Mercedes E 220 D Omnia-Terrain versus Volvo V90

Statione plaustra et electi iuvenes eius duos offerre plus quam in excelsum price tag?

Luxuria stationis plaustri cum terra aucta alvi et impedimenta duplicata agitare, potest de re aliqua iusta facere et de quoquam circumire potest. HIC EST HEROS MERCEDES E ATV. Sed etiam Volvo V90 Patriam non sine pugna recepturus est..

Profecto non refert quomodo plaustra stationis exempla salvabuntur ab exstinctione? Praecipuum est, ut hoc opusculum cogitatione dispositum perseveret ad producendum, etsi eius superstitiositas quibusdam upgrades praestari debet, verbo expressis additamento All-Terrain vel Crucis Patriae. Technice - cum transmissione duplici addita et terram alvi leviter auctam. Omnes idem - in terminis principalibus Mercedes E-Class, T-exemplum et Volvo V90 manent quae sunt: ​​egregiae deliciae vans erga amicos notam.

Quo facto, omnia quae circa hoc interest diximus dicere. Sed tu recte compara- tionem exspectas comprehensivam, quia promisimus in contento. Quam ob rem nunc cogimur solvere aenigmata, cum primo nihil sit arcanum. Raro omnia tam clara et brevia sunt quam in duobus his mobilibus vehiculis. Si pecuniam habes, unum emis. Optimus ille est quem vis maxime - id meum consilium omnino subiectivum. Et antequam bulla mea me reprehendit, te cum maxime obiectivis factis quam in meo munere probatoris currus exhibebo. Exempli gratia, spatium interiorem — Latum Volvo, Mercedes magis. In E-Class, antrorsum sedentem commodius es, sed in dorsum, ardua rectissima posteriora perturbationem facit. Attamen ambae turmae ambiancem luxuriosum praebent: porrum apertum vel clausura lignorum porcarium, metallum nitidum vel ustum, omnia strepita in figuratoris.

E sublato, classis cum superiore facultatem

Mercaturam onerariam tenemus. Hoc etiam in favorem Mercedis loquitur, et disertius in specula relucet. Omnes-Terrain fere trecentos liters plus offerunt cum subselliis posterioribus complicatis. Eodem tempore, gravia item faciliora sunt levare ac portare supra dorsum inferius inferius. Et materia gravis de qua agitur multum potest esse gravior - Classis E-Class ad 300kg ascendit et V656 incipit gemere ad 90kg.

Cum hoc, sectionem principalem finire possumus, quin verbum de administratione plumarii nominet. Sed nunc hoc faciamus. Si currus somnii tui exemplar Volvo est, eius screen iterum iterumque tangere debebis donec menu desideratum perveneris. Et haec omnia in Mercede facilius et citius operari senties. Vel hoc, propter nexum antennae externae, E-Clas optimas condiciones telephonicas praebet, necnon wireless Mauris quis felis praecipiens. Quod quidem iudicium emptionis non afficit, sed puncta in probatione comparativo afferet. Adiectis etiam salutis instrumentis in All-Terrain. Vectores posteriores cum airbagibus lateralibus tutatur, impedimenta vitat per se vel sistit si agitator eas inversas non videt. Et etiam, praeterea, repraesentativus Mercedes instantius sistit, quod tandem in sectione salute vincit. Id est, Mercedes assa venandi campos Volvo.

Additional terra saepe alvi deiectio

Contrarium non est tam facile consequi. Exempli causa, robur Mercedis traditum est solatium. Et hic non est cessurum omnium Terrain. Sicut modice erectum T-exemplum - rotae magnae 1,4 portant et suspensio 1,5 centimetra humi alvi extra fert - All-Terrain paulum differt a versione versatile E-Class et emptorem suum non onerat cum via typica extemporalitatis consolamini infirmitates. Si differentiae cum Volvo exemplar in viae consolatione impellendo adhuc parvae sunt, in secunda via, Mercedes tubae schedae satis conspicue agit. Aer suspensio eius "debilitat" viam superficiem, quae in Cruce regione nimis complicata videbatur.

