Mercedes et CATL cooperationem expandunt in cellularum agro lithii-ion. Nulla aliquet in nulla ac gravida consequat
contentus
Daimler dixit "secundum gradum" per opportuna societate cum Sinensi cellae et altilium fabrica Amperex Technologia contemporaneus (CATL). CATL cellae principalis erit pro generationibus Mercedis EQ, etiam Mercedes EQs.rhoncus super DCC ad unitates WLTP.
Mercedes, CATL, gravidae modulari et productio neutra emissio
mensam de contentis in eodem
- Mercedes, CATL, gravidae modulari et productio neutra emissio
- Pugna sine modulis prius in Mercede quam in Tesla?
- batini futuri cum CATL
- Neutralitatis emissio apud cellam et gradum altilium
CATL altilium modulorum ( kits ) pro mercedibus vectoris carros reddet et systemata altilium in vans complebit . Collaboratio etiam pertinet ad systemata modulari, in quibus cellulae continentis altilium (cellula ad altilium, CTP, fontem).
Una quaestio est cum hac statione: magnus numerus fabricantium autocinetorum cum CATL (etiam Tesla) communicavit, et in multis societatibus est opportuna supplementum quod gigas est cum ad productionem altilium. Diabolus autem per singula.
> Nova vilia Tesla batteries adiuvandae sunt cum CATL primum in Sinis gratias. Infra $ 80 per kWh in gradu sarcina?
Pugna sine modulis prius in Mercede quam in Tesla?
Prima interesting pluma est iam dicta moduli rationum. Cellulae in modulos ordinantur, exempli causa ad rationes securitatis. Uterque earum accessionem habet habitationem et intentionem infra hominibus perniciosam producit. Si quaestio incidit, moduli debiles esse possunt.
Defectus modulorum novam significat accessionem ad consilium generale pugnandi et varias solutiones securitatis requirit.
Elon Musk fossuram modulorum Teslae denuntiavit - sed tamen nondum factum est, vel certe nescimus... BYD pila moduli in Han exemplar utitur, in qua cellulae etiam ut machinae agunt. altilium continens. Sed BYD utitur Lithio cellulis ferreis phosphatis, quae multo minus sunt reciprocus quam NCA/NCM si laesa;
Estne igitur Mercedes EQS primum exemplar in foro cum pugna sine modulis et cellulis NCA/NCM/NCMA?
batini futuri cum CATL
Denuntiatio aliam rem interesting commemorat: utraque societas simul in "optimo-in-classe" pugnabunt futurae. Hoc significat Mercedes et CATL prope esse cellas lithio-ion introducendas, offerentes altiorem energiam densitatem et tempora breviora. Cum de CATL loquimur, factum tale valde probabile est - solum quod fabrica Sinensium nolit de novis fructibus publice iactare.
Densitas energiae superiorum cellularum, cum modulorum absentia coniuncta, altiorem energiam densitatem in gradu fasciculi significat.... Ita melior linea vehiculorum electricorum cum gratuita productione inferiore. Ad litteram!
Neutralitatis emissio apud cellam et gradum altilium
Fans argumentationis "unae pugnae venena mundi plusquam 32 diesels" in uno pluribus nominibus erit curae: Mercedes et CATL iter Volkswagen et LG Chem sequentur ac contendunt ad producendum gravida utendo tantum renewable navitas... Usus energiae renovabilis tantum in stadio productionis cellae reducere potest emissiones ab productione altilium per XXX centesimas.
Mercedes EQS altilium processus CO neutrali utentes producere debent.2... CATL urget etiam praebitores materiae rudis ad redigendum emissiones ab fodienda et processus elementorum. Sic videre potes quod EV artifices de vitae curriculis vehicularum suarum sancte cogitant.
> Productio et operatio vehiculorum electricorum in Polonia et aliis EU terris et emissione CO2 [T&E report]
Hoc interest vobis:
