McLaren LT insigne esse permanentem notam supercar notam speciales secundarias
600LT exemplum novissimum est in linea Longtail.
Insigne LT, quod cum iconicis McLaren F1 GTR "Longtail" in 1997 incepit, positum est ut ludis carrus Britannicus permanentis trademark specialist pro proximo gradu versiones Sports, Super et Ultima series carros.
CarsGuide dum 600LT tantum est quartum vehiculum ad Longam Caudam recipiendam, alia vehicula sequentur vestigia notarum 25 vestimentorum et libera 18 vehiculis novis vel derivatis ab 2025 . McLaren repraesentativis dixit CarsGuide apud Australiae launch of 600LT qui non tatam circum cum aliis nameplatis Ferrarii sicut cum "Speciale" vel "Pista" dixit in terminis specialibus Tier XNUMX McLaren, "LT est".
Exspectamus araneam 600LT versionem in linea proximam esse pro LT insigne, sed mirum non est 720S cum Longtail treatment. Exemplar tale verisimile deficeret ab Hardcore 720S-fundatur Senna quae superiore anno disputavit.
Recentes McLaren "Longtail" emendationes pro 600LT incluserunt pondus reductionis circa 100 kg per amplum usum corporis fibrarum carbonii, necnon redesignationem partium qualium scopulorum et systematis exhauriendi.
600LT nulla stragula, nullas ianuas, nullas GPS, nullas caeli condiciones habet. Poculum tenuius etiam quam suus 570S nititur. Varia nova singularia aerodynamica, inclusa extensione 74mm corporis, vim significanter augent.
Quod reliquum est consilium McLaren "Track25", in operibus substitutio 673kW P1 "hypercar" est, ac exemplar vocatum "Speedtail" quod McLaren "hypercar ultimum" describit.
Speedtail tria sedem F1 layout habebit.
McLaren cogitat Speedtail "optimam viam ire McLaren". Cogitatum ad productionem carros CVI tantum est, et suus expectatur producere supra 106kW ex versione modificata eiusdem 736-literae geminae turbocharge- tae V4.0 inventae in 8S. Adipiscing, McLaren dicit Speedtail tres tribunal figuram habere, sicut fabulosus F720 Decessor noster.
Hoc facere potentissimum iter McLaren-iens umquam fecit, quamquam quomodo in aciem e regione P1 in locum repositum fuerit, ignoratur.
What would you most like to see next from McLaren: a 1S based P720, Speedtail or LT replacement?