Omnes Agri Ager omnis tranquillitas dum permanet. Non prebuerit non quaslibet actiones cohibere ad ducem. Puer in vehiculo bonum facit celeri itinere atque frondosa, si quaeris, headroom. In gubernaculo ratio scienter communicat superabundat coegi contactus cum in via, donec in eius ambitionem et ultra vocat pro securitate. Est sedationem animi tu es, quae involutus est homo in aliquo genere completum tegmine, hilari et sarcina potest peregrinari diu spatia et sine accentus.

In tenebris ad flexuram

Volvo simile quiddam attingit - saltern in equitatione leni et commoda. In actionibus validioribus, ratio gubernationis ab insociabilitate sua periclitatur. Nihil utiles praebet notitias quomodo anterior axis consideret conamina natandi transversa fieri. Ergo cum agas ieiunium, sentis te in tenebris versare. Et quoniam abhorret amo, satius est non nimis acerrime movere. Secundum puncta, hoc significat inferiores ustulo pro dynamica via, tractando et gubernando.

In alia manu, in exemplum speciale in Volvo Mercedes fugandum et cetera tereti praeterquam purring primere. Et de dialecto D4 Vivamus pellentesque obliterata videtur ingenii, aequabili motu solvo cylindros tantum numero sed principium operandi. Est enim confusio comedit eam magis quam ad multitudinem cibus 220d Mercedes. Et hoc non est difficile trahere.

Misericordia est, quia gloriosum Volvo honorare voluimus cum victoria solatium saltem in aliqua sectione qualitatis aestimatae. Sed Suecus exeat in superiori modo sumptus. Nec minore pretio; Re vera, exemplar Mercedes minore pretio in indice constat. Instead of price tag, the Pro Cross Country facit puncta gratiarum armorum locupletium necnon minorum sustentationis gratuita. Hoc amicos Swedish-Chinese deliciae notam edicere debet. Ceterum non habent cur deprimatur propter alterum locum. Etiam ipsum vitae Crucis exsistentia beatam mentem debet evocare - mirum in modum deliciae est, ut in aprico latere communitatis automotivae habitet.

Text: Marcus Catullus

Photo: Thomas-Dieter Zeifert

Aestimatio

1. Mercedes E 220 d Omnes Terrain 4MATIC - 470 punctorum

Qualis in ratings, omnia, vincit Immutationes in quolibet castello. Est grandis securum agere facilisis commodo sed orci.

2. Volvo V90 Crucis Patriae D4 AWD Pro - 439 punctorum

Pullus volvo quod facillimum est caritas non licet hic victor qualitates. Benchmarking in experimentum crucis in patria feliciter notabiles sumptus efficit partem.

technical details

1. d CCXX omnes Mercedes-220MATIC Immutationes Agri	Volvo V2 D90 Momentum patriae Cross 4. Quid Pro Quo
working volumine	c (V)DCCCLXXX	c (V)DCCCLXXX
Potestatem	CCL k.s. (CLXXXIV kW) RPM ad (IV)	CCL k.s. (CLXXXIV kW) RPM ad (IV)
max. Aureus	Nm RPM ad DX MMDCCC	Nm RPM ad DX MMDCCC
acceleratio 0-100 km / h	cum 8,8	cum 9,4
braking distantia sit celeritas in C km / h	m 34,7	m 34,4
pleno cursu	231 km / h	210 km / h
mediocris consummatio fuel in test	7,6 l / C km	8,0 l / C km
basis Price	XXIX € CCCXXV (in Germania)	XXIX € CCCXXV (in Germania)

Home " Articuli " codicellos » Mercedes CCXX-D Omnia Agri Ager Volvo V220 Cross prae patria D90