Mineralis vel synthetica oleum - quid interest et quod unum eligere pro machina tua?
contentus
Machina cordis est omnis currus. Eius recusatio te magnis sumptibus exponere potest. Quam ob rem tibi recte curandum est. Ex articulo disces quod oleum minerale vel syntheticum eligere possit et quid fieri possit, si in machinam infunditur genus iniuriae.
Quid est motor oleum propter?
Plurimi rectores sciunt in machina oleum esse debere. Sed non omnes cognoscunt suum munus. Praecipuum eius munus est partes machinas custodire ne capiat. Haec conditio accidit cum partes metalli machinae in directum contactum veniunt et inter se frictio fit. Hoc ne fiat, tenui lavacrum intus machinam inlinitur. Nihil refert quod oleum vis - minerale vel syntheticum.
Mineralis vel synthetica oleum - quod unum eligere?
Tria genera olei motoris de sale sunt;
- mineralis;
- synthetica;
- misceri.
Electio oleum mineralis vel syntheticum ab exemplari et autocineto pendet. Typice haec notitia a fabrica providetur. Et quomodo oleum syntheticum a mineralibus et mixtis distinguit? Hoc sciendum est, ut unitas coegi non laedat.
Quid est oleum minerale et pro quibus vehicula utendum est?
Cum minerali addere oleum? Donec nuper erat utendum censuit;
- oleum minerale primum 100 chiliometrorum;
- oleum mixtum usque ad 200 chiliometrorum;
- syntheticum oleum ad reliquam vehiculi vitam.
Tamen illud non est. Oleum minerale fit destillatione cruda et nunc obsoleta reputatur. Secundum notas, synthetica inferior est - machinam deteriorem lubricat et proprietates suas lubricationes altissimas temperaturas amittit.
Haec vitia evanescunt cum oleum in exemplum currus vetustioribus infunditur. In quibus haec habet quae sequuntur commoda;
- omnes contaminantes machinam non eluit, quae depressurizationem activitatis unitatis impedit;
- impedit LENTUS lubricationis ratio.
Praeterea oleum syntheticum minore pretio habet, quod saepe non parvi momenti ad usorem vehiculi habet.
Quid est syntheticum oleum et ubi utatur?
Quantum ad praesidium machinae, oleum syntheticum multum prodest super oleum minerale. Aptissimum est modernis pellibus. Non est adhibenda in maioribus tormentis. Beneficia hic sunt oleum syntheticum;
- temperaturas infimis aptiores praebet, quo facilius hieme incipiant;
- meliora tolerat altas temperaturas, quae minus machinam gerunt;
- efficacior est;
- melior est munitio contra onera gravia;
- engine multo lautus facit.
Quid unguenta temperantur?
Olea mixta dicuntur etiam olea semi-synthetica. Sunt quaedam pontis inter olea mineralia et synthetica. Eorum pretium est leviter inferior quam synthetica. Ideae erunt si machina tua graviter usus est. Cum historiam currus tui nescis et altum passibus habet, semi-synthetica bona solutio tibi esse potest. Si scis machinam tuam in bono statu esse, non debes optare oleum semi-syntheticum.
Nota quaeso hoc productum est separatum cum notis specificis. Noli id eligere si facere non potes utrum eligere oleum minerale vel syntheticum. Non plene succedit alterutro.
Licetne ex minerali oleum ad semisyntheticos flectere?
Vehiculum fabrica suasiones sequere cum oleum engine eligens. Informationes super utrum oleum minerale vel syntheticum uti possit in manu domini vehiculum inveniri. Non certus est si a minerali oleum ad semi-syntheticum commutare potes? Fieri potest, sed rite instituendo.
Priusquam reponatur, speciali instrumento utere — sic dicta ablue auxilium. Tutus solvit immunditia intra machinam deposita. Oportet agente infundere oleum calefactum ad operantem temperaturam, et fiat machina otiosa. Postea oleum vetus omne quod debes facere tolle et columellas reponere. Post haec, tuto in machinam infundere oleum syntheticum.
Utrum minerale vel syntheticum eligat oleum, regulariter mutare memento. Conditio machinae qualitate olei late pendet.. Tantum cum ius productum possis equitare commoda ac tuto frui.
