Maserati Adeptus MMXIV Review

Ricardus Berry viam probat et recognoscit novum Maserati Ghibli cum effectu, consumptione et sententia cibus.

Ah, nuper in aliquas vere iocundas aquas iecisti. Gravis est quia perspicuum est aliquid practicum cum quattuor foribus quaerere, et ridiculum quia credibile est esse ieiunum, involutum in GENERALI GENERALI packaging. Maserati Ghibli haec omnia sunt et momentum totius mundi stella facta est notam Italicam cum anno MMXIV advenit. Hoc exemplar etiam in Australia aestimavimus. Anno, 2014 Maserati 483s venditi sunt, Ghiblis fuerunt.

Ghibli certamen acer et stabilitum facies, cum BMW M3 iconem perennis in midsize summus perficientur sedan classis, et Mercedes-AMG C63s Beemer pessimum esse visio frequentissima. Tunc novus Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio est, qui similis est currus cursorii notae. Omnes hi seriam delectant cum nobilissima classe et exercitio practico.

Nuper renovatum viscus-gradus petrol Ghibli temptavimus cum odore upholsteriae aemulorum eius, qui adhuc recens in sinubus nostris est. Ita, quod vivere debes - ex parking et negotiatio jams in horis ruentibus ad explosiones in viarum rusticarum. Quomodo renovatio nova actu renovatio est? Cur rasa hoc facit? Et Ghibli melius Maserati?

Maserati Ghibli 2017: (base)
Salus Rating
genus engine est scriptor	3.0 L turbo
genus fuel	Premium unleaded gasoline
Cibus efficientiam	8.9l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$67,200

Estne aliquid interesting de suo consilio? 8/10

Externe renovatio Ghibli identica cum priori est. Implicata cum logo Maserati Tridento, hae C-columnae in femur inmanes fluunt inconsutiter posticium. Nasus stili supercar- phialis guttae ad labium superius rigidum. Dum anterior bumper et SCHISMATICUS sunt mundae et mediae parti non detrahunt, haec indubitata cratem, quae, una cum parte decorativa spirarum, clavis Maserati identificatorii facta est.

Currus attonitus ac magis motus in consilio suo est quam Alfa, BMW vel Benz. Certo posterioris ima cuiuslibet alterius currus similis est, et parum chunky est, sed res cab tergo designatur, quod etiam a competitoribus suis commune est, qui cabi retro movent, ut nasum sicut in excandescere permittat. Phasellus id. Miami Vice.

Verbum luxuriosum est quod solum umquam abrasum est et tantum ad cibi et deversorium conclavia describendum usus est, sed etiam Ghibli salon sensum praebet.

Ghibli eandem gb et suspensio designa ut suum maius Quattroporte fratrem participat, sed brevior per 293mm ad 4971mm. Hoc segmentum multum est - Giulia QV 4639mm, M3 4661mm est et C63s 4686. Etiam latior et altior est: 2100mm e regione cum speculis inclusis et 1461mm altum, C63s exempli gratia 2020mm a speculo ad speculum et 1442 mm ad tectum.

Verbum luxuriosum est quod solum umquam abrasum est et tantum ad cibi et deversorium conclavia describendum usus est, sed etiam Ghibli salon sensum praebet. Hodierna, luxuriosa et paulo supra summum, noster Ghibli sarcina "Luxuria" aptata est, quae tam gratuita est quam nova Kia Rio, et corio premium confectum est.

Non-sic-premium touchscreen quod suspiciose spectat sicut ille in Jeep Cherokee (etiam a parente Maserati comitatu Fiat Chrysler Automobiles), usque ad spiramenta quae illud effingunt, et potestas fenestrae etiam arctissimae utantur. apud Jeep.

Secundum qualitatem Ghibli non usque exspectavimus. Windeshield wipers solito voce magna et perfectam contactum cum fenestra non fecerunt. Top nervo affixum puncta pro puero sedilia posita sunt in acutis fuluum plasticorum quae parva piranha ora sentiuntur, et spiramenta et plastica in ordinis posterioris impressionem vilem dederunt.

