Fabulosus Cars quod prospere reddidit - Nos igitur laeti fecerunt

In mundo ideali, bonae currus indefinite produci debent. Sed, pro dolor, vivamus in dictum non. Saepius quam non, oeconomicus et oeconomicus oeconomicus interveniunt, et quidam dilectissimi currus intermittuntur. Imo tam multa exempla sunt ut omnia enumerem aeternum.

Sed peropportune pro nobis sunt interdum, quando aliqua ex his intermissa vehiculis revertuntur a mortuis. Hoc significat magnum laborem et mutationes ad omnia a corpore ad machinam. Isti sunt sine tempore carros qui cum crepitu redierunt.

Prima generatio Dodge Aemulator est pioneering musculus currus

Aemulator anno 1969 nuntiatus est et primum exemplum 1970 exiit. Is in fine superiore elephantus mercatus est. Ab eodem homine post disco designatur, haec raeda suo tempore bono modo praelatus est.

Multae optiones machinae huic autocineto fuerunt, minima eorum erat 3.2-sextarius I6, et maxima erat 7.2-sextarius V8. Prima generatio anno 1974 soluta est et secunda anno 1978 introducta est. Ictos currus haec anno 1983 fiebat.

Ictos Aemulator tertiae generationis recordatio de annis 1970

Aemulator tertiae generationis mense Novembri 2005 nuntiatus est, cum iussus vehiculorum mense Decembri 2007 ineunte. Immissus in 2008, currus usque ad famam pristini Aemulator ab annis 1970 vixit. Haec media magnitudo musculi currus est 2-ostium portae sedan, sicut primum Aemulator.

Aemulator novus cum pluribus diversis tormentis obtinere potes, minima cum 3.5-sextarius SOHC V6 et maximum esse 6.2-sextarius OHC Hemi V8. Ista potentiae genus te accipit ad 60 mph in 3.4 secundis, et currus propellere potest ad celeritatem cacumen 203 mph.

Ictos Vipera est currus assidue conatur te occidere

Cum anno 1991 prodiit, Vipera unum tantum propositum significata est; PROPERANTIA. In raeda nihil erat quod celeriter eiciam non adiuvabat. Nullum tectum, nulla stabilitas imperium, nullum ABS, ne QUIS PORTA MANULIS. Designatores huius currus ne salutem quidem cogitabant.

Sub cucullo erat V-10 quod ne niti supercharging. Hoc modo tam magnam obsessionem habuit ut ingentem multitudinem sine problemate incendere posset. Raeda renovata est anno 1996, 2003 et 2008 antequam discontinuaretur in 2010.

Jeep Gladiator deinde - a classic RAPINA salsissimus vir vivens

Gladiator in autocineto RAPINA a Jeep, unus e praefectis SUVs, introductus est. In tempore Gladiator dimissus, aliquet ut vehicula utilia adhibebantur et aedificata sunt ut practica et capax salutis vel luxuriae nulla habita ratione.

Gladiator, qui erat ante ostium machinae 2-ortis autocinetorum carrucarum, offerebatur cum tormentis diversis minimis cum 3.8-L V6 et maxima cum 6.6-L V8. Gladiator in productione mansit obstante Jeep nomine multipliciter venditus. Tandem dissociata est anno 1988 cum Chrysler Jeep possidebat.

Jeep Gladiator 2020 - modern classic Jeep pickup

Gladiator anno 2018 in vitam revocatus est, cum Stillantis America Septentrionalis retexit eam in Los Angeles Auto Show 2018. Novus Gladiator ostium unum est, 4-seater RAPINA plaustra. Consilium anterioris finis et cockpit novi Gladiatoris simile Wrangler est.

Haec moderna versio Gladiatoris cum duabus optionibus powertramentis venit. Potes eligere inter 3.6 sextarium Pentastar V6 vel 3.0-liter TurboDiesel V6. Aerodynamica numquam fors Jeep fuit, ita quaestio non est. Sed ratio omnium rotarum coegi et machinae validae Gladiatorem invictum extemporalitatis faciunt.

