Comites notaeque per mechanica. Quid

In processu productionis autocinetorum, fabrum non solum cogitant de inductione technologiae publicae-of-the-artis, de specie moderna et de salute primae classis. Hodie, machinae autocineticae internae combustionis minus facere et plus efficaciae facere conantur. Introductio supercharger mechanica una est ex illis modis - ad "exprimendum" maximum, etiam a parva 3-cylindrici machina.

Quid est compressor mechanicus, quomodo dispositus et opera, quae sint eius commoda et incommoda - de hoc postea dicamus.

Quod mechanico supercharger

A CERAULA mechanica machinam quod est sub aere fortiter delivers princeps pressura aer, cibus est ut proventus massa mixtisque. Agitat compressor rotatione crankshaft trochleis fere operis cingulum communicatur. Coactus aer compressionem cum mechanica turbocharger providet adiectis, 30-50% de potestate rated (sine compressor).

Hoc autem, de mechanica operandi pressurization

Id consilium ratio omnium conflant aerem comprimere ordinantur. A coegi compressor in primum movens quod currit satus animi. Crankshaft per trochleam transmittit ad torque Compressor et vicissim aut herbae Rotors circumducitur, comprimit attractio aeris intus alit machinam in columpnis. Per viam, in compressor et operating celeritate est multis temporibus altior quam internum combustione engine celeritas est crankshaft. Et creavit pressura potest esse in compressor internum (creatus est in ipsa unitas) et externum (creata est in suo munere peragendo pressura linea).

Pressurization mechanica machinam

A vexillum CERAULA coegi ratio ex sequentibus elementis;

• compressor recta sunt;
• IUGULUS valvae;
• Bypass damper et valvae;
• aer filter;
• pressura meter;
• aer intake multiplex ad temperatus sensorem et sensorem pressura est absoluta.

Obiter ad compressores quorum pressionem operandi vectem 0,5 non excedit, institutionem intercooleris non requiritur - satis est ut normae refrigerationis rationi meliorentur et frigidum diverticulum in consilio praebeant.

Positio caeli Blower suffocare refrenat. Engine cum solute est attractio in overpressure posse ratione ducere cito Compressor malfunction sic Bypass damper habetur hic. Huius ad Compressor fluere.

Si systema intercooler instructum est, tunc gradus compressionis aeris altior erit propter diminutionem in sua temperatura per 10-15 gradus. Inferiores caliditas attractio aeris, melior processus combustio fit, occursus detonationis excluditur, machina stabilius operabitur. 

Mechanica pressurization coegi types

Per usus fructus protulit mechanico compressor, variis usus car fabrica coegi, scilicet:

• direct drive - protinus a rigido proelio cum crankshaft flange;
• balteum. De maxime communis type. Grosicies zonis vestris, et cetera tereti praeterquam zona aes in zonis concava potest esse. A coegi attendendum est ad balteum celeri lapsum, tum verisimilitudo slippage, praesertim in frigus engine,
• catena - similis cingulo, sed incommodum multiplicatur strepitus;
• phaleris - est etiam strepitus nimius et magnarum dimensionum structurae.

centrifugal compressor

Genera mechanica Compressors

De factis propriis rationem comites notaeque per se res habet: sunt tria genera et eorum:

• compressor centrifuga. Genus frequentissimum, quod valde simile est cum turbocharger exhaurienti (cochlea). Utitur impulsore, cuius celeritas gyrationis ad 60 rpm attingit. Aer media pars compressoris intrat in magna celeritate et infimo pressione, et in exitu picturae inversa est - aer cylindris suppeditatur in magna pressione, sed in celeritate minore. In recentioribus carris, hoc genus supercharger simul cum turbocharger adhibetur, ut turbo lagani vitando. In humilibus velocitatibus et condicionibus caducis, cochlea "cochlea" aerem compressum stabiliter reddet;
• cochleae. Praecipua elementa structurae sunt duae cochleae conicae (cochleae) parallelae constitutae. Aer, compressor intrans, primum per latum partem transit, deinde compressus ob duarum cochlearum conversionem interiorem. Maxime in carris pretiosis constituuntur, et pretium ipsum tam compressoris magnum - multiplicitatem consilii et efficientiae afficit;
• cam (Roots). Unus ex primis mechanicae Superchargers installari machinas eros. Sint radices par rotors cum universa profile sectionem. Per operationem, movet aerem inter latinas et habitationi murum, ita comprimeret. Pelagus incommodum formatio pressurization nimia igitur consilio providit defessa pro electro Compressor gubernandi aut bypass valvae.

Carl compressor

Compressores mechanici carros in notis artifices inveniri possunt: ​​Audi, Mercedes-Benz, Cadillac et alii. In summo volumine motorum instituuntur, vel in parva autocineta tandem cum turbine a energia gasi comparatae.

Linguae Radices Praecipuae compressor

Commoda et incommoda cursus mechanico Supercharger

Sicut enim incommoda:

• agitantem per Compressor crankshaft expellerent, sic tollit potentiam Supercharger quamvis feliciter satisfaciat ei
• excelsum sonitus gradu maxime celeritate medium;
• exprimentem quid nominis pressura bar supra V, necesse est mutare consilium engine (install fortis pistons connectens cum cæsus sum, reduce per compressionem laminae Ratio enim installing densissima cylindrici caput gasket, Intercooler attollere);
• qualis pauper est non-vexillum vis centrifuga compressors.

De méritis:

• lam stabilis torque otiosos
• agunt enim ad facultatem car engine celeritas quaestum sine necessitate, ut supra mediocris;
• Lorem opus stabile;
• quae ad quaestionem turbocharger et comites notaeque tamen es vilior et facile ponere, et non opus est ratio et copia olei et oleum in compressor redesign.

Quaestiones et responsa:

Quomodo agit mechanicus CERAULA? CERAULA habitationem diffundentem habet. Sicut impulsor rotatur, aer hauritur et fertur ad diffundentem. Inde, cavum intrat qui hunc aerem consumit.

Quid est CERAULA mechanicus destinatus et quomodo operatur? Unitas haec mechanica gas sine refrigerando comprimit. Secundum genus CERAULA (consilium mechanismi gas- colligendi), potest pressuram gasi supra XV kPa creare.

Quales cornicines sunt? Frequentissima cornicines sunt centrifugae. Sunt etiam cochleae, cam et anconae in gyrum. Uterque sua propria laboris et pressionis generata habet.