Oleum, cibus, filtra aeris - quando et quomodo eas mutant? Dux

Filtra currus mutari solent ne grave damnum. Lorem quando et quomodo facere.

Hactenus quaestiones nullae sunt mutando colum - tamen, eam cum machinis oleo mutamus et regulariter facere solemus, si cibus vel aer sparguntur, ea meminisse solemus cum aliquid ad currus accidit.

Dariusz Nalevaiko, caput centri Renault servitii in Bialystok, a Motozbyt possesso, quaesivimus, quando et cur Filtra in autocineto mutare necesse est.

Engine oleum filter

Propositum huius colum est moles contaminantium reducere machinam una cum attractio aeris et oleum mundare. Addere dignum est quod colum aerem colum non omnes pollutantes ab atmosphaera per 100 cento capiat. Sic machinam intrant et oleum colum inhibeant. Sensibilior est iustus quam aer colum.

Electio colum colum pro data machina a fabricante suo dependet, inter alia, ex consilio unitatis potentiae. Artifices filter in catalogis suis indicant quae ad machinas aptas sunt. Animadvertendum est solum originales columellas vel societates creditas tutum usum praestare.

Filtrum oleum plerumque reponi cum oleo et detrito gasket. Intervallum subrogandi a signis fabricandis determinatur. Etiam in viis et conditionibus usui autocineti pendet. Plerumque cum oleo mutamus singulis annis vel post 10-20 milium curriculum. km.

Hoc elementum a duodecim ad plures decem zlotys constat, ac subrogetur, exempli gratia, in centro officii ordinarii, in parva autocineta circiter 300 zlotys cum oleo.

cibus filter

Negotium eius est cibum purgare. Dignum est scire quod cibus contagione plerumque periculosior est in machinis pellentesque quam in tormentis gasolini. Haec solutiones designandi debentur - maxime propter usum armorum iniectionis altae pressurae in officinarum pressione alta.

Saepissime, solum reticulum filorum tutelarium et parvae chartae filtrae lineares adhibentur in systematibus potentiarum ad machinas ignitiones scintillas.

Maxime sparguntur plerumque installed in machina inter laoreet mollis et injectors. Notatum est a relative altum gerunt resistentiam. Reponimus post XV milia currere. km usque ad 15 milia km - pendens in fabrica. Accuratius purgationis fomitis a speciebus chartae adhibitis dependet.

Sumptus emit alimentum colum e paucis ad plures decem zlotyum. Substituere non fere difficile est, ut nos ipsi facere possimus. Sedulo ad directionem escae fluxus, qui sagittis in odio notatus est.

Vide etiam:

Filtra reposuit in car - photo

Mutato oleum in car engine - dux

Léo - repositum, cingulum et catenam ferebam. Dux

Currum hibernum parat: quid inhibeat, quid reponat (PHOTO)

 

aer filter

Aer filter machinam a sordibus intrans machinam protegit.

"Aera moderna filtra potentes agitationes valde flagitant", ait Dariusz Nalevaiko. - Perpurgatio aeris antequam intret cubicula combustionis praeexigitur ad rectam operationem machinae et durabilitatem partium operationum altae.

Aer est maximus factor in combustione escarum in machina. Fun Facto: 1000 cc quattuor ictu machinarum. cm in uno minuto - ad 7000 rpm. - Sugit fere duo milia librarum cum dimidio aeris. Ad horam continui laboris hoc constat fere quindecim milia liter!

Multum est, sed hi numeri singularem significationem accipiunt, cum in ipso aere esse coepimus. Etiam aer mundus sic dictus in medio circiter 1 mg pulveris per 1 metrum cubicum continet.

Ponitur machinam sugere in mediocris circiter 20 g pulveris per 1000 chiliometrorum agitatam. Pulverem e pulsionis unitate conservare potest, ut superficies cylindrorum, pistonum et pistonium annulis laedat et vitam machinae minuat.

Vide etiam: Turbo in curru - potentior, sed plus negotii. Dux

Diligenter et subtilis est quando mutatur aer colum. Cavendum est ne machinam, ne minimam quidem partem, contineat. Sumptus aëris colum cum reposito in statione servitii ordinarii circa PLN 100 plerumque est. Aer filter scientia ab inspectione ad inspectionem debet resistere, i.e. 15-20 milia. km of currere. In praxi, iniecta est operae pretium quam multa milia eiecit.

Vide etiam: Sports aeris Filtra - cum obsidere?

filter Cameram

Praecipuum munus spargendi huius est ut aerem infusum in autocinetum interiorem emundet. Plurimas pollen, sporis fungali, pulveris, fumi, bituminis, globulorum e torminibus abrasivis, vicus et aliis contaminantium aerium per viam collectis inspirat. 

