Test coegi Mercedes A-Class seu GLA: pulchritudo in senectute
Uter notae duo exempla compacta cum stella trium acuminatorum optimum emptum est?
Cum autem MBUX potestate munus systematis: parva cum current A-Class fecit novas res viderentur. In alia manu, in GLA est prior secundum exemplar. Et sic necesse est pari GLA CC CC A ad virum?
Quam cito tempus fugit, primo intuitu in GLA perspicitur. Hoc mercatum tantum anno 2014 ferire, sed cum novus A-Clas hunc fontem advenit, nunc insigniter antiquiorem spectat.
Probabiliter emptores eandem impressionem habent - usque ad Augustum hoc anno, A-Class plusquam bis vendita est. Fortasse hoc debetur consilio suo, quod currus multo magis strenuos facit. Est etiam maior, sed paulo minor, et plus spatii casula praebet quam GLA magis nativus. Publice in Mercedes, exemplar officinas X 156 sicut SUV collocatur, sed in vita reali transversalis est, ergo cum comparet duorum carrorum incessus, non multum interest. Sed exemplar SUV paulo levius machinam habere videtur. Explicatio: Dum 270 cylindrici M 156 quattuor machinae cylindricae adhuc in servitio, nunc A 200 novo utitur 282 sextario M 1,4 cum 163 hp. Verum, celerius celerius carpit, paulo oeconomice currit et melius dynamicam actionem praebet, sed equitatio eius paulo asperior est, quae maiorem impressionem in difficili A-classis reddit. Viam utraque tormenta cum velocitate dual-lapis transmissionis coniunguntur, addito feudo BGN 4236 . Si de pretiis loquimur, A 200 non solum recentior est, sed etiam GLA vilior est.
CONCLUSIO
Minus spatium, sumptus altiores, ratio infotainment vetus - GLA nihil fere habet quod huic A-Class congruit.
2020-08-30
