Labeling de oleis motoriis - secretorum vocabulorum
contentus
Ingens moles olei motoris quae mercatus praebet potest exactorem novitium omnino confundere. Sed in omni hac diversitate ratio est quae in emptione proderit tibi decernere. Itaque, pittacia unguentorum - studere et eligere debemus.
contentus
- 1 Fundamentum notationis est viscositas coefficientis
- 2 Synthetica et mineralis - quid melius?
- 3 What does notat mean - decoding engine oleum
Fundamentum notationis est viscositas coefficientis
Olea motoria omnibus prompta motoristis in duos circulos principales dividi possunt: syntheticum et minerale. Priusquam ad singula persequamur, fama de maximis notis quae directe in notatione - viscositate coefficientis indicatur. Haec proprietas una e maximis consideratur.
Coëfficiens autem determinatur per modum temperationis et operationis mechanicae machinae. Ad temperaturas ambientes humilis, viscositas non minus quam linea licita requiritur ad machinam comendam, cor currus facile et leniter incipere debet, et oleum sentinam facile per systema laborare debet. In calidis temperaturis, viscositas coefficiens non excedere debet indicatorum indicatum in libro servitii autocineti - oleum cinematographicum in partibus quae ab indumento tuentur elementa.
Si viscositas nimis humilis est (oleum tenue), currus erit ad tabernam reparandam citius debitam induendam. Si signum hoc nimis altum est (nimis crassius est), tunc intra machinam resistendum erit, cibus consummatio crescet et potentia decrescet. Cum eligendo oleum, non est una omnibus commendatio. Dominus vehiculi rationem habere debet climatis regionis in quo raeda sita est, passibus autocinetis et machinae condicionem.
Synthetica et mineralis - quid melius?
Characteres chemici olei mineralis valde dependent ab temperie et aliis tempestatum conditionibus, quare additamenta ad compositionem suam requirunt. Viscositas eorum coefficiens directe dependet a magnis oneribus mechanicis et thecis. Proprietates olei syntheticae non ita ad condiciones temperaturas ligatae sunt - hoc signum cum synthesi chemica coniungitur, quae proprietates compositionis stabilit.
Ex hoc dat facultatem esse tenues in frigido et crasso in calore aestivo, ut significatur per pter syntheticam oleum motorium.
Compositiones syntheticae, ob viscositatem flexibilem coefficientem, partes minus gerunt, melius urunt et post minimam variarum depositarum relinquunt. Quamvis haec omnia, olea synthetica eadem frequentia ac mineralia mutari debent. "Per oculum" bonum oleum determinatur post diuturnam operationem machinae - si in operatione obtenebrat, significat compositionem bene lotam machinam partium, praecavens partium indumentum.
Tertium genus est oleum semi-syntheticum. Saepissime ponitur pro carris quae sunt in transitu periodi inter compositiones syntheticas inductae loco mineralium. Semi-synthetica sunt admodum populares inter motoristas, cum non pendeant a temperaturae temporariae.
What does notat mean - decoding engine oleum
Titulorum varia genera sunt, cum suam quisque historiam ac mercaturam communicant. Distinguendae omnes abbreviationes et designationes ad notationem olea motoria permittet rectorem electionem facile navigare.
- SAE classificatio a Societatibus Engineericis Americanis adhibita est. Olis motoriis notatio secundum classificationem SAE principatum in foro obtinet.
- API - classificatio Instituti Petrolei Americani differt in principio olei dividendi in duo genera secundum genus machinae.
- ACEA genus notationis est a Associatione Automobile Manufacturers Europaeae anno 1996 inductum. Methodi experimenti Europaei nituntur, sed adhibitis etiam rationibus e duabus classificationibus prioribus cognitis.
