Top Automotive News & Stories: August 27 - September 2
contentus
Omni septimana colligimus optimas annuntiationes et eventa e mundo carros. Hic argumenta inexplicabilia sunt a 27 augusti ad 2 septembris.
Adde aquam plus virtutis; melius efficientiam
Plerumque aqua in tormento pessimum est: fracti pistores ducere potest, gestus laedi, et alia problemata innumera. Sed nova ratio a Bosch evoluta consulto aquam cycli combustionis addit. Hoc adiuvat machinam currunt frigidiorem, ex quo plus virtutis et melioris efficientiae cibus.
Haec technicae artis opera addit tenuis aquae decoctae ad aeri/cibus admixtionem ut cylindrum intrat. Aqua cylindri muros refrigerat et piston, quae detonationem minuit et tempus ignitionis accelerat. Bosch aquam injectionem suam vindicat ratio virtutis output melioris ab usque ad 5%, efficientiam fuel usque ad 13% et CO4 reductionem a usque ad 2%. Dominis quoque facilem servabunt, sicut in pluribus piscinam aquarum repositionis tantum opus est ut singulis millenis mille DCCC impleatur.
Systema in vestigationibus positis BMW M4 GTS inditum est, sed Bosch consilia offerunt pro adoptione latissime incipiendo in MMXIX. Aquam dicunt injectionem machinas omnis quantitatis et effectus prodesse, sive currus communis est sive autocinetorum Hardcoreum. .
Bosch detinet systema iniectionis aquae in colloquio exclusivo cum Autocar.
Caesar consilia productum belli infestantibus
Cadillac laborare conatur imaginem suam renovare. Notam vult auferre opinionem quod oblationes eorum octogenariis nominatim factae sunt et percipiunt quod currus eorum lentae sunt, competitores viable ad notas luxuriae traditas sicut BMW, Mercedes-Benz et Audi. Facere id, magnis novis rebus opust, et Praeses Cadillac Johan de Nisschen dicit nos brevi tempore exspectare posse.
de Nisschen commentarias sectionem Detroit Bureau de recentis cursoris accepit ut quid in horizonte pro suo comitatu ludificaretur, dicens:
“Iubemus Cadillac praetoriam quae non erit 4 ianua portae; Magnam crucem machinamur sub Escalade; Consilium de pactione crossover pro XT5; Cogimus quaestionem comprehensivam de CT6 postea in cyclo vitae; Consilium maioris renovationis pro XTS; Nos novam Lux- 3 nume agitat; Nos novam Lux 2 lecticam machinamur;
"Haec programmata sunt tuta et progressus operis bene comparati, et pecunia maxima iam peracta".
"Praeterea novas applicationes instrumentorum ad suprascriptum librarium, quod Novae Energy applicationes complectetur, etiam pars consiliorum confirmati sunt".
Denique verba eius plura interrogant quam responsa definitiva praebent, sed patet magnas res apud Cadillac evenire. Segmentum crossover-SUV sonabant et similis Cadillac mittet aliquas vehicula novas ad categoriam aptandam. "Lux 3" et "Lux 2" referuntur ad introitum graduum deliciae oblationes similes BMW 3 seriei seu Audi A4. "Novas applicationes energiae" verisimile significat ad vehiculis hybridis vel omnibus-electricis.
Forsitan ambitiosissima est eius sententia: "nos machinam praetoriae Cadillac non fore sellam 4 ianuam." Potenter hoc rumoribus adsimilat, quod notam in premium medium machinatum supercar laboratum cum Rationis vel Ferrarii similibus certare. In casu, si consilium eorum similis est conceptui Escalae qui in litore Pebble Concours d'Elegance huius anni detectus est, Cadillac visionem competitive habere potest.
Ad maiorem speculationem et commentarium plenum de Nisschen, caput ad Detroit Bureau.
Domus Alba opus ad pugnam ortu numerus viae funera
Non dubium est quin cars omni anno tutiores sint, cum pluribus airbagibus, chassis fortioribus et notis autonomis ut automati subitis braking. Quamvis hoc, in MMXV numerus funerum propter accidentia itinera negotiationis in Civitatibus Foederatis Americae auctus per 2015% ad MMXIV.
