Mahindra Pik-Up 2008

Praeterito anno, communis animi sensus erat hoc tempus ad Coream parata esse, quod se recipere cogeretur, ut importator vilissimus XNUMXxXNUMXs et SUVs fieret.

Sed hodie Mahindra adhuc in Australia parum notum est, et Scorpion SUV adhuc ad litora nostra facienda sunt. Tamen vindicare possunt ut exemplar vilissimum hic praesto sit, quod Pik-Up.

Eligendi et actuatores

Pik-Up praesto est in duobus singularibus cab variantibus et duabus cab variantibus, quarum altera erat vehiculum test. Omnia exemplaria a quattuor cylindricis 2.5-sextariis turbodiesel machinam quae in charta facit exiguum 79kW ad 3800rpm producit, sed amplissimum torquem 247Nm ad 1800-2200rpm, quod ad rotas per transmissionem manualem velocitatem mittitur. TRADENDAE.

Pro off-via versiones, ratio latae centrum ante seram provisa est, currus verus dualis-range translatio, cum autocineto partiali coegi et facultas mutandi quattuor in musca aucta.

THEATRUM

Uno tono payload pro area oneris 1489 x 1520 x 550 et 2.5 talentorum towing facultatem, Pik-Up bene certat cum carioribus vehiculis in suo genere.

EXTERIOR

Currus huius magnitudinis - plus quam quinque metra longum et fere duo metra altum et latum - plane caret angulis vadum, quae efficit etiam maiorem quam est (si fieri potest) et dat ei aspectum acutum, capsula. aliquantum Inconcinnus vultus. Sed area oneraria magna et profunda est et multa instrumenta ferialia vel volutpat nugas tractare promittit.

PENETRALE

Stilus interioris simplex est et plerumque griseus obscurus, cum stylus principale facit duo magnas amygdalas oculi formatas spiramenta quae forte exciderunt peregrino habitu in genere Bollywood vestium. Sensus genuinus hic nullus est, nec mirum est quod interiores ictus in brochure non comprehenderunt.

Sed sedes anteriores adminicula sunt, et in tergo locus satis est duobus adultis mediocris mediocris, ut commodius sedeat sine timore dandi aurigae vel vectoris impromptu suspensum Suecicum.

Est etiam satis aliquantulum spatii repositionis circa sparsum - poculi sessionum, cophinorum ostiolum et similium - quamquam locus centralis non patitur cophinum cum operculo quod duplicare poterat sicut armilla.

Praecipuum autem incommodum est quod gubernatio solum benificium habet mutationis, quod difficilem ad inveniendum rectum impellentem locum sine facultate ad accommodandum in columna positum est.

ОБОРУДОВАНИЕ

In indice signorum omnes fenestras vis solitas comprehendit, plus resonant, immobilizer, nebula luminaria, headlights cum mora et calciamentis.

Systema audiale CD/MP3 compatibile est, USB et SD card portus habet et iPod iungo. Etiam cum potestate remota venit quae cupiditatem novitatis in vehiculo conventionali initio satisfecit, sed mox futurum amittitur et / vel catalysta fient propter infinitas rationes inter haedos.

vivere cum eo

Pincott dicit

In urbanis locis, magnitudo Mahindra te multo magis exactorem efficit diligentiorem. Probe intellegis quam prope sis cum moenibus, bollardis et aliis vehiculis cum raedam vel incessus in pluribus vicis.

Magnitudo autem illa etiam permittit ad copiam spatii interioris utibilis, et mirum in modum altitudinis tecti, quod agentes demonstraverunt, caput in petaso Akubra facile accommodare. Et talis pluma verisimile est unam e praecipuis clavibus ad venditiones Mahindra hic esse. Utique ea in urbe ad otium vel choreas domesticas uti potes. Habitatio autem eius naturalis est jobs et praedia.

Impedimenta cellula ingens est, quae appellabit eum qui magnam vim instrumentorum aut mercium trahere habet, et simul, facile potes fingere jet ski, motocross aut familia dapibus ibi.

Fines sunt utilitatis et nullus punctus est simulans quod superficies materiarum dignitates fiunt. Sed expeditus est, et sicut USB interfacies et remotis dominium tangit, non solum nova sunt, sed ad factorem securitatis addere possunt, cum manus aurigae super rotam cum familia in tabula retinet.

