Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Road Test
contentus
Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Road Test
Mazda2 erumpit necessitudines cum in praeteritis et praesentibus sporty vultus autem dives valde, et novae technologiae vexillum apparatu in hoc segmentum disiungitur.
pagella
|
|
G-Skyactiv Mazda2 in version level disciplinae et noli nimius tereti scamnum producere, non obstante "vehiculum" engine, et comedat, et voluntas agens imprimit dives vexillum apparatu.
novum Mazda2 capta est a magnus step porro de prioris generatio et in terms of aurigabat consilio iuvat. Multo magis sinuosa linea corpora deorsum, ante et magis cucullo dat iuveni atque sporty vultus. In cars et sub cucullo fegmento B machinamenta benzina aspirated, non parum iam videbimus, sed ea esse maxime frugi.
Sicque in interioribus, qualis est ædificare, et electionem materias, plastic mollis est consilium et singula satis accurate servetur. In brevi, is vultus vere premium.
In vexillum apparatu est etiam dives valde, et vestibulum exsupero De test currus et 'duo' in hanc portionem sit plenum novis technology.
Bonis moribus ad iter magis quam animo alacritatem feruntur, sed tamen via occupetis.
civitas
Plane sentio parvam civitatem Hyundai domi aequale et agilis et apta iunctura facili facit questus circa tractatus negotium gerat gubernat.
Il engine Vivamus HP XC cylindrus rectus aspirabant quattuor CXLVIII, et providet bonum; Nm Sprint primum duo anni sunt et magna, nihil deest beatitudinis calces ratio of torque ad graviter reus humilis culturae gradu RAPINA, coegi cogere est ex mutatione annis et duobus annis. ut bonus concitus.
Ex parte consummatio Sed contra est quod lingua eorum siti aruit carentiam admiratione affici, de 1.5, 5,9 l / In C km urbana et condiciones satis dignum est turbodiesel.
Inpulsa est in absorbers satis mollis, absorbet potholes et bene bumps et tremula redditur ab engine est etiam minimam. In alia manu, in formis (CL cm alta CLXX cm lata porta et spatiosa CDVI cm longo), in linea cum competitors in spatio.
Extra civitatem:
Est quoque hoc facit Mazda2 twisty viarum. L'mollis consummavi haec tria contraria aliquantum cum celeritate et praecisione ab in gubernaculo, levi satis et dives in sentiunt.
XC potentia HP concedit autem, ut paulo Iaponica accelerate a 90 usque ad C km / h 0 seconds, et perveniant a summo celeritas in CLXXXIII km / h.
Nullam turbocharging graviter mortificet Sprint, et libratum gb, brevi peregrinatione V-celeritatem gearbox Vivamus ut alta et calcibus reus fit etiam mixtum pulchellus interesting modis.
via
Vestigia beneficio diu rota quinta coniungi tacita prope machinam. Est in altum murmur Foliarum aperit reus, sed nihil saeva damna intulissent. Latin caput, et lecythus imperium in ostentationem (a cursu et alia notitia ratio illa ostendit in screen) faciunt verum ex Mazda2 currus. bonum peregrinatione particeps et per longa spatia currit. XLIV-sextarius in piscinam offert honestam range.
Vita in tabula
Vivens in tabula forte Mazda2 est: sedes commoda est et ashboardday est optimus in segmento suo, tam in terminis quam in materia. CUM'Super modum suadentque cadentianoli quicquam: caput ostentationem: System venellam discessum monitionem, sedes succensa erat, cum touchscreen satellite navigationem, automatic braking ratio ad XXX km / h, ipso summo pro solo usus, cruise control, raedam sensoriis et cæcus macula sensoriis in rearview speculum.
Multa habeo tergo viatores etiam locus ad cor iter, etiamsi illa melior illo ab umero et octoginta unum meter leviter caesae. IN truncus CCLXXX liters ex quo perveniat ad involvendum CML liters sedibus hoc segmentum scriptor aequata.
Et pretium costs
Et canetis Mazda1.5 II amet gasoline naturally aspiratum engine potest acriter insequens, terrens, sed constantiam, consummatio True Religion habet nihil ad illum invidia. Data in petita domum, 5,9 l / C km cum in urbem, 100 l / C km extra urbem, ubi solebant 3,7 l / C km cum nigredine mixta in usum.
Cum indice pretio 17.800 Europaeos summo ambitu cum Exceed occasu, durum est plus, occasus est dives et technicae optimae in genere. Secundum rationem quantitatis, est optimus in segmento.
salutem
Ad latus airbags Mazda2 instructa tergo accepit tentorium IV astra fragor Euro NCAP elit. inter electronic systems Pro salute invenimus ABS, DSC (Electronic stabilitas Imperium), EBA (Brake Assist), EBD - Electronic Brake Distribution, ESS (Automatic Emergency Braking Turn signals) and Electronic Traction Control.
Quod 's car cornering mores sincerus et tutus est semper, nisi braking non tam potentes exspectavimus.
nostra inventa
QUANTITAS
| longitudinem | 406 cm |
| width | 170 cm |
| altitudo | 150 cm |
| Ствол | l 280/950 |
ORGANUM
| studium | 1496 cm |
| copiam | gasoline |
| Potentia | CLXXXI h.p. ad pondus MMMDCCL / min |
| пара | Nm CCCXX |
| trahere | ante |
ADMINISTRIS
| velocità massima | XL km / h |
| Acceleratio 0-100 km / h | 9,4 seconds |
| consummatio | 4,5 liters / C km (combined) |
| emissiones | CLXXVIII g / km |
