Ante fregit caligarum ruptis
Heri novi novissimum agmen pads fregit et eas mutare decrevi. Omnia more solito facta sunt, primum currus jacked, rotam sustuli et processerunt ut tympanum novissimum tollere in meo VAZ 2107. Puto me classicorum possessores intellegent - quisque novit quomodo tympanum agmen remotum est, valde est. inconueniens.
Bullas quae tenentes ei dedit et in semi axem cum VED impulit ut omnia ibi paulum declinarent. Paucis post minutis conabar mittere, sed ut semper, nihil elaboratum et more solito omnia facere habui;
- Curriculum verte, currum committitur et in tertia calce, accelera et acriter frangens ut tympanum in axe spicula volvat.
- Post aliquot eiusmodi conatus, omnia excogitata et adhuc tympanum removere curaverunt.
- pads postremas non sine difficultate mutavi, sane de more fontes passus sum.
- Sed cum iaculis inceperunt flare, nihil operatum, nihil iaculis omnino, sentit sicut fluidum statim alicubi relictum.
- Iam aliquantulus obscura foris erat et inquisitionem differre decrevit usque in crastinum.
- Sequenti die, inspectis omnibus rotis, vidi multum fractum fluidi in rota anteriori. Mirum est, sane, quod ante finem omnino non ascendimus.
- Evenit ut durante acceleratione et duro braking, remota tympana fracta, priora caligarum fregerunt fregerunt.
Cito veni ad horreum, et pro 100 rublis caligarum dextrum tuli et in loco posui. Gratias Deo quod gustus domi ilico accidit, sed si bona celeritate in vestigio contigit, qui scit quomodo finiri potuerit. Post dumos flare, nunc omnia denique sunt, posteriora dumos perfecte, et padae anteriores etiam nuper mutatae sunt, ut saltem 15 km agere potes sine iaculis curandis.
