Mercedes GLK vs Mercedes C-Class T-Model: Fashion vs. design

Probatio motoris et ludi currus claritatem ad sensum consilii nostalgici-angularis praebet, sed omnino pertinet ad vehicula viae mollia sicut GLK. Ad comparationem, solidioris alternatio est stationis carri C-Class 4Matic.

Suevos enim a Stuttgart tempus venit ad vulnera defendenda, quae aliquot iam annos prospera fuisse videntur. BMW X3 nasum Mercedis fricat cum irrevocabili reservatione uni ex primis locis in foro mutant. VW Tiguan etiam bene in SUV chartis nuper fecit, et laqueum minacem alterius patrocinii Bavari SUV, Audi Q5, iam circum angulum circumspicit. Omnibus patet quod si Daimler saltationem etiam nunc non capit, sollicitudo vulnera lambet ob damna ex aliis duobus exemplaribus certantibus.

Fama expiratus

Et patrinus de GLK (qui ut reperio a ingens fan basi est in show negotium) est, actualiter sit XXX annos G-Model: orthodoxorum corda penitus adhæsit in in off-via fans. Cum virili habitu sancto suo superbus et tumidus musculi, 'Cube "est quamdiu fuerit ad arbitrium modern urbana optimal conditionibus, aut certe non ad omnes; sed paene ex acuto angulo margaritam nanolacquer seductively refulsit in heredem Neo luminaria magna, ubi anima semper vigeat decoque usque noctem.

Permanens dualis transmissio, 20 cm terra alvi, facultas ascendendi duo ton trailer et truncum bene constitutum sunt quaedam praecipuorum lineamentorum GLK, quae iam libere per boulevards ruit. Sex tormenta cylindrica, quae etiam Q5 et X3 offerunt, frequentius ordinandae sunt propter eorum symbolicam hierarchicam. Modus maxime parabilis huius exemplaris emptionis est de BGN 77 solvere pro novo machinamento quattuor cylindrico Diesel qui proximo vere tradetur. Parva quattuor-cylindrici machinamentum petrol VW Tiguan (500 TSI) tantum in consiliis Mercedis longum tempus est.

Per freti unitates in laminas, GLK monstrat enim intentator potentiale, quod etiam est oculum pro Paleonemertea Class C-aficionados. Potest etiam esse duplicem, iussi sunt tradenda, sed ad mirum nostro magno pretio. Exempli gratia, in medium magnitudine C CCCXX CDI 320Matic statione plaustra liberabit vos saltem 4 leva, quae est fere idem pretium est engine GLK novum sub cucullo.

Post ultimam mutationem status generationis plaustrum inclinatio ad praesens qui cogitatis Romae reliquisset nitidi pote domatis quam quae pacta etiam habetur in SUV. Scilicet exemplo optimus-venditionis est mercedes ut paene deleti GLK cuius torpedinis windshield valido facit angulum, L. In via intus-mollis, idem potest a relative brevi ashboardday ars est quod, praeter speciem fabulosus G-genus, viatoribus plus spatii propositum habet solummodo pragmatica et in meliorem sententiam de sede scriptor coegi.

Mundus in medio

Impressiones interiorum duorum carrorum similes sunt, minimalismus autem in consilio interiore GLK, cum diversis coloribus, materiis et curvis, emissiones et pedantria magis diffundit. Secundum Mercedem, stilus GLK brevem significat, abbreviatum motum exspectamus a saltatore vicum virtuoso confracto. Designatores fidem merentur resistendi tentationi sequi recentem inclinationem popularem creandi tectum silhouette leniter acclivis - per hanc solutionem, libertas motus in tergo simpliciter magnifica est.

