Test coegi Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: pros et cons - Road test
contentus
Nos conatus ad 2 Hyundai Mazda1.5 Skyactiv, D, unum de optimis parva sunt in hoc mundo: clara plena sitienti non est a tristique tincidunt.
pagella
La Toyota Mazda2 aequo est maxime elit vehicula quinimmo non facile piccola uno nititur, quod sit verum est invenire in a genus of competition plenus, sed etiam est unum de optimis "fegmento B" in primitiis.
Nos prius habebant facultatem ad test (expriment et decernant) quod poema 1.5 D-turbodiesel Skyactiv: Hoc enim malle utor nostrum road test V tibi emere causis Mazda2cogitare de, et III.
Lets 'reperio unum sunt.
beneficia
| forcia | A valde utilis et sortem |
| Super adipiscing engine | Minus quam 90g / km CO2 |
| productivity | Iam reus deorsum premit |
| ieiunium | Parvus a 0 usque ad C in seconds 100 |
| Peculium | Consummatio humilis, quam XX km / l semper |
vitia,
| Ствол | Pauca spatium |
| tergo visum | Speculum non sufficit tergo |
| pretium | Te enim qualis redde |
Accessories - vexillum apparatu Rich
La vexillum apparatu nunc in tabula 2 Hyundai Mazda1.5 Skyactiv D- maxime mollitia occasum exsupero rationem nostram road test hic est optimus.
Quaedam exempla?
aeris lapides sacculi anterius latus cortinae tergo vis fenestras tincidunt auxilium iunctio Isofix, mixturae rotae ex XVIII", aer valetudo Automation, stabilization, paulumque adtrahendus imperium, cruise control, LDWS (Venellam discessum monitionem) DUXERIT plena headlights, lumina nebula, Navigator, Aux радио DAB contineatur in Bluetooth MP3 CD cum duplici regit et gubernat rota ostium tabernaculi USB, pauxillum speculis et statim electrically, SCBS (automatic braking cum ante pedes deprehendatur) parktronic tergo, lux / pluvia sensoriis, pressura sensoriis bus liliaque tergo fenestrae.
forcia
| XVII-inch mixturae rotae | vide |
| Automatic imperium caeli | vide |
| cruise control | vide |
| nebula lumina, | vide |
| corium interior | 700 nummis Europaeis constant |
| Navigator satellite | vide |
| lux sensorem | vide |
| sensorem pluviam | vide |
| Post parktronics. | vide |
| Metallicis pingere | 550 nummis Europaeis constant |
Ecologia - consummatio attente ad environment
Quis cogitat quod pellentesque machinamenta absolute malum quispiam respicere 2 Hyundai Mazda1.5 Skyactiv D-.
La piccola Iaponica unus ex paucis pellentesque lacus producit minus quam XC g / km CO90.
Secundum opinionem publicam, id est, sordida ab eo simplex polluter ex appositione engine Diesel fuel sed re vera non sunt hybrid cars plus carbo carbonis dioxide in aere, qui emittunt.
Euismod - (paene) a ludis currus
Vestibulum facilisis mollis «0-100:" minus quam X seconds, est quia nomina synonyma cum live augue.
La 2 Hyundai Mazda1.5 Skyactiv D-Non obstante quod, sicut ex supradictis patet, haec summa est environmentally amica parva currus, et accipit solum secundis ad accelerate a 10,1 C ad 0 chiliometrorum.
Quid magis, in Iaponica "B segmentis dorsalibus:" Non est iustus lively frigida numero, vos iustus have ut eiciam ea quidem ut animadverto ut vos es paciscor per unus de celerrime dedi in spatio (ut diu ut es facere non uti summus annis).
Consummatio - Diesel, quae parum bibit
Difficile, si non impossibile, ut inveniam illum minima pellentesque minus quam sitienti 2 Hyundai Mazda1.5 Skyactiv D- obiectum road test.
Casa del Sol in Levante vindicat passibus 29,4 km / L (quod patet esse rem deduceretur ad normalis usum). Magis est mirandum tamen, ut inveniam te potest cum a car aurigabat condiciones in omnibus semper habitas super XX (quod sic, et de via ad CXXX km / h).
Tres incommoda, duriusculum truncum coUigunt turpis, pretium.
La 2 Hyundai Mazda1.5 Skyactiv D- - Ut vides - multa habet commoda, sed sunt etiam incommoda.
Il truncusut maior esset (CCLXXX liters, cum fit CML sedes stat in agmine) et uisibiliter a tergo fenestram punitur. IN pretiumpostremo, quod es aliquantulus overpriced: 2 Hyundai MAZDA1.5 Skyactiv D-Exceed resolvitur nostra road test maxime pretiosa versio recta (20.150 nummis Europaeis constant), Et notam Iaponica non est celebre quoniam magna infringo... In alia manu, et species pro te redde ...
Спецификация
apparatibus
| engine | turbodiesel, cylindrici IV |
| studium | 1.499 cm |
| Maximum imperium / RPM | LXXXVIII kW (CXX HP) @ weights 77 |
| Aureus maximum / rerum eversiones | Nm CCLXXXV ad 220 initibus exitibusque |
| approbatione | IV euro |
| commutationem | VI-celeritate manual |
Potestatem
| Ствол | CDXX / 280 liters |
| cisternina | 44 liters |
Euismod ac consummatio
| maximam celeritatem | XL km / h |
| Nom. 0-100 | cum 10,1 |
| Urbana / additional / mediocris consummatio | 26,3 / 31,3 / 29,4 km / l |
| libertatem | km 1.294 |
| CO2 emissions | CLXXVIII g / km |
usus costs
| price | 20.150 nummis Europaeis constant |
| Bollo | 198,66 nummis Europaeis constant |