Ictos Vipera Ignis monstrum

Post insigne Viperae deleto in 2010, Dodge legendam in 2013 reduxit. Haec quinta-generatio Viperae verae ad radices suas mansit, cum V-X sub cucullo et nihil aliud fretus quam obsessio ad obtinendam potentiam, sortes et sortes est.

Hoc tempore illi dederunt anteriora labra et 1776mm postremum depopulator pro violentia. Ansas praeter ostium et tectum, firmitatis imperium et ABS etiam addita sunt. Novus Vipera iterum anno 2017 fiebat ut "valorem autocinetorum conservare non plus ex eo efficeret". Si quaeris nobis, simile est dicere, "Tantum amo te ut desinam te videre."

Toyota Supra tunc - tuner scriptor somnium currus

Originale Toyota Supra debuted sicut Toyota Celica XX anno MCMLXXVIII et momento ictu factus est. Hoc 1978-ostium liftback clarum factum est pro fide Iaponicorum quae offerebat, sicut carros ludi scaenici eo tempore noti erant pro rescindendo.

Posteriores generationes anno 1981, 1986 et 1993 dimissi sunt. Machinam 2JZ in hac raeda erat unus ex causis principalibus factus talis currus popularis ludis. Hoc machinamentum 6-cylindricum habebat scandalum validissimum capax potentiae output ter quaterve tractandi, eam faciens cum tuners gratissimum. Discontintum est anno 2002 .

Perscribe quid 2020 Supra vidi sicut cum rediit, infra.

Estne 2020 Toyota Supra a BMW Z4?

2020 Toyota Supra vix est Toyota. Sub cute BMW Z4 similior est. Vivere usque ad famam fabulae qua successit, 2020 Supra etiam machinae 6-cylindricae lineamentis instructa est. Hoc motori comparabile est 2JZ cum tuning potentiale. Primitus aestimavit 382 ad crank horsepower, exempla harum carrorum perveniens 1000 horsepower.

Supra omnibus pervium facere et famam suam sicut currus oeconomicae lusus servare, Toyota minoris 4 machinam horsepower I-197 pro autocineto offerebat.

Ford Ranger deinde - in pacto American RAPINA salsissimus vir vivens

Ranger erat dolor Ford mediae magnitudinis quae anno 1983 in mercatu Americano Septentrionali introducta est. Reposuit Ford Courier, plaustrum pro Ford a Mazda factum. Tres novae generationes aliquet in America Septentrionali introductae sunt, omnes in eodem chassis fundatae.

Ultimus Ford Ranger devolutus est in linea conventus MMXI, et venditio finita est in MMXII. Nomen eius evanuit, quamquam chassis adhuc usus est pro fasciculo aliorum Ford aliquet et SUVs. Ranger per annos productionis unum exemplaribus optimis venditionis Ford remansit.

MMXIX Ford Ranger - midsize RAPINA salsissimus vir vivens

Post 8-annum hiatum, Ford cum nomine Ranger 2019 revertitur. Hoc plaustrum derivativum est Ford Ranger T ab Australia Ford evoluta. Novus hic dolor praesto est ut 2+2 ostium RAPINA cum 6ft suggestu et 4 ostium RAPINA cum 5ft cab. Raptor et 2-ostium exempla nunc non exhibentur.

Sub cucullo novae Ranger 2.3-literis geminis turbocharged Ford I-4 machinam EcoBoost. Ford optavit transmissionem autocineticam autocineticam huius plaustri, leniorem vim partus et melioris machinae perficiendi per late rev range praebens.

Potesne coniicere currum primum Tesla Roadster subnixum fuisse? Bene, venit!

Mustang Shelby GT D Tunc - optio potens

GT500 trim addita est Ford Mustang anno 1967 . Sub cucullo classicae huius legendae erat Ford Cobra cum machina 7.0-liter V8 cum duobus carburetoribus 4 doliatis et variatum aluminium attractio multiplex. Hoc machinamentum DCL horsepower poterat, quod nimium temporis erat.

The Shelby GT500 capax erat super 150 mph, et Carroll Shelby ipse currus 174 mph attingens demonstravit. Et erat attonitus in annis 1960 exeuntibus. Nomen GT500 ob ignotas causas in anno 1970 non adhibitum est.