Filtra Camerae saltem semel in anno restitui debent vel exactis 15 chiliometrorum. chiliometrorum. Infeliciter, multi motoristae de hoc obliviscuntur, et ingressus contaminantium in autocinetum aurigam et vectores adversatur.

Postrema signa in colum postea sunt:

— fenestrarum evaporatio;

- notabilis diminutio in quantum aeris inflantur a ventilabro;

— ingratus odor in casula, quae fit ex bacteria quae in colum multiplicantur.

Filtra Cameram non solum allergiis, allergiis vel asthma adiuvant. Per eos, prosperitas exactoris vectoresque melioris fit, et iter fit non solum tutior, sed etiam minus stressful. Post omnes, in mercatura stipendii stantes, inhalatione substantiarum nocivarum obnoxii sumus, quarum intentio in raeda sex partibus altior est quam in parte viae. 

Efficax et durabilitas cinematographicae aëris colum afficitur qualitate materies et subtilitate structurae. Cartridges chartaceae non debent adhibendae in columellae casulae, sicut cum uliginosi sunt multo minus efficaces ad sordes consceleratas et percolando minus valide.

Vide etiam: Condiciones aeris etiam autumno et hieme conservationem requirit. Dux

Cameram Filtra cum activated carbonis

Valet ad tuam tuendam valetudinem utens carbonis carbonis colum reducitur. Eandem magnitudinem habet ac colum vexillum ac ulteriores laqueos vapores noxios. Ut ad Cameram carbonis reducitur colum ad 100 centesimas substantiarum gaseorum nocivarum capiendas ut ozones, composita sulphur et nitrogenia ex vaporibus exhaustis, contineant oportet bonam qualitatem carbonis activitatis.

Efficax colum adiuvat periculum allergici reactiones reducere in membranulis mucosis nasi et oculorum, liquescit nares vel irritationem respiratorii - morbos qui magis magisque afficiunt homines qui multum temporis post rotam agunt.

Principio, impossibile est determinare tempus quo colum omnino plusculum ingerit. Ministerium vitae scelerisque in aere dependet.

« Animadvertendum est impossibile hunc colum efficaciter purgari, Dariusz Nalevaiko exponit. - Ergo Cameram sparguntur singula milia XV mutanda. km procursus, per inspectionem accedant vel saltem semel in anno.

Pretia pro eliquaribus casae a PLN 70-80 vagantibus. Commutatio independenter fieri potest.

Vide etiam: LPG currus - hiberna operatio

filter particulata

Diesel Filtrum particulare (DPF vel FAP pro brevi) instituitur in systematibus machinarum pellentesque. Futicem removet vapores ex exhauriunt. Introductio Filtra DPF emissionem fumi nigri exemit, quae est typica carris vetustioribus cum machinamentis pellentesque.

Efficacia filtri recte operandi ab 85 usque ad 100 cento vagatur, quod significat non plus quam 15 centesimas atmosphaeram inire. pollutio.

Vide etiam: Modern Diesel machinamentum - possibile est et quomodo DPF colum ab ea removere. Dux

Soot particulae cumulandae in colum causa eam paulatim tardant et efficientiam amittunt. Vehicula quaedam columellae efficiendae utuntur quae reponendae sunt sicut colum implet. Provectior solutio est purgatio colum, quae in catalytica combustione fuliginis consistit postquam colum satis caliditas attingit.

Activae rationes ad ustionem carbonis in colum congestae adhibentur, exempli gratia, mutatio periodica in modo operandi machinam. Alio modo ad colum regenerandum active est, ut periodice calefaciat eam cum addita flamma mixtionis in colum injectae, ex qua fuligine uritur.

Mediocris vita sparguntur circiter CLX milia. chiliometrorum currere. Sumptus regenerationis in situ PLN 160-300.

Repositorium colum et pretium - ASO / servitium independens:

* colum - PLN 30-45, laboris - PLN 36/30 (inclusa mutatione olei), mutatio - omnis 10-20 mille km vel quovis anno;

colum * cibus (car cum engine petrol) - PLN 50-120, labor - PLN 36/30, postea - omnis 15-50 milia. km;

* colum casa - PLN 70-80, opus - PLN 36/30, repositum - omni anno vel singulis 15 milibus. km;

* colum aer - PLN 60-70, labor - PLN 24/15, subrogatio - maximum singulis XX milibus. km;

* Diesel filtrum particulatum - PLN 4, opus PLN D, subrogatio - in mediocris singulis CLX milibus. km (in casu huius colum, pretia PLN 500 attingere possunt).

Addimus exactorem cum aliqua scientia mechanica posse mutare columellas: fomitem, casulam et aerem sine ope mechanici. 

Textus et photo: Petrus Walchak