Michael Simko vincit GM scriptor optimus excogitatoris officium
Michael Simcoe pristinus excogitatoris Holden turmam in Detroit consilio generali Motorum globalis ducet.
Carros in pugillaribus scholae suae tegumento attrahere solebat, et nunc consilio omnium futurorum Motorum autocinetorum respondet.
Melbournus homo qui hodiernum Monaro designavit et omne Holden Commodore ab annis 1980s - aliquos summos honores in orbe automotivo accepit.
Princeps de consilio Michael Simcoe prior Holden motorum Generalium designatus est primus, qui septimus factus est in historia societatis 107 annorum ad munus suscipiendum.
In novo munere suo, Dominus Simcoe plus quam 100 exemplorum vehiculorum reus erit per omnes septem notarum motorum generalium iconicarum, in iis Cadillac, Chevrolet, Buick et Holden.
Dominus Simko ducet 2500 designatores trans 10 studiosorum consiliorum in septem regionibus, inter 140 designatores apud Holden in Port Melbourne, qui in carris terrarum orbis post Adelaidis currus conventum ad finem anni 2017 propinquus laborabit.
Cum primum non-Americanum in munere, Dominus Simcoe dixit se "perspectionem globalem" adducere.
“Sed honestum esse, in omni consilio studiosorum manipulus optimus quisque facere officium facit,” dixit.
Interrogatus si umquam somniavit se summum excogitatorem fieri, Dominus Simcoe respondit: “Non, non feci. Putavi ante annum me hoc munus obtinere? Nec. Somnium hoc est officium, et ego ab omnibus humiliatus sum. Modo die Martis inveni me officium cepi, et esse honestum, adhuc non cognosco."
Primis MMs, Dominus Simko e summo consilio descendisse dicitur ut in Holden maneret ad posteritatem Commodoris perficiendam.
Dominus Simcoe ad Detroit redibit per finem huius mensis ad opus inchoandum die 1 Maii. conjungetur post hoc anno Margareta uxor ejus.
“Profecto familiam ipsam afficit, tertia vice eius erit (in Detroit). Feliciter retis amicorum habemus cum in America novissimi essemus".
Dominus Simko, qui in Motoribus Generalibus XXXIII annos functus est, summo consilio in primis MMs officium decidisse dicitur quod manere in Holden ad proximam generationem Commodore conficiendam voluit.
Parum sciebat eo tempore quo hoc Commodore exemplar ultimum homegros futurum esset, et Elisabethae Holden plantae ob bonum finem anni MMXVII claudere debebat.
Anno 2003, Dominus Simko promotus est ad Caput Motorum Studiorum Design Studiorum in Corea Meridiana, qui Asiae Pacifico praeerat, et anno sequenti in Detroit ad Senior Designator promotus est.
Post septem annos divulgatus, Dominus Simko in Australiam rediit anno 2011 postquam dux motorum Generalium designatus est consilio omnium mercatus internationalis extra Americam Septentrionalem, operando a praetorio Holden in Portu Melbourne.
Dominus Simko cum Holden ab anno 1983 fuit et in evolutione omnium Commodorum exemplorum ab anno 1986 versatus est.
Conceptus Commodore Coupe creatus est post D. Simko adumbratam in pariete blank domum renovantis.
Simcoe creditur non solum stylum aversam incisis 1988 Holden Vehiculis Commodoris Specialibus substituisse, quae speciales editiones a Petro Brock aedificatae sunt, sed etiam currus conceptus Commodore Coupe designans, qui in anno 1998 Sydney Motor Show publicum stupefactus erat.
Primum solum ad avertendum animum a Novo Ford Falcone tempore, publicum postulavit Commodore Coupe aedificari, et ab 2001 ad 2006 factum est hodiernus Monaro.
Conceptus Commodore Coupe creatus est post D. Simco adumbratam illam in pariete blank suspenso dum domum in pigro post meridiem dominica renovaret.
Dominus Simco formam laboris cepit et turmas consiliorum plenam amplitudinis exemplar aedificare constituit. Tandem modernus Monaro factus est et exportationes Holden in Americam septentrionalem duxit.
In 2004 et 2005, Holden vendidit Monos 31,500 Pontiac GTOs in US, numerus Monaros plus quam duplicatus in quattuor annis localiter vendiderunt.
Post breve intervallum, Holden suam exportationem cum Pontiaco repetiit, misso Commodore ibi G8 sella.
Dominus Simko restituet Ed Welburnum, qui cum Motoribus Generalibus ab anno 1972 fuit.
Plus 41,000 2007 Commodores Pontiac inter Novembrem 2009 et Februarium XNUMX venditi sunt, Commodore Holden volumen annuum fere aequiparantur eo tempore, sed paciscor peroravit cum notam Pontiac post discrimen globalis oeconomicum complicatum est.
Anno 2011 , currus luxuriae Holden Caprice in vehiculum vigilum conversus est et ad US publica tantum pomaria exportata est.
Commodore sella ad US nuper 2013 sub insigne Chevrolet rediit.
Ambae versiones Australiae factae Caprice et Commodore Chevrolet hodie in US exportari pergunt.
Dominus Simcoe Ed Welburn substituet, qui cum Motoribus Generalibus ab anno 1972 fuit et in 2003 consilii caput globalis nominatus est.
Esne superbis videre an Australian in summo consilio situm apud Motorum Generalem? Dic quid sentias in commentaria infra.
