Test coegi Mazda CX 9 2017 novum exemplar
contentus
Post duos annos confractus, secundo-generationem Mazda CX-IX crossover reversus est ad Russia. Et novis machinis suggestum et tres sedes. Mutata in specie etiam crossover.
Overview interiora et exteriora, quid novi
Insigne corpus consilio car est recipi - radiator craticulam et cetera tereti praeterquam ad nobiles Venustates peculiares sunt pro Toyota notam. Horam mediam parvis currit et obesis carnibus headlights DUXERIT lux bulbi contra se invicem. Et ad currus tergo obliqua luce vultus harmonious. In profile et currus spectat et latrocinia dynamic.
Patella Chrome, et exterior, non impedit operam. In Venustates de fucosa altaque specula oportet respicere, et non ostium manubria vulgus. Et rota instructum plastic arcus, superficiem cum a matte.
Sunt sine querela de opticis in car - Si ad opus secum adferre est average distantiae, nec sunt LEDs xenon peius.
Et intus habet Mazda CX-IX multus of plastic partes metallized operuit cum a coating. Alia intus tereti scamnum producere features:
- Nonne dimittit ashboardday propono consolantur. Et tactus screen est clausum dum aurigabat. Hic est, vel gravioribus illis obstructionum gearbox provisum est juxta systems control lorem. Hoc includit gyratorius nodum separatum imperium volubilis audio, sphærulaque simul, et multa bullarum.
- Instrumentum panel factum est sagitta per genus.
- Per viam indicia asseri LCD ostentus dextra.
- Quod caeli non sint regulatae per a tergo parva et electrix obstructionum acceptatur.
Transitus ab interiore usque ad portam tereti scamnum producere deflector frame spectat pulchra evacuatione.
Non est minimum in OEDEMA et regiones cellarum transverse intus. Et latitudinem per ostium manubrio infixum, non differunt specie proprio, sed ex eius profile est maxime accommodatum ad ostium otium. Cameram quidem etiam in statu calibrated manubrio. Sumatur suum, et figura ita composita sunt ut in ejus palmam aptat perfecte.
Quod sedes est disposito in investigationis eventus lassitudinem driving in mente. Pedals se posita sunt in axe corporis. Hoc est etiam ex eo quod ex parvo loco mota sunt nodi, in collo, et crura sunt rara magis.
Retro in stibadium, viatores sint sicut comfortable fieri potest. Cum mediocris populus can constructum a fronte sedent in sedibus et sponte induci, quatenus fieri potest. Viatores row potest per se secundum caeli control est per adjusting ad directionem venti editi. Est tergum in camera cum USB connexiones.
Potest accessed tergo immisit ventilabis secundo sedes. Aciem utrimque altrinsecus vestibulum nisi. Sunt hic etiam parva loquentium.
Pendeat corpus facultatem ad locum tertiam row sedes. Et submitti vel etiam elevari possunt. Ad augendam navis ex volumine in camera, secundum quod potest deposuit row sedes. Quantum est sita in in navale area erexit.
Aliquot mutationes sunt in suspensio exsecutionis decreti - inpulsa absorbers quae sita ab tergo paulo longius quam per "quinque", et cuneos firmati sunt, tacet. Iter chassis flawlessly se facile conveniunt ad invicem. Ad alta corpus minime queant.
Off-via pulsis non crossover disposito. Sed lectus est via fidentius pulvere campi. Et cum gullies difficultatem tollit, sed ad illam moram urbis Dacha et "hirundines" sine strepitu oretur.
технические характеристики
Mazda CX-IX accipit 9L SkyActive engine. De reditu engines ut turbo ad institutionem non pertinet ad alias gasoline pellentesque et unitates. Note possumus sperabo a boost - rpm in (V) et 2,5hp engine operatur. In 5 rpm engine ad CDXX Nm ostendit. Momento est etiam reus etiam humilitate tractu notatur. Est nulla sequi Turbo. Ex significant DIFFICULTAS de consilio et engine est modicus cibus consummatio.
Alii cubits:
- Ratio est engine habet a compressione 10,5. Et hoc concedit fuel efficientiae regulam in combustionem. Tamen, caliditas et ad aethereum thalamum, in resurget. Detonation periculum augetur. Tamen forsit est solved per installing in EGR et moribus deductio ratio purgaret in columpnis rotundis.
- Quosdam ex consilio multiplex ordo 1-3-4-2 cylindris operari.
- A sophisticated Turbine praebet lineae non expavescimus rubro lauit. Cum autem engine est, currit low in RPM, et clausa est principalis alveo sumpserant, et aer fluit, per auxilia alveo incurrunt. Cum reus crescat sustulerint, quo latius aperuit channel est statim.
- In classic gearbox celeritate formas VI-teres, sicut variator. Acceleratio euenire lenis.
- In test agitet, pedal responsum fuit CESSO ex minimis electronic genus suum.
- Omnis centum machinam gubernat consumit 12,7 liters urbana conditiones 7,2 liters 9,2 liters de via in misce. Vim subitam crebris consequendi, consummatio crescit liters XVI.
In Mazda CX-IX est unum de quietest crossovers circuitu. In aliqua velocitate, in Cameram loquitur, est comfortable adponitur vocem tuam. Haec ex pluribus soundproofing ad Cameram consilium captures. LXVII gradus sonitu DB.
Minibus est in MMCMXXX mm. CXXIX sit crossover DXXV mm longis ac diutius quam per "quinque". Numerus de viatoribus sedes - 2930. In DCCCX est trunci volumine liters.
Configurationis et pretium
Quod oblatum sit in Russian car foro in genere duas levels - Summa est et exclusivus. Primum est pretium 2 rubles. Secundum constat 890 rubles. Versionem Quisque indutus sit corium Interior et duxerunt headlights. In cursu enim pollices longus XX. Et quantum ad hoc quod est calidum, currus gubernaculo rota, keyless dynamic et ingressum ratio stabilization.
Quod 'exclusive' configuratione coram ipso accipiuntur sub braking. Etiam includit ratio est quia cum cognovissent pedestres et offendicula semita of motus - hostium staret ignorantem Iudam suo ambiebat exercitu.
Test video coegi Mazda CX IX MMXVII
