Mercedes G63 AMG, G65 AMG
Mercedes G-Class amplius quam tres decades relinquere noluit. Hoc tempore, ex off-via vehiculum evolvit exercitui et lex cogendi analogum de Limousine S-classis cum terra alta alvi. Hoc anno, duae versiones, litteris AMG notatae, scenopegiae inierunt: G63 et G65, quae etiam praedecessoribus suis valentiores sunt.
Dum facelift versionis sine Mercedes ludis divisionis insigne solum in minutiis notavimus, etiam versiones AMG mutationes machinam vidit. Nempe ut in debilioribus codicibus, led interdiu curfu lumina adduntur. Praeterea cratem, acria et specularia insterni leviter resignata erant, sed praesertim exemplar G55 AMG in historia simpliciter descendit. In eius locum introductus est 544-horsepower Mercedes G63 AMG et insignis monstrum DCXII equorum G65 AMG. Hactenus potentissima Gelenda 507 hp. Extra potestatem venit ex usu supercharger duali loco unius compressoris quem G55 in posterioribus annis habuit.
Mercedes G63 AMG - duplex crimen hoc tempore
Mercedes G63 AMG, sicut praedecessor eius, celeritatem summam habet 210 km/h. Acceleratur ab 100 ad 5,4 km/h in 0,1 secundis (55 secundis velocius quam G0,54 Kompressor). Quamvis absurdum trahat coefficientem (63!), exspectatur G13,8 AMG ut mediocris iustorum 8 liters gasoline ardeat. Pro V2,5 refertum in XNUMX-ton all-rotam vehiculum coegi, eventus vere praestantissimus est. Probabiliter pauci homines repetere poterunt eventum consummationis laboratoriae escae, quae, inter alia, per usum technologiae Satus-Stop, sed ut semper, hoc attentione dignum est.
Mercedes G65 AMG
Multo minus frugi hoc erit Mercedes G65 AMGquod sub cucullo habet VI sextarios V6 cum torque of 12 Nm, praesto ex justo 1000 rpm! Miram machinam optimam observantiam praebet - usque ad 2300 km / h accelerat SUV in 100 secundis. Maxima celeritas est 5,3 km/h. In casu exemplaris summi, reductio cibi consumptio tanti momenti non erat, ideo G230 AMG systemate satus-Stop non erat instructus et saltem 65 liters gasolini ardebit.
Utraque exemplaria cum primo septem-celeritate automatic transmissionis pro vectoribus carris paria sunt: 7G-Tronic in AMG SpeedShift Plus variant. Exemplar huius transmissionis peculiariter in AMG SL65 adhibetur. Dum agitans, anniculas cum shifters in rota gubernaculo mutare potes, et si in dynamica gubernatione non cures, facile modum commodae incessus et chiliometris stabili frui potes.
Picanto genere dignum AMG insigne? Scilicet, sed consolatio maior est
Intus videre potes maximam diligentiam esse ad consolationem cum casulam cogitans - Mercedes G-Clas habet interiorem delicatam ornatam materiis praecipuis. Raeda electronicarum stragularum plena est, accessiones consolatoriae amplificandae, et una ex paucis elementis praeteritis solidus nodo ad ashboardday ante sellam vectoris affixus est, qui in promptu venire potest cum quis insana habet ideam. off-via incessus. Nullum punctum agitando Mercedes G65 AMG in sordibus viarum? Probabiliter est, sed dives quis cessabit?
Red-pictis caliperis fregit et novam exhauriunt systema Mercedes G AMG lusoriam tactum dant. Extrinsecus distinguere possumus carissimum G-Classium propter aliam chromam gubernandi rotam, emissarium et praedones exarsisse. In interiore, exemplar AMG, calcareolas cum logo AMG et aliis tabulatis grabattis illustravit pluma erit.
Instrumentum vexillum vel vilissimum exemplar G-classis valde dives est, ut nullae magnae differentiae sint inter versiones AMG et, exempli gratia, G500. Uterque eorum condiciones automati aereas habet, cruise imperium, sedes calefactas, electricis plenam et sarcinam multimediam. Salus providetur ab airbags aurigae et vectoribus utriusque ordinum sedium, ABS, ESP, bi-xenon headlights. Mercedes G65 AMG ludis sedes habet AMG, upholstery corium designo, pro quo extra in aliis versionibus solvere debes.
Mercedes permittit tibi ut plus quam decem millia PLN, inclusa pro 7 W Harman Kardon Logica 540 auditionis ratio, quae consistit in 12 Dolby Digital 5.1 oratores, systema telephonicum, a TV tuner, a tergo visum camera, raedam auxilium vel raedam calefacientis.
Mercedes G-Class linea e familia AMG praesto est tantum in versione clausa cum corpore quinque-ostium. Exemplar breve tantum in promptu est G300 CDI et G500, dum convertitur in G500.
Quantum solvamus pro novis mercedibus G63 AMG et G65 AMG?
Cum novis versionibus AMG, indicem pretium renovatum est quae palpitationes ad cor ducere possunt. Hactenus, 507-orneus G55 AMG sumptus circa PLN 600. Hodie solvendum erit pro G63 AMG. zloty. Pretium astronomicum est, praesertim cum characteres exemplorum veterum ac novorum similes sint.
Nihilominus hoc nihil comparatur Mercedibus G65 AMG, quod est 55 secundis velocius quam vetus G0,2 et habet summam celeritatem 20 km/h. Haec constructio PLN 1,25 decies centena millia constat! Haec est proculdubio carissima productio Mercedes G-Class in sua historia plusquam triginta annos et carissima carissima in indice notae Germanicae currentis pretii. Ambas SLS AMG GT vias ememus et S65 AMG L viliorem!
Autem, G65 AMG eligendo, emptor potentissimum SUV in showroom promptum accipiet (non computatis tuneratoribus). Etiam ruerat cayenne turbo turbo "tantum" 500 hp. Fortissimum non significat velocissimo. Figurae ruerat plane meliores sunt: 4,8 secunda ad 100 km/h, 278 km/h. Secunda maxima SUV in Polonia praesto est Mercedes GL63 AMG (558 hp), quae etiam velocior est quam G-Class - ab 100 ad 4,9 km/h in 250 secundis accelerat et in via 5 km pervenit. / h. Idem dicendum est de tormentis geminis accusatis BMW X6M et X555M cum 250-equitatum machinarum quae ad 100 km/h et 4,7 km/h accelerabitur apparebit in velocitate in XNUMX secundis. In summa: G-Class proculdubio potentissima est, sed longe velocissima. Sed quis hanc machinam ad perficiendum emit? Haec raeda hominis est pro validis hominum ingeniis qui ostendere volunt quis sit rex viarum et quis sit felix.
Photo Mercedes