MMXX Ford Mustang Shelby GT D est capacissima Mustang

Tertia generatio Shelby 500 mense Ianuario 2019 disputata est apud Septentrionalem Americanorum Internationalis Auto Show. Haec raeda potens est manu fabricata 5.2 sextarius V8 machinam cum 2.65 sextario radicis supercharger. Propositum habet bonum a whopping 760 horsepower et 625 lb-ft of torque.

Revera, hoc est potentissimum Mustang productio Mustang semper. Loquimur de summa velocitate 180 mph et 60-3 tempus iusti super 500 secundis. Novus GTXNUMX pluribus miris coloribus praesto est ut Rabber Yellow, Carbonised Gray et Antimatter caeruleus, quae omnia ei exclusiva sunt.

Prima generatio Tesla Roadster actu Lotus Elise

Tesla Lotus Elise in 2008 adoptavit ut primam generationis viatorem crearet. Haec avis in multis rebus prima fuit. Primum massae electricae productae cum pugna lithio-ion, primum vehiculum electricum per CC milia passuum uno impetu iter fecit, et primum vehiculum in spatium mittendum est.

In spatium immissa est a Falcon Gravis, temptatus fugae erucae SpaceX in spatio exteriore ligatus. Ut exemplar productionis limitata, Tesla 2,450 exempla huius currus fecit, quae in 30 terris vendita sunt.

Tesla Roadster secunda generatio est currus promissum

Secundum-genum Roadster emissum, pinna vehiculorum electricorum erit. Numeri cum hoc curru coniuncti impii sunt. Nulla ad 60 tempora 1.9 secundis habebit et satis pugnandi facultatem habebit peregrinandi usque ad 620 milia passuum (1000km) in uno crimine.

Viator car conceptus non est, eius productio iam incepta et praeordinata recipitur. Liberari potest pro $50,000 et unitas pretium huius currus erit $200,000. Postquam dimissus, hoc vehiculum mutabit viam quae de electricis electricis cogitamus.

Ford GT deinde est optimum Ford possumus

GT erat ostium supercar medium machinatum a Ford anno 2 introductum. Propositum huius currus erat ostendere mundum Vadum in summo ludo esse cum ad aedificationem magnorum vehiculorum faciendis venit. GT consilium distincte cognoscibile et adhuc exemplar Ford cognoscibile est.

Machina huius supercar potentiae adhibita erat Ford Modularis V8, monstrum supermissum 5.4-sextarius, qui 550 equitum vis et 500 lb-ft torquis productus erat. The GT hit 60 km/h in 3.8 seconds and was able to zip through the quarter-mile strip in just over 11 seconds.

Ford GT MMXVII - optimum quod a car habere potest

Post 11 annos hiatus, secunda generatio GT anno 2017 introducta est. Idem consilium cum originali 2005 Ford GT retinuit, iisdem papilionis ostiis et machinatione post aurigam ascendit. Headlights and taillights are modernized, but have the same design.

Supercharged V8 substituitur per efficaciorem gemelli-turbocharged 3.5-liter EcoBoost V6, qui facit 700 horse potentiae et 680 lb-ft e torque. This GT hits 60-3.0 in just XNUMX seconds, and the new GT's top speed is XNUMX mph.

Acura NSX Then - a Japanese supercar

Cum stylis et aerodynamicis a pugnatore F16 gagate translatis, tum consilio initus ab agitatore F1 agitatori Ayrton Senna, NSX lusi currus e Iaponia tempore antecedens et capax fuit. Haec raeda prima autocineto missa cum aluminio corpore allato fuit.

Sub cucullo erat 3.5-sextarius alluminium V6 machinam instructam cum VTEC Honda (valvae electronicae timidae et ditionis elevatae). Venundatum est ab 1990 ad 2007 et causa discontinuationis huius autocineti fuit quod solum 2 unitates in 2007 in America Septentrionali vendita sunt.

Potestis coniecto quomodo vetus Bronco est? Legite et invenietis!

Acura NSX Nunc raeda est quae GT-R comedit.

Societas parentis Acura Honda secundam generationem NSX anno 2010 denuntiavit, cum exemplar primae productionis anno MMXV introductum. Hoc novum NSX omnia priora non habet et habetur una e ludis carris technicis provectis. in taberna.