Clavis Ghibli vilem omnino non sentit, de magnitudine parvae saxi gravat et in sinu tuo sicut saxum sentit. Certum est materia concreta, plumbea vel obscura praegravata ad soliditatem et qualitatem dandam.

Quomodo practica est spatium interius? 8/10

Legroom et headroom in tergo sedem pendent ubi sedes. Ad 191 cm alta, sedere possum in sede aurigae cum 30 mm fere inter genua mea et sedis dorsum, et eadem fere distantia supra caput.

Sedes mediae posticae re vera tantum pro haedos - etiam una electronicarum interretialium nostrarum, sicut elf aedificata, conqueritur de defectu headi et necessitate "hump" vectoris vehi. Etsi mens non erat quod movebam.

Complicatio armistri in ordine postico domuum repositorium cum portu USB et 12V exitu, necnon duo poculi tenentes. Quattuor plus scyphi tenentes frontem (duo in perscriptorem gigas in centro console). Connoisseur rerum tenuiorum in vita etiam felix erit scire gigantem Slurpee in poculo mittantur in calces shifter proximas aptare. 

Malum adhuc est in trunco ​​Ghibli, sed tantum habet ibi manere quod tam longe est ut ne illud quidem attingere lacertis stolide longis meis valeam.

Solum solum utres in parvis foribus loculos aptare potes sunt utriculi e fridges deversorium. At mantilibus reliquis deversorii, linteis stratisque et balneis, in trunco ​​cubiculi copia est, et ingens est.

Malum serio adhuc est in trunco ​​Ghibli, sed tantum habet ibi morari quod tam longe est ut ne illud quidem attingere lacertis stolide longis meis valeam. Hoc tibi dare potest meliorem notionem spatii oneris, et non solum tibi 500 liters dico. Sed si numeri res tuae sunt, libebit scire spatium coagmentorum plus quam M20, C3 vel Giulia Quadrifoglio.

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 7/10

Ingressui-gradus petrol Ghibli $143,900 constat, et nostra autocineta testium libitum $16,000 habuit sarcinam luxuriae cum corio premium et $10 Harman Kardon systema audio, tum a $5384 exactoris subsidia sarcina quae AEB et aliis instrumentis provectis ad securitatem obtinendam includit. . Utraque pars fasciculi recentis renovationis sunt.

Nova etiam pro anno 2017 Ghibli est 8.4 inch touchscreen cum Apple CarPlay et Android Auto, nunc cum sensore aeris, quod Maserati dicit, contaminantes prohibere currus intrent et etiam fumos toxici prohibere potuerunt.

Instrumentum Latinum etiam continet rotas 18-inch Alfieri, camera postrema, capita automataria, trunci automati emissio, raeda sensoriis anterior et posterior, reseratio propinquitas, zona climatis dual- ditionis, aluminium paddles, stringere corium. rota gubernans, potestas solis obcaecationibus ad fenestras ab tergo et tergo, lignorum incisum centrum consolatur et potestas ante sedes aptabilis.

Currus noster testium libitum habuit $2477 micas pingere et $777 valvarum parce fatigare.

Sonus Ghibli exhaurit haud dubie Maserati-simile cum sono suo tinnulo et leni.

Quid deest in hoc indice notarum figurarum? Bene, proponere caput pulchrum esset videre, sed optione etiam obtinere non potes, et tribus climatis climatis norma in carris prestigiosis fit. 

Ghibli tria genera sunt: ​​Ghibli Diesel quae $139,900 constat, supra id est currus test Ghibli noster, et summa teli est Ghibli S quae potiorem versionem machinae V6 habet et $169,900 constat.

Competitio BMW M3 est $144,615, et dum botrum et AEB instrumentum virtuale non habet, bestia potentior est potentiore et superiori gradui.

Giulia eadem cum Ghibli pretium est, sed melius cum potentioribus et torques, lineamentis magis signis, et cum Ghibli ad libitum provectioris securitatis apparatum venit ut vexillum.

