Optimum et pessimum cars semper est a Toyota

Unus ex popularibus fabricatoribus hodie currus, Toyota vehicula in portfolio certius habet quam quaelibet alia notam in mundo, sed numquam erravisse significat.

Non omnia automatarius Iaponica tangens se in aurum vertit et sicut quaelibet alia marchionis, etiam aequam partem automotivae flops per annos habuit. Hic est velox vultus ad quosdam optimos et pessimos carros in Toyota historia.

Best: 1993 Toyota Supra Mk4

In historia Toyota, nulla currus amatus est et in demanda sicut supra Mark IV 90s. Haec autocineta lusoria iconica omnium curam ceperunt et in omnibus e cinematographicis ad ludos apparuit.

Gemina-turbocharger inline-sex instructus captu 320 hp.

Pessimum: 2007 Toyota Camry.

Dum Camry's universim ut certissimus existimatur, exemplum exceptio 2007 fuit. Quattuor cylindrici trimum pulchrum erat, sed 3.5-sextarius V6 variantibus pronus erat ad praematuram induendam ob nimiam olei consumptionem.

2007 Camry aliquoties revocatus est, notissime ob problema gas lentum pedali, quod multos fragores funestos induxit.

Best: 1967 Toyota Prius 2000GT.

Creata ex societate Toyota Prius cum Yamaha in annis 1960 proximis, ludi huius fabulosi currus est instar Lamborghini Miura & Countach et Ferrari 250 Iaponici.

Sub cucullo huius 2-ostii, rotae-coegi fastbackorum posteriorum, lineae sex productae sunt circiter 150 hp, quae magna difficultas tempore fuit. Primum Supercar, 2000GT Toyota, hodie raritas est, cum exemplis bene conservatis decies centena millia sub hasta deducentium.

Pessimum: 2012 Toyota Prius IQ.

In anno 2012 introductus ut minima autocinetorum urbanorum uectoricorum, Sessio IQ una ex maximis flops autocinetis semper habetur. Etsi pulchre convenerunt, quaestio fuit hanc "car- semi-" pretium fere aeque ac corollam bene oneratam.

In 2015, Toyota venditiones Sionis IQ discessit ob defectum venditionum ingens.

Deinde: Hic est primus Lexus... et optimus!

Best: 1990 Lexus LS400

1990 Lexus LS400 mirum est omnes cum divisio Toyota luxuriam aperuit. Cum absurde low $35,000 pretium tag, melius habebat qualitatem construere et finire quam carros e multis notis luxu carrum fabricatores diei.

4.0-liter 32-valvae DOHC V8 machinam omnino quietam et insaniam esse potentem (250 hp). Simpliciter, LS400 fuit BMW, Mercedes, Audi et Gravis incubus Jaguar.

Pessimum: 1984 Toyota Van.

The 1984 Toyota Van (sic, was just called Van) erat currus deformis cum brevibus basi, equitare asperis, et tractatu terribilis, praesertim cum angularis.

Inscriptio defectuum longi Van non potuit statuere pro sunroof panoramico et refrigeratione aquae frigidario/, et Toyota productionem ab 1991 cessare coactus est.

Best: 1984 Toyota Corolla AE

Dum non tam potens ac JDM fabulae sicut GT-R, NSX et Supra, Toyota AE86 iconem globalem trudunt ob suam speciem in manga curriculi manga et serie anime initialis D.

Apparens in multis video ludis et cinematographicis, hoc fere XL annos currus lusi-rotae-coegi, generationi movit et indelebilem notam reliquit in cultura carri: multi drifters suum 40-horsepower machinam usque ad DCCC HP upgraded posuerunt.

Pessimus: 1993 Toyota T100

Dum Toyota in foro RAPINA pacto pactus paene unicus erat, primus conatus cum Big tribus certare in segmento plena magnitudine defecit.

T100 cabi extenso vel machinam V8 non habent. Toyota primam quaestionem solvit, sed cum problema secunda, flabello flabello V6 addere statuit. Non laboravit, et tandem Toyota T100 cum maioribus V8-potentibus Tundram in 2000 reponere debuit.

Next: salsissimus vir vivens qui pro T100!

Best: 2000 Toyota Tudra

Repositoque male accepto T100, Tundra potens erat RAPINA magnitudine plena cum machinae 190 sextario V3.4 producto 6 hp. ut vexillum. Prima classis 4.7-liter I-Force V8 machinam e Terra Yaria/LX 470 producta 245 hp. and 315 Nm of torque.

