Mazda CX-30 2.0L Skyactiv-X M-Hybrid: Ipsum lux Hybrid - Road Test
contentus
Nos conatus ad 30L Skyactiv Mazda CX-XXX-X-Hybrid M: per "lucem" hybrid variant (vere lumen ipsum, quod suus 'a mollis hybrid 2.0v) de pacto SUV praebet multum Iaponica, sed paulo pulsu.
| appeal | Mazda in Iaponia notam "premium" est, sed pro dolor in Italia nondum percepta est. |
| inventis technicis dives contentus | X-offerre valde low engine Skyactiv usus amet cibus consummatio et bibere paulo, etiam sine (minor) conlationem ex leviter hybrid ratio. |
| Cras voluptatem | Felix setup combined per a perfecta gearbox. Engine quod non vivam, ostendit multus pro minori quam horsepower actu sub ea continetur (CLXXIX) |
| style | Toyota Kodo consilio persuadet semper |
La Mazda CX-X XXX M-Hybrid-Skyactiv 30L hybrid est versionem in "lux" (quidem ipsum lucem, cum ratio hybrid mansuetum tantum 24V XLVIII, contra aemulos volts) pacto SUV Is available in Iaponica fronte-rota coegi o integralis.
In nostro road test expertum hoc poema 2WD exclusive Iaponica crossover, cum novis car engine. engine gasoline pellentesque operantis sicut promisisti consummatio recordarentur. Lets 'adepto unum scio eum uires e defectus.
Quam X-engine operatur ad Skyactiv
Il Skyactiv X-engine installed Mazda CX-30 probatum a nobis - 2.0 a recta iniectio CLXXIX de gasoline HP et torques NM CCXXIV quam operatur fere ut pellentesque est in carne comprimuntur ignitionem lucerna... nulla ratio shutdown cylindricis tradidimusIn alia manu, is nunc in G-Skyactiv 122bhp XNUMX-sextarius.
Omne systema compositae cum lenior 24V hybrid reducens (iam nimis) consummatio Coepi baltheo generantis agitatae via ISG conuersum convaluerant retardationem in motu vis electrica industria in horrea lagunculae leynidae Calcium-I ion installed in medio rotarum XXIV. Quod autem dc ut- converter DC intentione convertitur nervis idonee ut commeatibus currus electrica ratio est silentium.
Mazda CX-XXX: et salvum dives
La Mazda CX-X XXX M-Hybrid-exclusive Skyactiv 30L rationem nostram road test Habet price par aemulis 33.950 nummis Europaeis constant - est vexillum apparatu dives valde:
Exte- riora
- Corpus pulla bumpers et aures exterior
- Retrov. Orientem. Color adjustable, calefacit. dilabuntur et pereunt. electronic. et automatice
- Latin Retrofitting Orientis tempus. photochromatic
- Nigrum nitidum, lineamentis exterioribus quatit
- XVIII, 'offensionibus rotarum Chrome
- Acta plena DUXERIT Matrix (ALH) headlights, DUXERIT luminaria currit diem
- Et cauteriatam habentium metus ancipitem zinc
- Posticis nigro fenestras
- Electric portam posticam aperire
- Electric tectum
Interior
- Ausa preces intus in Chrome
- In nigrum corium Interior upholstery
- DUXERIT luminaria lucis intus est
- Divisibile in tergo sedes 60/40
- Et zonam rota gubernaculo calces in multifunction, sphærulaque simul
- Succensa erat ante sedes
- Exactoris sedes est: Populus Novifacta Quotidiana electrically
- Thesaurizantes electrica adjustments pro scriptor coegi sedes, speculi TESTA et exterior.
