Lifan 168F-2 engine: motoblock reparatione et commensuratio

Societas Sinensium Lifan (Lifan) est magna societas quae multas industries coniungit: ex parvis - capacitatis motorcyclis ad buses. Eodem tempore, est etiam machinamentum elit magna numero parvarum societatum producentium machinas rusticas et vehicula parva.

Secundum traditionem generalem industriae Sinensium, pro suis progressibus, exemplar aliquod felicissimum, plerumque Iaponica, exscriptum est.

In late usu 168F machinae familiae, quae in magno numero obtrectatorum, aratorum, generantium et motorum solearum portatilis instituitur, nulla est exceptio: machinam GX200 Honda forma suae creationis proposuit.

Generalis descriptio fabrica Lifan

Machina pro motoblock Lifan cum potentia 6,5 hp, cuius pretium in variis thesauris vagatur ab 9 ad 21 milia rublorum, secundum modificationem, consilium classicum habet - est machina unius cylindrici carburetoris cum camshaft inferiori. ac valvae derivationis truncus (OHV schema).

Lifan engine

Cylindrus eius in una parte cum crankcase conficitur, quae, licet theoretica possibilitas manicam ferream mittitur reponendi, significanter suam conservabilitatem minuit cum CPG confectus est.

Machina aere refrigerata coacta est, cuius exhibitio satis est cum aestus operando, etiam sub oneribus gravibus.

Ratio ignitionis transistorizata est, quae adaptationes in operatione non requirit.

Ratio compressionis humilis (8,5) huius machinae permittit currere in AI-92 gasoline commerciale cuiuslibet qualitatis.

Eodem tempore cibus specificus harum machinarum consumptio 395 g / kWh, i.e. unius horae operandi in potentia aestimata 4 kW (5,4 hp) ad 2500 rpm, devorabunt 1,1 liters cibus per horam operandi. ad rectam carburetor occasum.

Nunc, 168F familia machinalis includit 7 exempla cum diversis conformationibus et quantitatibus connectens, quae sequuntur notas generales;

• Magnitudo cylindrica (bori/ictus): 68×54 mm;
• Volumen: 196 cm³;
• Maximum output potentia: 4,8 kW ad 3600 rpm;
• Ratum potentia: 4 kW ad 2500 rpm;
• Maximus torque: 1,1 Nm at 2500 rpm;
• Cibus piscinae voluminis: 3,6 l;
• Volumen engine oleum in crankcase: 0,6 litres.

modifications

Lifan 168F-2

Maxime oeconomica configuratione cum 19mm vel 20mm vecte coegi. Pretium fabricarum 9100 rubles.

Lifan 168F-2

Plura de operatione machinae Lifan 168F-2 vide video:

levare 168F-2 7A

Instrumentum variantium instructum est cum coil illuminando, quod consumptores cum potentia usque ad 90 watts suppeditant. Hoc permittit vos uti in variis vehiculis quae lucendi requirunt: motorized towing vehiculis, paludibus levibus, etc. Pretium - 11600 rubles. Scapus diametri 20mm.

Lifan 168F-2 circuitus ignitio

Vis unitatis hastili conico emisso, a basi tantum exemplari differt in sinu conico crankshaft apice, quae accuratiorem et strictam trochlearum aptam efficit. Pretium - 9500 rubles.

Lifan 168F-2L

Hoc motore aedificatum in gearbox cum vecte output diametri 22 mm longi et 12 rubles constat.

Motor Lifan168F-2R

Motor etiam cum gearbox instructus est, sed capio centrifuga latae sententiae, et telum output gearbox magnitudine 20 mm. Sumptus machinae 14900 rubles sunt.

levare 168F-2R 7A

Ut sequitur ex notatione, haec versio machinae, praeter machinam machinam cum automatario defessa, septem-ampere spiram lucis habet, quae suum pretium ad 16 rubles affert.

Lifan 168FD-2R 7A

Versio carissima machinalis pretio 21 rublorum differt non solum in diametro de repositorio gerendi ad 500 mm auctum, sed etiam coram electrico starter. In hoc casu, emendatio quae postulabat ut pilae accusaretur in traditionis ambitu non continetur.