Novus BSX sub cucullo 3.5-sextarius gemini turbocharged V6 habet, quod tribus motoribus electricis in tergo et unum in fronte completur. Coniunctum output huius potentiae hybridianae 650 horse potentiae, et torques instantaneus ex motoribus electricis hoc autocineto melius quam aliqua alia potestate eadem praestare permittit.

Chevorlet Camaro Deinde - Neglexit MANNULUS Car

Camaro anno 1966 introducta est ut 2+2 2-ostium et convertibile. Basis machinae huius currus erat 3.5 sextarius V6 et maxima machina pro hac raeda oblata erat 6.5 sextarius V8. Camaro dimissus est ut competitor in foro carro elephanti certaret cum carris sicut Mustang et Aemulator.

Posteriores generationes Camaro anno 1970, 1982 et 1983 dimissae sunt antequam nomen a Chevy anno 2002 deletum est. Praecipua causa finis productionis Camaro fuit quod Chevy plus in carros posuit sicut Corvette, quod est altior finis supercar e comitatu. .

Chevy Camaro Nunc est unus de optimis American cars

Camaro regressum anno 2010 fecit et novissima (6th) generationi anno 2016 dimissa est. Novissima Camaro praesto est ut coupe et convertibilis, et optio machinarum potentissima in hac raeda oblata est 650 horsepower LT4 V8 cum una copulata. 6-Transmissio velocitate activa rev-paratione instructa.

Haec nova Camaro non solum potentior, sed etiam suavior ac luxuriosa intus ad exempla antiqua comparatur. Retinuit aliquod propositum 4 generationis, sed si ad utrumque caput ad caput spectes, videas recentiorem unum ferociorem aspectum habere.

Chevy Blazer Deinde - oblitus SUV

Chevy Blazer, publice notus K5, breve rotae basium a Chevy anno 1969 introductum fuit. Oblatum est ut currus rotae omnes pelleret et in '4 una tantum omnium rotarum activitates optio offerebatur. cum instrumento 2-litro I1970 quae upgraded ad 4.1-liter V6 poterat.

Secunda generatio Blazer anno 1973 et tertia anno 1993 introducta est. Chevy discessit hoc salsissimus anno 1994 propter venditiones et focus in Colorado Chevy et productionis currus ludis. Quamvis nomen omissum sit, Blazer Vehiculum populare Chevy multos annos mansit.

MMXIX Chevy Blazer - Redi cum crepitu

Chevy Blazer nomen in MMXIX ut in crossover midsize revixit. Novus Blazer unus e paucis exemplis Chevy factis in Sinis est. Sinensis versio Blazer paulo maior est et figuram 2019 tribunalis habet.

Tutum est dicere hoc solum nomen esse Chevy ab antiquo Blazer mutuo mutuatum, alioquin haec nova omnino alia raeda est. Basis machina huius exemplaris est 2.5-liter I4 cum 195 horsepower, sed potes upgrade ad 3.6-liter V6 cum 305 horsepower.

Nomen car cum aerem refrigeratum engine? Nolite ergo solliciti esse si non potestis. Juxta erit tibi.

Aston Martin Lagonda - 1990s deliciae currus

British automaker Aston Martin Lagonda rursus anno 1976 in autocinetum luxuriosum deiecit. Plena magnitudo 4-ostium portae elaboratum est fronti machinae, ante-rotam coegi setup. Propositum autocineti simile fuit cuivis aliis annis 1970, cucullum longum, corpus arcanum, figura ascia.

Lagonda, Aston Martini oblatio praetoria, machina 5.3 sextariis V8 instructa erat. Talis erat successus ut modo primae generationis nuntiatio magnam pecuniam in Aston Martin intulit subsidiis nummis quasi pensionibus in autocineto deductis. Lagonda novas generationes anno 1976, 1986 et 1987 accepit antequam disiuncta esset anno 1990.

Lagonda Taraf - a modern deliciae car

Aston Martin non solum Lagonda nomen refecit, sed etiam in notam separatam separavit novam iterationem huius currus solvens sub nomine Lagonda Taraf. Haec nova raeda ubique insignia Lagonda pro Aston Martin habet. Verbum Taraf arabice luxuriam atque luxuriam significat.