Secundum NHTSA, mortes 35,092 in accidentibus mercaturae in 2015 in XNUMX fuerunt. Haec figura complectitur homines qui in autocineto decedunt necnon aliae viae usores sicut pedestres et cyclistae qui carros feriunt. Hoc incrementum quid effecit non statim liquet, sed Domus Alba ad rem agendam invitavit quid fieri possit ut quaestionem electronicam adspiciat.
NHTSA et DOT societates cum firmis technicis, incluso Waze, meliores notitias colligendi in negotiationibus haeret et condiciones mittentes. Magnum est videre quomodo currus artifices novas rationes explicant et quomodo gubernatio Civitatum Foederatarum melius responsa pellat ut nos incolumes servet in via.
Domus Alba aperta dataset et alias notiones ad deliberandum praebet.
Bugatti Veyron: citius quam cerebrum tuum?
Bugatti Veyron mundus est clarus magnitudine sua potentia, viscosa acceleratione et incredibili cursu summo. Reapse tam celeriter est ut per horae milia passuum non satis metiatur. Opportunum esset novam scalam evolvere ut celeritatem suam metiretur: cogitationem celeritatem.
Signa in cerebro tuo feruntur a neuronibus quae operantur ad ratem mensurabilem. Celeritas illa circiter 274 mph est, quae paulo velocior est quam Veyronis recordatio celeritas summa 267.8 mph.
Nemo vere impellit novam celeritatem scalam qua supercars mensurari potest, at spero pauci felices qui Veyron ad summam celeritatem impulerunt satis callidi sunt.
Jalopnik plus habet informationes quomodo ad hanc conclusionem venerunt.
NHTSA retinet Cum Revocare III
Una praecipuorum quaestionum reparationum vehiculorum revocatarum est possessores saepe simpliciter ignari eorum vehicula affecta esse. Traditionaliter revocatio notificationes electronicis missae sunt, sed NHTSA tandem intellexit nuntios electronicos, ut textus vel electronicus, efficax etiam erit in notificandis dominis.
Sed una bona opinio non sufficit ad processum mutandum regimen. Ante revocationem notificationes electronicas exsequens, multum taenia rubra et burocratica pervadit. Nihilominus, bonum est quod NHTSA novas vias quaerit ut motorists salvos servet.
Rogationem plenam regulam legere potes et commentarios tuas in Registrum Foederatum website relinquere.
Memoriam una sabbatorum
Norma videre videtur his diebus et hebdomade ultima nulla alia fuit. Tres sunt novi vehiculum revocat, ut scias;
Hyundai commemorat circiter 3,000 exemplaria luxuriae Geneseos sellae ob multiplices difficultates ashboardday. Problemata includunt sensoriis dans celerometrum et tachometrum rectorem falsae lectiones, omnia lumina simul venientia monita, lectiones falsae odometri, omnesque meationes simul declinantes. Patet, sensores botri instrumenti critici ad operationem vehiculi tutae. Vehicula affectata producta sunt inter diem et diem mensis Februarii die XX mensis Maii, anno MMXV. Revocatio publice die 1 Septembris incipiet.
383,000 Motorum Generalium vehicula in duobus expeditionibus separatis revocantur. Plus quam 367,000 exemplar anni Chevrolet Aequinoctium et GMC Terrain SUVs windshield wipers in 2013 reparant. Windshield wipers pila habent compages, quae exedunt et deficiunt, reddentes wipers inutile. Praeterea plus quam 15,000 Chevrolet SS et Caprice Police Sectatio sedans revocantur pro reparationibus ad sedem cinguli aurigae praetensionis, quae frangere potuit, augens periculum iniuriae in eventu ruinae. Nullus initium temporis praestitutum est cuilibet harum recordationum sicut GM adhuc laborat in figmentis pro singulis eorum.
Mazda denuntiavit ingentes recordationes plurium vehiculorum circum orbem terrarum. Nonnulli ex eorum pellentesque potenti vehicula electronicos vitiosos habent qui machinam ad operandum prohibere possunt. Alia revocatio ad malam pingendam pertinet, quae causare potest fores currus rubigine et defectus. Nulla accurata singularia prorsus dimissa sunt quibus vehicula afficiuntur vel cum receptui incipient.
Plura de his et aliis recensionibus, querellae de sectione carri visita.
