Repositoque massae aeris fluxus sensoris in VAZ 2114
Cum malfunction massae aeris fluere sensorem in VAZ 2114 cars cum injectione machinae apparet, signa valde diversa sunt. Omnia gradatim cum levi incremento escae consumendi et finire possunt cum instabili machina operatione, fluitantia velocitate, etc. In exemplo personali cum autocineto ante rota aget, hoc sensori problema me dicere possum. Primum, icon injector illustrare coepit, deinde revolutiones fortiter natare coeperunt. Eodem tempore cibus consumptio paene duplicatur.
Haec condicio diu multumque continuata est, feliciter, ut computatorium tabularum et errores retexere possent, inde machinam ad normalem statum reverti. Sed serius sensorem mutandum esse oportuit. Repone, instrumentorum minimum opus est, nempe:
- crosshead solus
- Clavis pro X, seu capitis sphærulæ
Primum, cucullo aperire debes et terminationem negativam ex pugna disiungere, et deinde clauum cum filis e sensore disiungere premendo foramen inferius:
Post hoc, utere Phillips vertitorium ad fibulas exsolvendas, quae spissam fistulam ex aere colum venientem adstringit. Hoc clare ostenditur in photo infra:
Nunc fistulam removemus et leviter ad latus movemus;
Deinde inire potes indiscretio duo fulmina DMRV ad aerem colum habitationem applicans. Ansa scalare commodissima est. Unum fulmen in foto clare conspicuum est, alterum ab imo latere, sed accessum ad satis normalem, sine ullis quaestionibus illud revelli potes;
Tunc sensorem aerem remove et novum ordinem inverso institue. Potes novam DMRV in VAZ 2114 pretio 2000 ad 3000 rublorum emere, secundum quod genus machinae opus est. Melius est inspicere partem codicis veteris sensoris ante emptionem.
