Lincoln, SEDES et Dacia: Num hae currus facibus in Dunum succedunt?

Cum nuntius venit Lincolniam Navigatorem, magnae luxuriae Americanae SUV, mox in Australia fore praesto, mirati sumus ... quae alia insignia peregrina in viae localibus videre possumus?

In Lincolniensi casu, 336kW/691Nm SUV in autocineto motorico carros internationali invectio et conversa est, eadem cohors quae Cadillac Escalade et Dodge Aemulator in Australiam regreditur.

Haec praxis negotium sumptuosum est: Navigator Lincolniensis Niger Label expectatur inter $274,900 sumptus plus itineris. Per comparationem, idem exemplar coegi sinister $ 97,135 (AU$153,961) in Civitatibus constat.

Quamvis summus pretium, causa negotii bene confici potest, ut quidam coetus emptorum magis ad exclusivam reddere promptus videatur, quod solum tale vehiculum praebere potest.

Possuntne aliae faces currus in mercatu competitive Australiae succedere? Hi sunt quos apud Dunum videre velimus.

Acura

Acura RDX recta domi in viae Australiae sentiet.

Acura in Americae Foederatae Re Publica condita anno 1986 et nunc varias sedans et SUVs praebet, necnon NSX ludi currus reviviscunt. TLX sella in promptu est cum machina 216kW V6, vectorans torques omnium rotarum coegi, Valvae variabilis Timing (i-VTEC) et celeritas latae transmissionis novem. 

Acura RDX crossover SUV etiam bonae aptae esse possunt ad Australiae propter eius premium aspectus et magni technici interioris.

Cum sedes septem Honda MDX in Australia anno 2007 discessisset, nominatus apud Acura manebat. Acura MDX, oblatio praemii cum tribus ordinibus sedilibus introducta, certat cum BMW X5 et Mercedes-Benz GLE.

Daciam

Dacia suum novum vehiculum electricum cum conceptu Electric Verno annuntiavit.

Rationes fiscales subsidiariae Daciae locum quoque in Australia habere potuerunt sicut automaker Romaniani consilia ad "currus electricum omnium maxime parabilis in Europa" in 2021 mittendum.

Renault Vel etiam rem expressit in importando duplicem cab Oroch RAPINA salsissimus fundatus in Dacia Duster.

Cum eius emissio anno 2010, Pulverarius in transmarinis partibus hit factus est, in supra 100 terris venditus cum variis machinarum et transmissionibus conformationibus. Pulverulenta etiam domum in Vaticano sicut in recentissimo vehiculo papali invenit.

Cum quirky eius aspectu ac firmitate probata, Pulverarius in Nissan Qashqai et Mitsubishi ASX ut vilius collocari potuit, et versio RAPINA plaustrum scintillarum curarum negotiatorum localium dubitare non potuit.

SEDES

Sedes Ateca parva est ad mediocres SUV in exemplaribus VW Tiguan et Skoda Karoq fundatum.

SEDES, subsidiaria Volkswagen, cars in Australia ab 1995 ad 1999 vendita, etsi feliciter gesta est. Verisimile est sedem ad litora localia redire, sicut VW Skoda similis sub-notatio magis viabilis subsidiaria conspicitur.

Superius hoc anno, SEDES currus subcompact-generationis suae quartae induxit, quae in eodem suggestu innititur cum Volkswagen Golf 8 ventura et in utroque styli corpore ascia et carro praesto est.

Leonem exteriorem et minimalem interiorem nitidam habet, et etiam cum obturaculo in hybridorum potestate praesto est.

Eius auctoris SUVs sicut Tarraco et Ateca etiam in praeterito fuerunt populares.

Venationes

Sinensis Hongqi L5 limousine factum instructum est machinamento 284-sextro V4.0 gemello-turbo cum 8 kW output.

Doleo si multa de hac notam nescis, sed Hongqi actu vetustissima vector carrum fabrica in Sinis est.

Emptio Sinensium carros in Australia tarde fuit, sed celeri progressione technologica his annis, notae quales Haval, MG et LDV in viae Australiae successum invenerunt.

Dum dicti automakers tendunt in parte fori budget, Hongqi producit summum finem luxuriae vehiculis. Cum evenit, Hongqi L5 sella luxuriae carissima dicitur esse umquam currus Sinensium factus.

Longa et humilis L5 saepe officiales regiminis summus ordo transportare consuevit ac vel 4.0-sextarius geminus-turbocharger V8 machinam vel machinam naturaliter aspiratam 6.0-liter V12 exercet.

Alia exemplaria in Hongqi lineup fundantur in notis nominalibus ut Mazda6-substructio H5 sella et Audi Q5 substructio HS7 media magnitudine SUV.

Bugatti

Silvestris Bugatti Chiron vi 8.0-sextarius quattuor-cylindrici W16 machinam habet cum 1119 kW et 1600 Nm.

French hypercar fabricare Bugatti non potest habere agentem localem venditio, sed pecuniam in hoc mundo.

Exemplar recentissimum Bugatti, Chiron, sub turpi pretio circa $3,800,000 (AU$5,900,000), incipit, figura quae insigniter altiorem accipit, cum onera, vectigalia ac gratuita navigia accedunt.

Chiron normis consiliorum Australiae non obtemperat, quamquam fieri potest ut paucas unitates ut speciali cura vehiculis adhibeantur.

Powered per 8.0-liter W16 quattuor machinae turbo 1119kW et 1600Nm evolutionis, Chiron facile fieri potuit una e velocissimarum productionis carris in mundo, nisi velocissimo.

Gellius

2020 Tata Altroz ​​est prima ascia Indicum facta ut quinque-stellae NCAP rating salutem consequendam.

Cum aliquot carris olim popularibus pacti sicut Honda Jazz et Hyundai Accent in Australia ortae sunt, et alii upscale magis fientes, opportunitas esse potuit ad novum genus currus praevisionis civitatis.

Indiae Tata Motor Cars vagas obliquas et efficaces currus coegi manu dextras facit, sed paucae signa salutis strictioris Australiae conveniunt.

Sed spes est, ut Tata Altroz ​​seditiosos efficere procuravit ut quinque-stellae Global NCAP aestimationem securitatis praemitteret ut hoc anno mitteret.

Tata consilia habet ad duo saltem exempla nova electificata, necnon novum septem- seater Gravitas SUV contra Mahindra XUV500 contendere.