C63s constat $155,510 et lineamenta pulchrae formae et effectus.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 9/10

C63 rugitum habet, M3 clamores habet, vox Giulia alta est et magna, et Ghibli sonus exhauritur haud dubie Maserati-similis cum suo tinnulo, lenis sono.

Hoc longum nasum domos a 3.0 sextariis geminis turbatis V6 machinam a Maserati designatam et a Ferrario aedificatam, 247kW/500Nm evolvens. Confer ad 375kW/600Nm in Giulia QV, seu 3kW/331Nm in M550 Competitione, seu 63kW/375Nm in C700s, nec satis potens videtur basis Ghibli spec.

Octo velocitas ZF transmissio latae sententiae levis est et paulo tarda, sed perfecta ad iter et civitatem in horis ruentibus agens. Hoc invenio praeferendum duali defessa in M3, quae, dum celerrimus, non nimis lenis est in negotiatione gravi.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 7/10

Maserati dicit Ghibli premium petrole indebitum uti debere cum consumptione cibus mediocris compositionis 8.9 l/100 km. Nostra necessaria 19.1L/100km quae altior est quia plerique 250+km km in urbe ac ludo modo eramus et manually et plerumque secundas armamenta fere tenuerunt omnes fere temporis circumstantes imprimendi/offendi. Tu quoque plus quam cibus duplices commendari tabes ac vexare homines, si me amaveris.

Quid est simile agere? 9/10

Prima impressio est quam magna rota gubernatrix est, secunda sonitus exhauriendi, et longus nasus in fronte. Ghibli levem sentit, gubernaculum leve est, suspensio mollis etiam in ludo modo, et equitare commodus est etiam die 19-inch rims calciatus cum lato, low-profile Pirelli P Zeros (245/45 front, 275/40 tergo. ).

The Ghibli is a speaker in the sense that iti opiniones per guber- and seat is excellent ; tractatio est eximia et adiuta (mechanica) limitata lapsus differentialis.

Hae factores, una cum equitatione commoda, vitam faciunt cum Ghibli commodiore quam cum M3 vel C63.

Sed in hoc turpi genere, ferrum truculentum caret aemulorum potentiorum, etiam opus est ut gravius ​​evocet quo clarius clamaret, et quod nullo tempore licentiam aurigae perdere potest.

Radius conversus non est malus - 11.7 m (idem cum Mazda CX-5), rota gubernatrix levis est, visibilis (ante et retro) bona est, transmissio levis est. Hae factores, una cum equitatione commoda, vitam faciunt cum Ghibli commodiore quam cum M3 vel C63.

Numquam ad switch got usus est. Spectat satis normalem, sed propter mechanismum clunky, fere semper retro excidit et calces seligere debuit.

Omnes fores globulum centrale densis - soni limousinae congruentem habent, sed infinitam voluptatem meo eget, qui fores clusit et reserans assidue fuit, et omnia quae facere potuimus postulabat ut "infernum prohibere"!

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

V annis / illimitata passibus


warantizatio

ANCA salutem rating

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 8/10

Ghibli summam ANCAP quinque-stellarum aestimationem accepit et septem airbags habet. Renovatio novam "Advanced Coegi Substantia Sarcina" addit quae lecythus adaptivam potestatem addit, profectionem lane monitum, ante collisionem monitum, AEB et cameram prospectum circundant.

Tres puncta summo funis affixa sunt pro subselliis infantum et duae ISOFIX stationes in sedibus posterioribus.

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 6/10

Ghibli venit cum warantia tribus annis illimitata passibus. Servitium singulis mensibus 12/20,000 km commendatur.

iudicium

Gradus viscus petrol Ghibli magis reponitur quam aemuli eius, cum casula gausapati, commoda equitatio et machina quae nullam habet iram administrationis quaestiones. Ghibli in antica nihil aliud spectat, sed sicut reliqua in tergo, paucae areae sunt ubi qualitas indiget melior, sed Maserati notam adhuc dat aura Ghibli superhero, et quod sonum exhauriunt unum est. iucundissimam V6 soundtracks.

An potius Ghibli suo hardcore midsize quattuor aemulos fores? Dic quid sentias in commentaria infra.