Mazda Mx-5 2.0 Skyactiv-G Japanese Spider Test – Road Test
contentus
Mazda Mx-5 2.0 Skyactiv-G Japanese Spider Test – Road Test
Mazda MX-V et 5 HP engine CLX praebet momenta pura voluptas, videamus quomodo se habet in communi incessus.
pagella
|
|
In Mazda MX-V extenuetur et quarta-generatio improving Nahioth in pondere et armorum genere. Cum exceptione enim sacrificati sedem (saltem pro nobis statura procerior ones), quod suus 'difficile invenire culpa cum paulo fun ludis currus agis, et qui tradit clean cuius placet pretium punctum.
"Insanus sum," id est quod dicunt cum corde, non capite, raedam emere. currus sicut Mazda MX-V etsi, ut tibi videatur, te non habere insanus esse, ut emas, non solum non alta.
si Dodge-V Mh est optimum-venditionis aranea, in facto, est ratio bono, quod est simplex, amet et currus comfortable in cotidiana vita; autem semper fuit viam illam.
Il quaerere Mazda MX-V in novam tamen ignota antea exempla dabat ei tribuit, ut masculinum et magis probo quod deuiat sporty versus modice MX-V canonicos; Si autem hoc est eventus, grata sint mutationes.
Et mutationes etiam afficit interiorsporty culta et nunc; instrumentum autem pleniores sonus blandius machinam.
Solum de step retroHabitabilitasHoc autem moderatur labia Minibus cm et II cm et longitudinem In Mazda supra X minus in minus altitudo, et latitudo cubiti crescit per X mm, qui sedebat paulo difficile praebet ad summa metit.
haec reductione Sed hoc habet commoda: nam exempli gratia, in statera minus est C kilograms foramen acus transire, quam voluptate coniuncta dabit agentesque et melius perficientur. AUCTARIUM fuerit factus in omnes components: a filo et usque ad solis visors et gb et ad currus confortata est in extremis est acrioribus cornering.
Test version nostri Installsway engine 2.0-sextarius naturaliter quattuor-cylindrici aspiratum Skyactiv CLX apud G-is maxime potens est in range HP: Lusus dum sarcina prius omne opus includit, inter Rose a Stereo, et navigation cruise oboediebant.
civitas
Dispensantem hac in urbe currus re non inutilia, exuberant datum eius et in animam vivam; Quamquam suus 'non malum est, et gubernaculo et tandem defatigata Consultis non lacessit et bona uisibilitas, et gratias agens est cauda brevis et facilis ad modum: sed illic es raedam sensoriis pro vexillum. 2.0 De Skyactiv G-engine est satis flexibilis est, et usque ad 1.000 RPM Aureus bona, et sextus tuto ire ad LX km / h sine conatus. Squatting non facit magis comfortable vehiculo est in via expellam traffic, sed quia non campester Lotus etiam Lacedaemonius, et inpulsa absorbers XVII-inch, non obstante etiam comitate leniret, bumps rotae.
Extra civitatem:
La magicae ex Dodge-V Mh situm posse inferre linguae commercium cum risu viae facies aperit. Et engine habet sonus magis quam in praeter metallica racing et quod est vere utilis ut mores. Obliviscatur sui, quo telo turbocharged novi generis machinas quas habes hic ad ledo realis 6.000 RPM ad perficientur, sed ut 'pulchritudinem. Tamen omnino plus quam 2.0 liter engine. GT86 toyota (Vehiculo est in potentia, et perficientur simillima) Toyota 1090kg et repugnasse se cum parum accelerare ponimus.
I dabo 0-100 dici quod km / h acceleratus et CCXIV 7,3 km / h summo velocitate: sed data hoc currus est etiam dignitas a vultus. est Dodge-V Mh quod mirandum non est de sua virtute aut verissime proferat, sed eo quod est fantastic cumulateque ante perficere altiore libretur in omnibus suis elementis. Nec maior nec nimium gb sicut naturaliter recta aspirabant Vivamus equestri loco falcem optimisque manual transmissio... Vectis hujus brevis inserit siccatae autem crassitudo sic tandem versis utilissima annis plusquam necesse amet justo. In gubernaculo et iucundum, satis accurate ac directum, quamvis sit Mx comparari priore generationem, V, eam habere amisit videtur aliquantulus of feedback.
via
In via nunquam totaliter separat a tarpaulin summitatum tus turbines et sonitu perfringit quatuor cylindrus exterior Vivamus faucibus. Autem, est lecythus imperium et sextus longissimum, potes sine eiciam in via aliquot horas nimium patiens. Consummatio est etiam bonum, ad cotidiana celeritate Dodge-V Mh 13-14 operit km / l.
Vita in tabula
Quod bonum nuntium de et inposuit consilio: Ambitus est facile magis premium quam antehac, cinematographica tabula simplex instrumenti, analog tachometer magna centralis, et opercula plastica bene facta, quibusdam faux carbonis panels hic et nonnullis rubris ibi consutis locupletata est. Optima pars cubiculi sedes sunt: magna spectant, et mollis satis est ut te fleat etiam post horas in via.
Mali nuntius scriptor coegi afficit integram sedem et indigentiam repono prope partes. Profunditas, ut non Novifacta gubernaculo rota et gubernaculo rota est inuenies procul agentibus parte defectum in arca perscriptorem viatorem ad fores ut ubi difficile fit gearbox reticulis et mobile ponatur. Autem, est qui comportant aquas inter duas sedem (quae continet, inter alia, et disciplinam manual in libello), sed hoc solum valde parum convenit.
At vero radix CXXX-liter utres aut shopping Securus Jet trahit capax non est.
Et pretium costs
La Dodge-V Mh Est realis fabula quattuor rotarum cum humilitatis administratione et gratuita emptione. In €29.950, difficile est melioris somniare, et unica Miata potest solliciti esse soror eius (super) Fiat 124, quae eandem chassis habet sed cum machina turbo.
Toyota omnia necessaria praebet (et ultra) Exercitatio super options quasi vexillum, inter Rose a Stereo, cruise control terminus calefaceret subsellia ludis, raedam sensoriis, caeli automatic imperium, et adaptive DUXERIT headlights VII-inch touchscreen navigation. ...
Bene me consummatio 2.0 engine, quae ex elasticitate et humilis ad pondus car, non exurat 6,6 l / C km exolvuntur sunt in nigredine mixta, aut circiter XV km per sextarius.
salutem
La Dodge-V Mh latus est contra airbags ac stabile imperium perpetuo tractu vigilantiam atque utilia moneret et sensoriis periculum caeca relinquunt locum raedam sors. Braking bene licet magna. In ruina test etiam polliceri IV Euro NCAP sequentur astra.
nostra inventa
QUANTITAS
| longitudinem | 392 cm |
| width | 174 cm |
| altitudo | 123 cm |
| Ствол | 130 liters |
| pondus | 1090 kg |
Planta
| engine | MCMXCIX CC, IV-in-linea columpne rotunde necessario aspiratum |
| copiam | gasoline |
| Potentia | CCV CV, pondus 160 |
| пара | Nm CCCXX |
| trahere | tergo |
| commutationem | VI-celeritate manual |
ADMINISTRIS
| 0-100 km / h | 7,3 seconds |
| velocità massima | XL km / h |
| consummatio | 6,6 l / C km (combined) |
| emissiones | CXV g / km CO154 |