Alia utilitas corporis cubici est visibilis. Si collum tuum penso, apparent anguli anterioris - solum postremi columnae postremae visum limitant in raedam. Unum etiam est: ab intus in causa, omnia paulo aliter apparent, quia utibile fenestris spatium est actu minus, quam observando linitionem ab extra. Quamquam linea fenestra alta, GLK proculdubio inter repraesentativis SUV segmenti manifestissimis est. Hac in re, commodum acquirit etiam ad C-Clas comparatum - sedes altitudinis extra sedem neglecta esse non potest vel cum agitans in urbe vel in viis rusticis serpentibus flexibus.

GLK introeunt in medium magnitudine paulo facilior plaustrum questus. Gratias ad lateque de sede gubernaculo rota et occasus, qui de omni fere corporis mole sedens commode possunt in utroque cars, questus est in securitate et prope domum iucundum affectum consolationis,. Ferri de usura sede revolutus est logica ratio ex bullarum in januis. Et laudabilis ergonomics pertingens usque ad libitum de profundis infotainment ratio superior et vox potestate. GLK etiam valuable quod captures moments cum vexillum genu airbag Presafe sarcina libitum, et quod constringit et balteos sede sedem movens ad meliorem statum habebat casus, poposcit. Praeterea exempla monstrabit, utrumque iussit fieri potest de IIS intelligens Headlight Ratio.

Itineris

Aptissime etiam est ut SUV suspendantur, quorum impulsu absorbores iidem sunt ac currus. Eorum labor rationem habet condiciones et topographiae viae superficiei, breves labeculas sollerter absorbens, dum verticalem motum corporis in longiore sphingis undosis eliminat. Effectus fiducia est etiam in incultis plateis cum multis maculis, exempli gratia, in bulgaricis offensionibus. Deducta cum lenis et accurata operatione systematis optionale Adaptive gubernantis (vexillum in sex cylindrici variantibus), chassis agilitatem gravem retinet etiam cum rota gubernatrix dura est, concursus pilae stilus.

Operatio 1,9-ton SUV acri et stabilis spectat, in gradu omnino aequali cum leviori centum chiliogrammatum C-Class - praesertim cum sub cucullo est machinamentum tres sex-cylindrici Diesel, cuius torques suum excedit. station plaustra versio XXX secundis. Nm (30 vs. 540 Nm). Cum primum cupitum 510 superat rpm, machina auto-ignis incipit in cursu triumphali, omnino vanum et intrans in rubrum partem tachometri et utens bracteae gubernatricis (pars sarcina lusorum interiorum ad libitum) - 1500 - C. Transmissio latae sententiae anni ita perite ut globuli in latere rotae gubernantis ornamentum Camerae fieri non vexillum possunt.

In off-via sarcina quae includitur quod underbody decorarat atque auxerat, praeter electronic praesidio ministri et aruspices et pragmaticum constitutum est infigo combination modern technology. Autem, eius auxilium, si solum significant omnia ejus GLK decernit uti elit, inter 20cm terram alvi, ut auferat a statione plaustra et Paleonemertea Class C-similis faciem totius SUV classemque sic erit in quest ad forum participes. ...

focus

Nam an additional feodo, vos can amplio flotation GLK tui. In addition ad vexillum transmissio geminae 45/55 assidue secum in gratiam de communicationis Aureus axis et ab tergo specialis lacessit in centro differentiales omnium capax ordinata generando a claudebant effectus ex L; Nm et sarcina off-via nonnullas "magicae" machinationes. Haec includit, exempli gratia, ab ascensu Suffragium (DSR), quam operates est celeritatibus inter IV et XVIII km / h. Post instando A puga pyga, currus electronics mutat cum accelerator pedal occasus, virgas in calces mutatione punctorum ac moderatur ABS, Esp et fregit clausum. Hoc sarcina etiam includit underbody praesidio firmat.

text: Jorn Thoma

photo: Marcus-Dieter Zeifert

Home " Articuli " codicellos » GLK vs. Paleonemertea Class Mercedes Minibus Mercedes-T-Model: Fashion vs. consilio