Reparatione et temperatio, celeritas occasum

Machinam reparationis citius aut serius expectat tractorem impulsum, sive Cayman, Patriot, Texas, Foreman, Vikinga, Forza vel alius alius. Ratio discontionis et sollicitudinis simplex est et instrumenta specialia non requirit.

engine Restituo

Animadvertendum est quod fabrica non specificat certos limites machinationis ad fermentum componentium, ideo dimensiones sequentes dantur per analogiam cum aliis machinamentis aeris refrigerati quatuor ictuum;

• Exhaurire oleum e crankcase et tradendo (si instructum) detrito ac detrito ac reliquo fomite e piscina gasi removendo.
• Aufer cibus piscinam, vellera et aerem sparguntur.
• Diiunge carburetorem, qui cum duobus bullis capiti cylindrico adnectitur.
• Refugiunt starter ac sudarium ventilabrum.
• Musca cum ficto instrumento fixo, ne laminis ventilabrum laedat, nucem quae eam tenet, PRAETORQUEO.
• Postea, adhibito tribus pedibus evellere universali, manubrium e cono adpulsu trahere.
• Si disassembly causatur per pauperes initium et decrementum machinae potentiae, reprehendo si fractum clavis est, ut in hoc casu volans movebit, et leo ignitio, a signo magnetico determinato, mutabitur.
• Aufer ignitionem coil et accendendi coil, si quis, in machinam.
• Praetortae valvae operculum valvae, quatuor cylindri capitis clavos sub hoc operculo positas, et caput cylindri aufer. Ad reprimendam valvae commensurationem, combustionem capitis inversum converte et kerosene imple.
• Si kerosene non apparuerit in in limbo vel exitu variarum intra minutum, valvularum commensuratio satisfacere potest considerari, alioquin fricanda crustulum laesura in subselliis aut (si ustae reperiuntur) reponuntur.
• In exemplaribus transmissionis instructis, suum operculum removere et output hastile removere, deinde calces coegi vel sprocket (secundum genus transmissionis) e crankshaft premere. Repone anniculos notabili dente togam.
• Seras reseramus, quae extremum ambitum tenentes circumtegunt ac removemus, post quae camshaft e crankcase removere potes.
• Ita in crankcase spatio absoluto, clausuras ima tegumento ad corpus iunctis connexis praebe, operculum et crankshaft remove.
• Piston ventilabis simul cum virga connectens in crankcase.

Si in gestus fabulas inveneris, eas restitue. Item, cum dimensiones partium reparandi non provisae sint, reponuntur novis;

• Virga connectens: aucta ad perceptibilem radialem fabulam in crankshaft ephemeride;
• Crankshaft: Acta virga connectens adhaesit;
• Crankcase - cum insignibus vestimentis (plus quam 0,1 mm) speculi cylindrici in loco maximo;
• Piston: cum mechanica damnum (eu, exasperat ex overheating);
• Piston annuli - cum incremento in confluentes hiatus plus quam 0,2 mm, si speculum ipsum cylindricum non habet, reiectionis limitem induere, necnon cum notabili machinis oleum vastum.

Lubricate omnes partes moventes cum oleo puro machinae ante coeundi et superficies cubiculi combustionis fuligine obducta munda, et coronam pistonis ut accentus caloris in his locis minuat. Inverso ordine conventus convocatur machina.

Ad stridorem frumenti speciale artificium adhibitum est - Kolos grani comprimentis, quod apud Rotor plantam nascitur. Hic scire potes hanc vilia et certa comprimens frumenti.

In mercatu domestico machinationis agriculturae variae optiones aratorum exhibentur non solum Russiae, sed etiam productionis exterarum. Mantis cultor certa decades apparatus fuit.

Snowmobiles tribulas essentiales sunt commodioris hiemis peregrinatione per longa spatia. Sequere nexum ut discas quomodo familiaris tuus facias.

Cum camshaft inauguraris, cave signum in calces alignas eadem nota in calces crankshaft.

Cylindrus cover

Obstringere caput cylindri aequabiliter transversis fulminibus in duos fauces, donec ultimus torques constringendus est 24 Nm. Musca nux constringitur torques 70* N*m, et clausurae virgae connectens — 12 N*m.

Post machinam ascendendam, necnon regulariter in operatione (singulis 300 horis), necesse est purgationes valvae accommodare. Ordo operationum:

• Piston pone centrum in ictu compressionis (quia nullae notae sunt in volatu, hoc cum tenui obiecto in scintillam obturaculum foraminis inserto reprehendo). Magni momenti est ne compressionem TDC confundere cum TDC exhaurit: valvulae occludendae sunt!
• Post solutionem locknut, nucem in medio brachii scopuli verte, aptam valvae alvi aptam, deinde lock nucem fige. Hiatus, cum tangentis plani coniecturam accommodatus, esse debet 0,15 mm in valvae attractio et 0,2 mm in valvula exhausta.
• Conversa crankshaft binas prorsus vices, alvi reprimendam; e statutorum declinatio magnam fabulam camshaft gestuum significare potest.