2000 Tundra plena erat salsissimus cum ingenio et via insaniae extemporalitatis satis potentiae ad 7,000 librarum remulco.

Pessimus: MMXIX '2019 Toyota

Trio Toyota 86, Subaru BRZ et Scionem FR-S in cooperatione inter Toyota et Subaru constructa est.

Quamquam fere inter se identificantur, uterque currus suis partibus usus est, quae ab utriusque fabrica oriuntur. Toyota vero unum debiliorem et tardissimum fecit cum tribus vilioribus denariis.

Best: 2020 Toyota Supra

Resurrectum post biennium hiatum, generatio quinta Supra, cum BMW in suggestu CLAR adhibito coaedificavit, et notae Germanicae 3-sextarius gemini turbati inlinei 6 machinae.

2+2 deserens figuram praecedentium generationum sedentem, 2020 Supra est infigo tergo rotae lusoriae cum immani 335 horsepower.

Pessimus: 2009 Toyota Venza

De prima generatione Venza nihil fuit speciale. Praeterea tempore iniquo dimissa est cum pretiis gasorum skyrocketed, et verbum "SUV" religiosum erat.

Toyota Prius vagum et ambiguum notans belli sequi statuit, quod inflammatum est. Venza persuadere emptores neglexit et tandem intermissa est in MMXVII. Toyota postea in 2017 sicut hybrid SUV revixit.

Next: deliciae supercar a Lexus...

Best: 2011 Lexus LFA

Haec fibra carbonis supercar, prima ex divisione Toyota luxuriosa, 9000 rpm redline habet, 553 hnp potentia output. et Aureus 354 lb-ft.

Colossus 4.8-sextarius V-10 machinam permittit LFA ad summum velocitatem 202 mph pervenire. Effectus completur ab interiore penicullus exterior et mire luxuriosus qui $375,000 pretium tag congruit.

Pessimus: 2022 Toyota C-HR

2022 Toyota C-HR habet lepidam exteriorem et pudicam interiorem, sed satis multa est.

Cum 0-60 hora 11 secundis (ab signis hodiernis omnino acceptum), C-HR est atrox lentus, propter machinam pigram quattuor cylindrici. Eodem tempore sedile novissimum in suo genere artum est.

Best: 1960 Toyota Land Yaria FJ40

Una maxime popularis SUVs in mundo, multi etiam Cruisers in hoc numero esse merentur, sed hoc unum maxime diligimus.

Anno 1960 FJ40 neque urbanum neque luxuriosum fuit, sed ita ferum ut populari communitati agriculturae fieret. Interestingly, plus quam 2 decennia paene immutata permansit.

Pessimus: 2009 Lexus HS250

Toyota Lexus HS250h in modum sellae hybridis luxuriam induxit, habita ratione favoris secundae generationis Prii apud ementes opulentos.

Infeliciter, cibus pretia paulo post Toyota immissa in US concidit. Ad res deteriores faciendas, HS250h parum erat ut alia quam lepida Lexus interior offerret. Sales quotannis cadere continuaverunt et productio demum anno MMXII constitit.

Proxima: Toyota RAV4 SUV magnum est, sed 2007 exemplar non est. Lege cur.

Best: 1984 Toyota MR II.

Unus de carris gratissimis 1980s, ludis huius couf usa est resignato Corolla Traductio lusorie ut illud sentiat lusorie dare.

Hoc medium machina, rota coegi, 2-seater (vel MR2) currus in tribus generationibus ab 1984 ad 2007 productus est, sed prima generatio quae icon automotiva facta est.

Pessimum: 2007 Toyota Prius RAV 4

3.5 Toyota RAV6 SUV scriptor 2007L V4 machinam ex eadem oleum consummationis problematum 2007 Camry passum est. gubernacula erant etiam defectiva et sonora.

Trifolium saepe revocatum est ob varias quaestiones ex praematura corrosione virgarum ligaturae posterioris ad potentiam liquefactam in fenestra transigendam et vitiosam funem flexibilem planae, quae airbag aurigae debilitata est.

Best: 2021 Toyota Camry

Toyota Camry constantem, constantem et commodam familiae vectorem esse probavit ab anno 1983 introductum.

Saepe omnes alios currus in suo genere praetulit, ac 2021 iteratio nulla est exceptio. Optima sella in US-venditionis, cum paginis super 313,790 venditis in 2021 .

Pessimus: 2007 Toyota FJ Cruiser

2007 FJ Cruiser erat SUV cum venustate retro stilo fortis, sed illa sententia per parvam catervam enthusiastarum communicata erat. Pro omnibus aliis, erat nimium carus SUV pepuli ad currendum.