consolatione;
- Exit et currit luminaria interdiu / reditus munus in domum suam
- Tergo manus fenestras
- Central profeci, densis et automatic imperium, cum remotis a fine moventur (ADL)
- Toyota satus puga pyga / prohibere ad engine
- Eidem Adnexis in DAB contineatur digital audio harmonic Dodge ratio radio, controls gubernaculo rota, II USB portus,
- Rose Stereo system cum digital AMPLIFICATOR et loquentium XII
- 8,8 Hyundai cum illis "TFT centrum propono color graphics, Bluetooth
- Navigation satellite integrated in ashboardday
- Lacus CarPlay - Android Auto interfaces
- Magnus imperator CHF
- Caeli humiditas cum automatic sensorem imperium zona dual-
- Lux / pluvia sensoriis
- Frameless rearview speculum intus Photochromic
- Quisque ancipiti sensoriis
- Key dolor
- Instrumentum botrus ad VII, 'in centro TFT ostentus
- Caput Sursum Propono - ostentationem informationes in windshield
- furta Praesidium
- CCCLX ° monitor
Technology
- Technology Skyactiv
- M-Hybrid ratio
- Imperium Vectoring G-Liquid (GVC-Plus)
- Interdum ornamentum strigare
- III-annus warantum (vel km 3)
Certus quoque explet salus apparatu:
- АБС, EBD, EBA, Canon, T., ESS
- A fronte et latus airbags (viatoribus, et coegi)
- A fronte et tergo airbags
- Genu ante scriptor coegi airbags
- Satus Hill, adsis, (HHL)
- Sensoriis strigare pressura (TPMS)
- Voca, voca ratio E subitis
- Braking System intelligentes urbe (SCBS) cum pedestriani Deprehensio
- Cæcus macula adipiscing ratio (BSM) Audi Quisque Exit cum DISCRIMEN Deprehensio (RCTA)
- Assiste postulantibus lane qui custodis
- Composito Radio Albo, adsis, princeps (Angoulus HBC)
- Sign negotiationis recognition system (TSR)
- Acta MRCC cruise Imperium (Mobilitate pleno cursu et intelligens, Assiste postulantibus)
- Intelligentes automatic braking system (SBS)
- Quisque ante DISCRIMEN Staphylococcus aureus exit System (fcta)
- Raedam SUFFAMEN Ratio tergo Exitus (RCTB)
- Intelligentes civitatem braking ratio quoque a tergo (SCBS Audi)
- Lassitudine coegi Deprehensio Facial Expression System sensorem (DAA)
- Ratio Функция Cruise et dolor (CTS)
Ad quem locutus est
La Mazda CX-XXX-X Skyactiv est maxime intendebat in eos qui es vultus parumper car hybrid and often impacted with country routes: the sample experti pared with excellent! celeritas sex velocitate Mechanica - dat consummatio valde interesting, praesertim cum ad viae nationalibus incessus in pace firma tamen constant circa a velocitate 80-90 km / h.It consequi non potest, ut dictum est Hiroshima values (21,7 km / l in quas gignit earum NEDC cycle) et cessabit autem incessus penicullus agitare possis circa XVIII chiliometrorum per sextarius.
Driving: primo hit
La Mazda CX-30 aesthetically statim vincit gratias ago consilium turpis enim est figura quaedam et non nimis longum filo tergo fenestram wide (duo elementa, quae in veritate, neque in decursu valde adiuvare). Feliciter sum parktronic a fronte et a tergo tum est vexillum monitor CCCLX ° et operuit cum sit increatum, si in fundo sit a plastic custodire 'inpulsa. "
Impedimenta intra amet vectores (cellula soliditas CDXXII liters est, retro fit ubi sedes stat 422) in mediocris segmentum dum aequis Cast imam altissima. A premium currus et qualis sit omni ex parte materiae vel arte ad terminum perfectum, in sermone ad ostentationem solum repugnat, quod tangere non est, sensitivo et non in carne intuitive in rota.
Paucos post rota volutpat Mazda CX-30 mihi intelligere uires (Engine quietam et bene Soundproofed cabi stercoris) ei defectus (Aliquantulus of gaudio, praesertim apud reus humilis) Sport Utilitas est Iaponica, et vehiculo, qui librata cornering mores et felix poterat conata sit steering / sarcina braking.
Driving: ultima gradu
La Mazda CX-X XXX M-Hybrid-Skyactiv 30L obiectum road test Non enim fulgur belli et Asian crossover quod habet non ostendit equis (CLXXIX) et focuses magis atque efficientiam consummatio.
Quod si vos agitare multum circuitu civitatis, suus 'optimus ut plene hybrid conversus est ad illos competitores si vos es vultus pro in fuel-tech gasoline car id est non ipsum esurientem et ex-of-oppidum commuting, ut esset tibi.
Quod enim dicunt de vobis
Qui cognita motorist urbanus es interested in specie solutiones technicas. Vos es vultus pro fideli peregrinatione occurrit a particeps qui non negotiatio jams, in adventu annis, et exhortetur corda vestra et non deficere versatilis ratio.
Спецификация
| engine | hybrid mitis gasoline, cylindrici IV-in-versus |
| studium | 1.998 cm |
| Potentia | LXXXVIII kW (CXX HP) @ weights 132 |
| пара | Nm CCLXXXV ad 224 initibus exitibusque |
| Compesce sine pondere exactoris | 1.368 kg |
| Nom. 0-100 km / h | cum 8,5 |
| maximam celeritatem | XL km / h |
| Ствол | CDXX / 422 liters |
| consummatio | 19,2 / 23,3 / 21,7 km / l (NEDC) |
| Renault Vel Q3 XXXV TFSI S tronic | Hybrid engine sicut Mazda CX-XXX gasoline mollis, minus potentes (HP vs CL CLXXIX), plus tamen duo puncta, si non minoris, a turbo engine et magis "plena inpressa uestigia 'hybrid system (XLVIII pro V XXIV de V). A premium versutum crossover. |
| 2.0 M. Kia CRDi Hybrid Energy | Quattuor-rota coegi, automatic transmissio atque miti ingenio hybrid system (48v) combined per a turbodiesel engine. Sine spatium circa immemores |
| UX exsecutiva Lexus ES | Basis versionis praemii Toyota consobrini C-HR est verus hybrid - plenus - cum transmissione automatic CVT. Prudentiam non sua forte |
| Toyota Prius 2.0 HR Trend-C | A plenus-fledged hybrid velut Lexus ES ux propinquus suus record offert cibus consummatio (praesertim in urbe) et aspera in consilio, et bene disposito sicut CX-XXX. |
