen gerunt. In pace in civitate otiosum, quod currus cum racing satus numerum XVIII sonitus exhauriunt, et vellera, expediat inter summus finem, et sic plenum boutiques bistros, volvitur in parvis exploring fabuloso princípium in Formulae I circuitu.
Rascas, Lewis, The Pool – Dissimilis moderni Montis Carlo Rally, inter 1951 et 1964 rectores non solum per fauces Alpes-Maritimes Gallicas expulerunt, sed etiam sectionem altam in fine concursus perfecerunt. de stadio semita in Monaco.
Una cum velocissimo gradu temporum regula impedimenti diei, quae beneficia summus volubilis carros tulit, decretorium commodum dedit Corporation Britannicae Motoris (BMC) officinarum quadrigis ab Oxonia prope Abingdon. Post quinque lapsos, 1964 sensus perfectus est - Paddy Hopkirk et Henricus Lyden coaector suos mini XXX notatos praemisit puncta favorum Suecianorum Bo Jungfelt et Fergus Sager in machina multo validiore. Vadum Falconis.
“Comparari ad itinera montana, Formula 1 circuli apud Montem erat fabula infantis pro nobis regentibus; bonam visibilitatem hic habuimus et multo latior via erat,” Altonen revocat cum aere aliquantum desponso. Cum victorias finales octo in variis rationibus internationalibus collegit, adhuc celeberrimus agitator omnium prosperissimus est mini officinas agitator. In 1967, Finnus ius ad parcum currus pulchre vicit, ornatus in comitatu typico vestis rubri rubri (tartan et albi tectum), ante capsam principis prope palatium in Monte Carlo, ad Montem Carlo victoris concupitum recipiendum. tropaeum. ».
Mini significant commoda ostensum est in tractu
Successu Dwarf Britanniae Rally fundatur in consequat simplici. “Virtus Mini non mirum. Parvae, leves, ante-rotae-coegiae cars simpliciter commodum in nivis tenaci habuerunt,” explicat Petrus Falk, caput pristinum societatis curriculi department. Porsche et coagitator anno 1965 Monte Carlo Rally, una cum tunc-Rusca rectore Herbert Linge, Falk persuasivum quintam altiorem consecutus est in ludorum ludorum 911 Falk primitivo observantia.
Instrepat, etiam in minima spicati pretiosi in libero ten inch pavimento Minilite rotae ostendit, quod hodie is sicco. Periculoso itinere situm spe summa etsi vico conculcans nive tectis quasi MCMLXV, penitus ignorabat. Dum retro in eius imaginem gerat perniciter, per stricta recta ratio steering incumbens animaeque fugam per Augusta Taurinorum Christi, quantum possumus tantum coniecto accentus et labore implicitus est pristini et gubernatores tui sunt subiecta.
Ad hunc diem, 1965 gens durior habetur in historia Montis Carlo Rally. Propositum deinde circiter 4600 chiliometrorum inclusum est. Ex 237 participantibus, tantum 22 in Monaco finalem pervenire potuerunt per blzzardum qui in regione Iura Galliae saeviebat. "His annis comparati, societates hodiernae sunt quasi oblectamenta puerorum, quia brevissima sunt", pristinus assertor Societas Europae Altonen dixit.
In MCMLXV, coepi a participantium MDLXXXV Varsaviae, Stockholm, and London Minsk in Monaco. Cicero Acta est frontem genere numero LII S nigrae albis maculis AJB 1965B solum densa in brevi potitus habenis Aurelius.
Succensa erat hieme gerunt ad windshield
Timo Makinen et Coactor Paulus Paschae sex scenis nocturnis dominati sunt, cum 610kg soeios currus quinquies volans, in finalibus intermediis tempus velocissimo statuens. Minima sed magni momenti singularia adiuvant ut bonam visibilitatem etiam super glaciem et nivem conservent — praesertim ad participationem in Monte Carlo, in BMC curricula department calefactum windshield designat.
Ter nox agit per cor "Monte" - per viam Col de Turini. In sectione difficillima, gubernatores e vico montis Moulin dormienti ascendere debebunt per planitiem saltus cum altitudine 1607 metrorum ad finem sectionis in vico La Bolin-Vesubie. Vertentibus cuniculis innumeris acutis; ab una parte, paries inaequalis petrarum, ex altera, hiatus abyssus profundis abyssis — haec semper pars vitae cotidianae Montis fuit. Revera, non refert si profunditas abyssi sit 10, 20 vel 50 metra, vel si lignum percusseris - si de his cogitas, non debes interesse concursu, saltem in Monte - Altonen experientiam periculosam excursionis per Alpes maritimas exponit.
Altus hiatus magni genibus coram maceriae reverendas causam exquirit praeteriti temporis accidit nomini alludens de propero pede pedali rip. Nec multo post in summo parte transitus est brevis Mini tandem apparet in fronte maniplos. Id est in atrio huic opus est pila sit maior quam nulla relicta raedam sortem; sectioni in clarissimi de Monte Carlo concurrite?
Insolitus modus in terra campestri de Augusta Taurinorum
In infinitum motum velut ab stirpibus MDCVII metrorum altitudinem mergi in planitie contemplatione pacis. Praeter unum agitare vestibulum cursus mini sola ima quatuor Taurinorum popinae dum sola graviter spirantibus Eques ascendere ad altitudinem circiter diebus silentii ne fallax.
Et semel, praesertim in Monte Carlo Rally in 60s, decem milia spectatorum hic frequentia, post vectibus arcte instruxit. Potens pervestigationes et nictans scintillas photographicas in sortem raedam verterunt in epicenter nocturni soeii. Omnia primum in summa celeritate nigra, deinde repente, obliqua super collem, in planitiem Taurinensis distulisti, ubi lucet dies. Ut non obstupescamus, semper Minium lampadam deprimimus”, montem victor Altonen memorat, paratus hodie incidere in inusitatum illorum dierum modum.
Autem, Timo Makinen valde diligens erat ut bonum modum servaret in turma Mini officina. "Makinen erat prankster, cum Minium suum in ski clivo ascendebat, post domos," Madeleine Manizia, coquus in popina Yeti in regione campestri, revocat se retro Mini in stuporem spectat. “Cum huc venit, Timo bubulam semper comedit et bulliat et multum cupam in curru bibit. Tunc bonus modus praestatur,” communicat maritus eius Jacques, dominus pristinus viridis Mini Cooper S nigri, cum magno risu.
Sic iter vestigia characterum Montis Carli - cum bullis bubulis et gallicis. No- rum in autocineto, quia fons boni modus in numero XVIII nobis manet, ad alium descensum velox per transitum Taurinorum expectamus.
Text: Christiano Gebhart
Photo: Missa hic dicat:
Information
Col
In Monte Carlo concurrite ad gratias et Turini Col de aetate factum est unum ex maxime celebre fauces Alpium maritimarum. Si vos volo ut expellam per vestigia confirmant et colligunt curator est, qua oportet intrare per iter quo venerat a meridie in pago Muline (m supra mare gradu DCCCXXVII). Transgresso in planitie metra altitudinis MDCVII initium itineris modo ducit D LXX: De Bolene Vesuby (DCCXX m). Si enim per viam clausis, et quoque possunt Turini Col de via in D pervenit MMDLXVI Peyra de Cava.
