Engine et gearbox oleum Grants

Nonnulli possessores Lada Grants simplices credunt hanc autocinetum omnino novum esse et aliquantum diversum a exemplaribus superioribus VAZ. Machinae etenim, quae in omnibus Grants nunc instituuntur, eaedem prorsus sunt ac in Kalina et Priora. Et hoc insinuat quod omnes humores operativae, etiam olea ad machinam et ad arma, idem erunt.

Si currum novum ad mercaturam autocineticam emisti, tunc verisimile machinam initio replevit oleo minerali ordinario, verisimile Lukoil. Quidam actores emptionis dicunt optimum esse hoc oleum pluribus milibus chiliometrorum non exhaurire, cum aqua mineralis melior sit periodo dissolutionis. Sed iterum haec opinio est erronea et citans. Si machinam a primis vitae diebus quam maxime defendi voles, optimum est aquam mineralem in synthetica vel semi-syntheticam statim mutare.

Quae olea in machina a fabrica pro concessionibus commendantur

Infra mensa praesentatur in operando officiali cum novum Lada Granta currus emendum.

Nimirum hoc nihil est, quod praeter haec unguenta non amplius infundatur. Utique, aliis lubricantibus uti potes ad gasoline machinam aptas et ad specifica temperatura range operandum ordinantur.

Quod ad gradus viscositatis attinet, etiam memorare dignum est quod, secundum ambientem temperiem, oleum optimum quod tibi maxime competit eligendum est. Alia de hac re tabula infra exhibetur;

Suasiones fabricantis ad unguenta pro gearboxes Lada Grants

Gearbox oleum minus postulat, sed hoc non significat ne conditionem ac gradum monitor. Substitui etiam debet in tempore peragi, et melius est non salvare in fuels et lubricantias, cum servitus vitae in operatione synthetica manifestius erit superior.

Hinc est quod Avtovaz suadet carros suos quod attinet ad olea transmittenda;

Commendatur Application Temperature iugis tradendae olea pro Grants

Ut videre potes, in unaquaque regione, secundum condiciones climaticas, necesse est oleum quoddam viscositatis genus eligere. Exempli gratia, pro Russia centrali, 75W90 optima electio erit, cum idonea sit ad calorem extremum et infimas temperaturas (magnas pruinas). Quamvis 75W80 esset bona optio.

Si aer temperatus semper altus est et gelu pro regione tua rara est, melius est uti classibus qualiacumque 80W90 vel etiam 85W90.

Mineralis vel synthetica?

Multos dominos puto scire unguenta synthetica ingentia commoda habere in oleis mineralibus, quae sunt haec:

• Primum, quae syntheticas proprietates lubricatae sunt multo altiores, quae vitam omnium machinarum partium augent.
• Secundo, etiam proprietas purgatio alta, quae significat quod deposita et variae residua partium metallorum, minor erit cum machina currit.
• Operatio hiemalis peculiaris est utilitas, et multi concessionum possessores iam senserunt machinam in gravi gelu plena synthetica incipere multo melius esse quam in oleis mineralibus vel semi-syntheticis.

Solum incommodum quod synthetica oleis tribui potest magno eorum pretio est, propter quod non omnis motorist ipse voluptatem patietur.