Mercedes GLB test: Parva G

Usus una e novis additamentis ad lineup SUV. Mercedes

Mercedes GLB. Designatio, quae primum in notae archetypo apparet, cum stella tria acuminata in emblemate. Quidnam post haec est? Ex litteris GL coniicere facile est hoc SUV esse, et ex additione B non difficile est plura concludere - raeda inter GLA et GLC posita in pretio et magnitudine. Re quidem vera, consilium Mercedis GLB satis inconveniens est cum aliis exemplaribus multifunctionalibus societatis comparatum, licet eius (relative) magnitudine compacta, speciem magis infigendam ob certas figuras angulares ac paene verticales partes, et interiorem eius accommodare potest. usque ad septem homines vel sarcinas plus quam solidum moles. Hoc est, SUV cum visione propius ad G-exemplum quam parquet SUVs, cum optima functione, quae facit valde interesting propositio hominibus cum magnis familiis vel oblectamentis quae multum spatii requirunt.

Bene, missio peracta, in mercatu GLB est cum habitu vere fidenti. Praesertim ex aspectu eius, difficile est credere quod vere fundatur in suggestu notis classibus A- et B. Cum longitudine circiter 4,60 et latitudine plusquam 1,60 metrorum, raeda praecise in segmento familiae SUV exemplorum collocatur, ubi contentio, ut mitius ponatur, certatur.

Familiariter et multa intus in locus

In primo examinis activitate exemplaris opportunitatem habuimus cognoscendi 220 d 4Matic versionis, quae habet quattuor cylindros duos-sextros Diesel machinam (OM 654q), octingenti velocitatis dual-lacessit tradendi et duplicem. tradenda. Prima impressio autocinetorum est quod intus admodum spatiosa est et consilium interius est quod iam probe novimus. Magnae TFT tegumenta per totam latitudinem ashboardday, vecte parva anniversaria in columna gubernante et distinctiva circum ventilationem nozzarum omnes Mercedes propriae sunt. Scilicet, GLB elementa "off-via" receperunt tam extra quam intra -

Cum 2,80-metro Minibus infigo, intus in GLB est vere spatiosam. Quod est super 1800 maximum volumen navis liters, cum praesto subselliorum ordo tertia optionem ut est. In facto, haec non potest esse ubi non est verum additional sedibus et urgente necessitate, sed ne pecuniaria do gravi tributo amplius cuncta subiacent leges in quibusdam regionibus. Secundum row sedes, rursus, ut ambae alterum, et quoque componitur gradatim scandit.

Ratio non cogit rem, turpis beneficio angularis corporis fenestras expectatur esse. Alioquin diximus enim iam de MBUX multum de administratione ratio, ut nihil opus sit in spatio ad comment in topic.

harmonicae Coegi

190 HP et 1700kg probavit compositionem satis bonam in GLB. Machinam Diesel quam probavimus optime convenit cum altiore indoles GLB - coegi spectat valde ingenui et moderati, dum tamen multam tractationem pro acceleratione animosa praebens. Transmissio DCT vices anni cum lenitate perfecta et celeritas impressiva.

Nos poterant ad breviter nosse quale rei de CCXXIV horsepower GLB CCL gasoline engine. Nos probaverunt duo-sextarius gasoline unitas apud bonos mores et tranquillitas temperamentum.

Prices start at fronte-rota coegi 73 leva quia maxime amet exempla monstrabit, cum a CCXX bene instructus GLB 000Matic d tibi constarent seu GLB CCL 220Matic leva super 4.

CONCLUSIO

Nova Mercedes GLB cum gravi interiore et bene cogitatae agitatorie magna cum evidenti munere facit. Quod a Mercede non vile sit expectandum.

Text: Wilhelm Lingner