Salyut 100 cum 168F engine - description et pretium

Ex multis unitatibus quae machinam habent 6,5 HP Lifan, Salyut-100 dis tractor frequentissimum est."

Salutem 100

Huius lucis tractoris cruris productio in Unione Sovietica incepit, iuxta traditionem tum onerandi militarium industrialium complexorum inceptis additis productionis bonorum sic dicti "consumendi" et usque in hodiernum diem. Moscoviae obiectum. Saluta OAO NPC Gas Turbine Engineering.

Perficere cum machina Lifan 168F, talis tractor impulsus circiter 30 rublorum constat. Relative grave pondus habet (000 kg), quae cum indicator potentiae instrumenti mediocris huic instrumenti genere coniuncta, id aratrum sine addito pondere alienum efficit.

Sed ad culturam satis bene est gratias sectionales lignariorum in ornamento inclusas, quae permittunt te mutare latitudinem laborantem ab 300 ad 800 mm, pro soli severitate.

Magna utilitas tractoris Salyut-100 obnixi in varios condiscipulorum usus est phaleris reducendi, qui certius est quam catena una. Gearbox, quae duas celeritates anteriores et unam celeritatem habet inversam, superaddita calces reductione instructa est.

Motoblock "Salyut" differentiale non habet, sed basim angustam (360 mm) respectu gravi pondere parvo laborantes vices non facit.

Motoblock integram paro:

• Sectio serratoria cum discorum tutela;
• Vestigare extensionem frutices;
• Aperto;
• Postico verso cardine bracket;
• Instrumenta;
• Parce balteo.

Praeterea instrui potest aratro, lamina, nivali tubae, metallico, rotis et aliis instrumentis grosoribus, late componi cum maxime obtrectatoribus dis domesticis.

Electio oleum engine quod infundi potest in tractores post machinam ambulationis

Engine oleum pro tractu tractoris Salyut cum machina Lifan solum utendum esse viscositate humili (indice viscositatis in calidis temperaturis non plus quam XXX, in conditionibus calidis - 30).

Inde est quod, ad simpliciorem rationem machinae, non est oleum sentinarum, et fit lubricatio spargendi oleum sicut crankshaft circumagatur.

Viscosa machina oleum oleum pauperes lubricationis et machinam indumentorum augebit, praesertim in elatum elatum par attritionis in inferiori magno fine baculi connectentis.

Eodem tempore, cum humilis gradus huius machinae boosti qualitatem machinae olei non imponit, vilissima automativa oleis viscositate 0W-30, 5W-30 vel 5W-40 diu adhiberi potest. tempus. — vita servit in aestu.

Olea huius viscositatis regulariter basim syntheticam habent, sed sunt etiam semi-synthetica et etiam olea mineralia.

Eodem fere pretio oleum motoriis semi-syntheticum aer refrigeratum minerali praeponitur.

Minus altum temperaturae deposita format calorem imminuere removendum ab combustione cubiculi et anulorum anulorum mobilitate, quae tormento aestuante et amissione potentiae obnoxia est.

Praeterea, propter simplicitatem lubricationis systematis, necesse est oleum graduum ante unumquemque initium cohibere, et illud in nota superiori conservare, mutato oleo machinae semel in anno vel singulis 100 horis operationis machinae.

In novo machinamento vel remanufactus, prima mutatio olei post XX horas operandi fit.

conclusio,

Ideo machinis Lifan 168F familia bona est electio cum novum impulsum eligens vel cum necesse est ut unitas potestatis cum exsistenti restituatur: satis certa sunt, et ob latum distributionem partium illis parcere; facilis reprehenderit amet.

Eodem tempore machinationes omnium modificationum facile reficiendas et conservandas et ad haec opera summas facultates non requirunt.

Eodem tempore, pretium talis machinae (9000 rublorum in configuratione minima) aliquantum altior est quam artifices innominati Sinenses a variis artificiis sub notis suis importati (Don, Senda, etc.), sed notabiliter minor quam illa. originalis Honda engine.