Posticam tam absurde designatum est ut flexibile corpus ad sedem posteriorem accedere requireret. Toyota tandem intermisit FJ in US in MMXIV.

Deinde: Hoc Toyota SUV redit per lagenas gasoline quadraginta milia passuum.

Best: 2022 Toyota RAV Hybrid 4 Years

Una ex maxime oeconomica SUVs ad modernum, 2022 Toyota RAV4 Hybrid infigo componitur passibus passibus quadraginta mpg tradit.

Haec familia parabilis et certa Hauler etiam egregiam actionem tradit propter compositionem 2.5-litterarum inline-quatuor machinarum petrol et motorum electricorum, qui 219 virtutem horse- faciunt.

Pessimus: 2001 Toyota Prius

Prius cum secundo saeculo res novas et magnas venditionesque successus erat, prima generatio non fuit.

Cum a $20,000 tag, nimis carus erat pro eo quod offerebat. Etiam materia compendiorum emptores persuadere non potuit, ut plerique optaverunt ampliorem et pulchram mediae magnitudinis amicarum quae idem constant.

Best: 1964 Toyota Stout.

Powered by a 1.9-liter 85-hp inline-four engine, the 1964 Stout was first Toyota RAPINA truck in the US.

Novam aetatem inaugurando, Fortis cor et animam automaker Iaponicae aliquet compacta fecit. Proximo igitur tempore Hilux vel Tacoma tuum expellas, modo memento RAPINA salsissimus qui totum incepit.

Pessimus: 2000 Toyota Echo

Gradus viscus Toyota Echo inexplicabilem habuit exteriorem et vilem interiorem.

In labore ad impensas conservandas, Toyota Prius eo processit ut lineamenta essentialia removeat ut condiciones aeris, potentia gubernationis, et potentia specula e basi absumpto. Virtus fenestrae omnino optio non sunt. Sales decidere continuaverunt et in 2005 Toyota hoc intermiserunt.

Deinde: Hoc SUV ex Lexo vendidit bene!

Best: 1999 Lexus RX300

In vertente saeculo, Lexus luxuriam, qualitatem, et certas currus claritatem habuit. Sola res carebat bonis figuris venditio. Id autem mutatum est cum 1999 RX300.

RX40 aestimatus est plus quam 300% Lexi venditio et viam stravit divisioni luxuriae Toyota midsize segmento crossover pro annis futuris.

Pessimus: 1999 Toyota Camry Solara

In Camry Solara repositum pro Camry coupe excitando positum est, sed tractatio eius peiorem etiam quam Camry sellani esse demonstravit. Secunda generatio, anno 2003 introducta, non alia fuit.

Customers tandem usuram amiserunt in Solara et Toyota productione couf in MMVIII finita. Versio convertibilis post annum fiebat.

Best: 1998 Toyota Land Cruiser

Cum Terrae Cruiser 100 reposuit seriem 80 in 1998, Toyota ulterius progredi statuit.

Prima Terra Yaria erat cum V8 powerplant cum duplici capite camshafts. Alia notabilis mutatio facta est sub axe anteriori rigidi cum suspensione independens anterius.

Pessimum: 1991 Toyota Previa.

Mementote 1984 van qui anno 1991 recesserant? Huic successit Previa. Etiam sed lectus dolor, id dictum massa. Dum Toyota tractationem emendavit, textura tantum inexplicabilis permansit.

Plus, dissimilis minivano domestico, qui cum V6s veniebat, Previa flebilem inlineatum habuit, quae quattuor machinas duas-ton decenter movere vix poterat. Denique anno 1998 Senis substitutum est.

Sequenti: Hoc est, cur Senensis tam frigidus est!

Best: 2022 Toyota Sienna

Iactatio potentiae hybridis cum maxima potentia ex 245 sextario, 2.5-hp 4-cylindrico gasi, in 2022 Senensi satis capax est. Etiam satis commodum est.

Sed id quod facit optimum Toyota vehicula in foro hodie est incredibilem esca efficientiam. Hic minivan gigas usque ad 36 milia passuum in una lagena gasoline ire potest. Ita, 36 milia passuum!

Pessimum: 2007 Toyota Corolla.

Corolla una ex popularibus carris non solum Toyota, sed totius autocineti historiae est. Sed 2009 Corolla nimis molesta erat.