Machina pellentesque valde agriculturae sonat, praesertim in otiosis, sed nulla laboris inopia ad currus saxum pertinebat - quamquam occasionem onerandi eam non habuimus. Actio mutata in tempore itineris shifter est etiam simplex. Sed in fine, plus lucis est vehiculum commercialis quam vector currus. Et unum quod est precium et expeditum ad attrahendum mercatum.

iUDICIUM: 7.4/10

Wigli dicit

The Pik-Up bonum visibilitatis habet propter magnitudinem et sicut currus solidi pecuniae spectat. Pulsat non notabilis, sed sonitus via est aliquantulum clarius, per Cameram pavimentum penetrans coronas. Latera specula etiam ventos capiunt, et in vestigio difficile est sermonem gerere sine te iteratione.

Machinam non cito abis, sed officium suum satis faciet et non plus desiderabis.

Dum variae erant leves et leves altiore, paucas crunchas habuimus dum in tertium vertimus. Longa trabea vectis currum agresti sensui dedit - sicut tractorem in praedio grandpae agens - sed modo bono.

Gubernaculum erat responsivum et accuratum, sed raro in fronte rotae elisum cum ab inclinato removit et ad nimium celeriter angularem balatum tendebat.

Sed in communi ride iucunde mirari - lenis, docilis et commodus.

Pik-Up spes suas in stilo non suspendit. Sed affirmativa ex eo est tranquillitas confirmatio quod res magnas - machinam, equitare et tractandi, oneraria facultatem et remulco facultatem - quae si vere in autocineto refert, pacti sunt.

Pro equo principali utilitatis, bene cum aliis carris in suo genere certat et vilis est. Suave esse non habet, sed certe nocere non potest.

iUDICIUM: 6.9/10

halligan dicit

Durum erat non magni ponderis Mahindra in raedam sortem animadvertere. Prima impressio mea utilis et spatiosa est. Admonuit me Benz's G-Class abhinc annis antequam modum facti sunt et mercatum upscale intraverunt. Questus e car parco, quod sane magis similis est foraminis leporis quam maxime, putavi me ignem aspersorium extrahere. Haec res alta est.

Duos morsus in consilio habui, probans seram gubernatricem non nimis liberalem esse, sed iterum, neminem peius quam competitores eius suspicor.

Saepius miratus sum, quare quis infernum quattuor rotas currus circum urbem agere vellet, vel, ut res, suburbana. Accurrens alta, lata Mahindra ostendit unum amoenitas esse quod alios despicere potes, quod tibi mirabilem dat – sed falsam – securitatem.

Accelerat pellentesque bene, torqueus bene sentit, et bene equitat. Est 4-ostium XNUMXxXNUMX et id ago sicut omnia facio, sicut currus ludis est. Auriculas nitor.

Acceleratio ostendit quid de 79 kW exprimi possit simpliciter mirabile est. Bene agat Ute, et si mens evagari coeperit, enitendum est me retardare.

Etiam cum fenestra descendit, non multum ventus, sed multum a calefaciendo. Sed rursus haec res est basically salsissimus vir.

Satis commodus est sedes mihi molestiam non dedisse, quamquam - iterum, sicut in plaustro - sedeo multo rectius quam libet.

Uxor mea delectat XNUMXxXNUMXs quod in illis secura sentit. contrarium sentio. Plus headbutts locus, plus tempus capitis tui accelerare antequam aliquid ferit, et minus conatus machinalis.

Super, Pik-Up idoneus est, nihil queraris nisi paulum substratoris in fastigio angulis, et cauda aliquantulum prona in angulum nimis festinanter fluit. Sed plus cum eo quod me extra ordinem autocinetorum expellat.

Finis bene inservit, sed finis specificus. Vehiculum hoc opus traditum est quod interdum familia circum area transportari potest.

Sed non ob eandem causam emere nolo Hi-Lux, Navarra, Patrol, Landcruiser, in illis tutum non sentio, et de damno quod aliis causant sollicitus sum.

Sed si horologium quaeris, certum habeo in indice investigationum tuarum.

iUDICIUM: 7.1/10