Ita, ut. Si designationes ab SAE 0W ad SAE 20W videris, in manibus tuis oleum stricte pro hieme currit - littera W significat "hiemem", quae "hiemem" vertit. Habet inferiorem viscositatem index. Si numerus tantum in notatione indicatus est, sine litteris additis (a SAE 20 ad SAE 60), compositionem classicam aestatis modo tepido tempore destinatam habes. Viscositas coefficiens talium SAE compositorum est ordo magnitudinis altior quam hiemalis.
Composita semi-synthetica SAE duos numeros habent in notatione simul - pro hieme et pro temporibus aestatis. Exempli gratia, ad machinas quae vitam longam habent inserviunt, oleum simile SAE 15W-40, SAE 20W-40 aptissimum est. Numeri hi bene viscositatem olei denotant et permittunt te meliorem eligere pro singulis machinamentis unum. Experiri non debes cum unum genus olei SAE cum alio, praesertim amantibus oleis semi-syntheticis, substituendo. Hoc potest ducere ad consectaria funestissima, ut machinae celeri labore et detrimento notarum mechanicarum magnarum.
Transeamus ad signa API. Secundum exigentiam Consociationis, artifices formas machinarum gasolinearum cum designatione S litterae separatim producent, et separatim pro machinamentis pellentesque, littera C. Una littera ab A ad L significata S symbolo additur. summa qualitas est genus compositionis ducatus pro machinis operantibus in condicionibus praesertim difficilibus. Hodie, Societas licentias tantum exit ad productionem non inferiorem quam categoriam SH.
Diesel olea 11 sub- genera habent ab CA ad CH. Licentiae editae sunt ad compositiones producendas non inferiores quam CF qualitatem. In pellentesque subgroups, notatio etiam numerum continet qui machinae cyclum indicat. Exempli gratia, pro duabus plagis machinarum sunt olea CD-II, CF-2, pro quattuor plagis machinarum - CF-4, CG-4, CH-4.
Classificatio ACEA Europaea olea in tria genera dividit;
- ad tormenta gasoline sanciuntur "A";
- nam pellentesque genera tormentorum autocinetorum transeuntium, notata "B";
- pro Diesel genera tormentorum salsissimi, "E" designati.
Olea huius classificationis creditur longiori machinae currere destinata. Etiam dapibus nisl nisi. Maxime commendantur ad machinas novarum carrorum. Olea notata A1, A5, B1, B5 acrius salutaris sunt, A2, A3, B2, B3, B4 ordinaria sunt.
Hoc significat rutilant non institutum ad diuturnum usum, sicut partes internae multum etiam otiosis fatigant. Si celeritas augeatur vel etiam deterius, infundatur rubore in machinam pellatur, majorque erit, cujuscumque ex tali oleo. Si synthetica-substructio machinae oleum in multis aqua mineralibus praestantior est, non ita rutilant. Non est ergo punctum in summa et emendi synthetica rutilant.
Multis officia currus, praeter mutando oleum Suspendisse machinam active offerunt. Ad hoc autem adhiberi possunt, sic dicta "quinque minuta", quae motori adduntur. Sed antequam extra pecuniam in tali servitio expendatur, considerandum est in omnibus causis non esse necessarium.
Si vis plantae aequaliter currit sine sonis extraneis, et exhausta fodienda nulla contaminationis et exterarum inclusionum vestigia manifesta sunt, et etiam si recens oleum eiusdem notae eiusdemque generis effusus est, rubent non opus est. Praeterea, si raeda ministratur secundum normas et qualitates alimenta et unguenta, nullus est punctus in emendo rubore vel oleo, satis est oleum duobus vicibus ante cedulam mutare per 3-. 4 milia chiliometrorum.
Lavatio in thesauris specialioribus emere melius est, quam in his productis multum simulata producta sunt, praesertim cum ad res e notis fabricantibus venit. Pro carris domesticis, oleum e Lukoil vel Rosneft rutilantem optimum fore eligit. Hoc satis est, vilis oleum, et si omnia secundum praeceptum fiant, nullae difficultates erunt.