Speciatim inline quattuor problema gravem habuit consumptionem olei. Habuit etiam nonnullas alias difficultates, notissime haerens pedal, potestas fenestrae switch prostrati, et tormentum excalfaciendi problema ob aquae soleatus defecit.

Best: 2018 Toyota Century

Toyota Century, vulgo Iaponica Rolls-Royce, est una carissima et luxuriosa vehiculis Iaponica automaker. Haec limousina anno 1967 introducta semper designata est ut membra familiae regiae, diplomatis et officialium nobilium transportaret.

Toyota centuriam pro 2018 resignavit et cum 5.0-liter V8 hybridorum powertrain aptavit ut stellarem adhuc levem accelerationem liberaret. Cameram penitus silens ac ultra-luxuria interiorem habet quam solus RR aemulari potest.

Pessimum: 1990 Toyota Sera.

Sera maximus Toyota erat conatus irrumpere in mercatum supercar in 90s. Nimis carus erat pro Toyota fans et nimis "Toyota" pro illis quaerunt pro bonis ludis currus.

Ludis Italicis habendis carros comparabiles pretia significabant futurum non esse pro Sera, et hoc 1995 Toyota intellexit.

Proxima: Hoc Toyota Prius inspiratum est a Car MANNULUS.

Best: 1971 Toyota Celica ST

Consilium cues assumens e Ford Mustang et singularia mechanica popularia e Carina, Celica statim ictus fuit quam primum anno 1971 introductus est.

Perfectum responsum 1964 Ford Mustang erat et initium unius felicissimi lineups in Toyota historia.

Pessimus: 1992 Toyota Paseo

Paseo iuvenibus agitatoribus ut duorum ianuarum sportyarum intenta est, sed evenit ut neque iocum neque commodam esse.

Pauper underteer, cum duro certamine a Nissan Pulsar NX et Mazda MX-3 coniunctus, venditio tardavit donec Toyota nulla electione remaneret nisi ad productionem finiendam anno 1997 .

Best: 2022 Toyota Corolla

Cum in '50 immitteret, hoc pacto sella, quae anno 1966 decies centena millia unitates vendidit, missas tuto ac commode pretio pacisci permisit. 2022 iteratio nulla alia est.

Is iactat oeconomicum agitatorium, spatiosum interiorem, bonae formae, parabilis pretium tag et exercitum vexillum coegi adiumentum notarum.

Pessimus: Scion 2008 xD

Proles xD erat parabilis subcompactio hatchback, quae multis quaestionibus ab anno primo eius exemplari percussa est. Praecipua revocatio anno 2014 implicata est mechanismum vitiosum lapsus in sede anteriore vectoris, quae in gravi iniuria consecuta esse potuit.

Sessio xD erat etiam currus tumultuosos et asperos. Numquam percussor fuit et tandem discessit in MMXIV.

Next: Si hoc non 1965 currus, Toyota non superstes in US.

Best: 2020 Toyota Tacoma

Tacoma salsissimus frigidulus ab initio fuit propter suam firmitatem et constantiam incomparabilis, sed 2020 facelift in alio gradu fuit. Agilitatem et agilitatem cum ingenti facultate componens, optimum erat RAPINA offerre.

Praeter facelift exteriorem, 2020 Tacoma etiam Android Auto, Apple CarPlay et Alexa Amazonum tamquam vexillum habet.

Pessimus: 1958 Toyota Coronae.

Prima Toyota currus in US prorsus defectio fuit. Etsi aptum erat viae Iaponicae, machinam cibariam 60-horsariam tam debilis erat ut te 26 minutes ad 0 km/h perveniret.

Currus in via concussit, machinam in clivis exusta est, et scopae aeque ac malae erant. Toyopet tanta clades fuit ut Toyota productionem post tantum 3 annos 1961 desinere cogeretur.

Best: 1965 Toyota Corona

Si Toyota in foro Americano suis primis annis superesse potuit, actum est de Corona 1965, quae ex eo facta est synonyma cum vecturae familiae certae.

Praeterea primus Toyota est facile identificabilis ob stylum suum distinctum et ante finem cuneatum, quod in aliis vehiculis marchionis retineret.

Pessimus: 1999 Toyota Celica GT.

Celica una ex optimis ludis cars in Toyota historia mansit, sed septima generatio flop probatur.

Medio 2000s Celicas infirmis machinis et miserationibus faciendis vexati sunt. Ut res deteriores faceret, etiam ad assiduas naufragationes proni erant. Acuta gutta in venditionibus tandem coactus Toyota est lineup claudere in 2006 post longum tempus 36 annorum.