Haec raeda mundum testimonium fecit ut sella in mundo carissima esset. Solus CXX ex his rebus ab Aston Martino factae sunt et unaquaeque earum venditus est pretio $120 decies centena millia incipiens. Maior pars harum carri a billionaires Medio Orientis emptae sunt.

ruerat 911 R - ludis fabulosis annis 1960

Porsche 911 R clarus est quod exemplaribus a Ferdinando Porsche ipse anno 1959 tractis fundatum est. Hoc 2 currus ianuam habebat 2.0 machinam sextarium pyctarum 6-cylindricum, quo "pugillaris" layout utebatur ad maximam refrigerationem, cum machina haec aër potens erat. refrigerata. Virtus huius motoris equorum 105 erat.

Raeda producta est usque ad 2005. Re vera, probabiliter rectissime Porsche scriptor lineup 911 lineae currus ullos habuit. Pro 911 R varianti oblatum est ut 911 absumpto separatum usque ad 2005 .

Ruerat autem CMXI - Legenda Ressurrectum

Ruerat 911 R anno 2012 rediit. Supplendum est cum 3.4 et 3.8 sextariis machinarum cum 350 et 400 hp. condiderunt. Etsi hoc 911 R in suggestu prorsus novo fundatum est, consilium eius eadem lineamenta ac originale 911 R retinet.

Currus 2-ostium similis est originali, sed hoc tempore versio convertibilis oblatum est. Si tibi molestum est, machinis aquaticis 911 venit, et ruerat iam pridem fossatus machinis aer.

Renault Vel TypeR - Japanese budget ludis currus

Typus Civicus-R est optimus currus ingressum-gradus lusorum hominum qui currus ad officium omnem hebdomadam depellere volunt et ad vestigandum in weekends. Honda commendatio et constantia concreta cum prudentia, quae Type-R momentum ictus in mundo fecit.

Formula carros Type-R erat ut turbocharger machinam apponeret, tune eam exhausit et emendavit. Etsi haec raeda non intermissa est, Honda Type-R producere incepit ut sedans compactorum loco scelestorum primitus oblatorum.

Nissan Z series antiquior est quam putas. Lege plura invenire!

Renault Vel TypeR est utilissimus ludis currus

Typus Civicus R Honda secundus prior factus est post emissionem generationis nonae civicae. Hoc erat maxime propter quasdam machinas quaestiones, quae in generatione civica nona inventae sunt, quae vehicula revocari et firmari postulabant.

Ad X generationem Civicam X, Honda exemplar Typo-R obtulit, quod vere appellari meretur Typus-R. Magna rotarum machinam in luctum et tractatum emendavit hoc Typus-R fecit ut omnes amarent. Et mox factus est numerus una electio pro hominibus certae ludis currus quaerentibus qui ripam non frangit.

Fiat 500 1975 cuteness iconica

Fiat 500 currus parva facta est ab 1957 ad 1975. Summa 3.89 decies centena milia huius currus vendita sunt hoc tempore. Oblatum est ut machinae tergo-rotae autocineto agitatae praesto erat ut sella vel convertibilis. Ipsum hoc currus propositum fuit subsidia vilis translationis personalis modo sicut VW Beetle praebere.

Raeda renovata est anno 1960, 1965, et 1967, antequam anno 1975 disiuncta erat. Praecipua huius currus formula semper eadem manebat; fac car id est parabilis ad emendum, propellendum et conservandum.

Fiat 500E - oeconomia classis currus electrici

Hoc est verisimile primum electricum currus electricum populo destinatum esse. Nova haec electricum Fiat 500 praebetur pro 3-ostio exclusionis, 3-ostium convertibile et 4-ostium exclusiva. Eadem lingua utitur consilio cum originali Fiat 500 .

Vis novae output Fiat 500 EV 94 vis est. Is cum 24 vel 42 kWh pugna venit. Hoc vehiculum amplitudinem habet usque ad 200 milia passuum et usque ad 85kW DC festinanter e muro conventionali exitum offert.

Tunc Ford Bronco simplex utilitas est SUV.

Ford Bronco fuit ex Donaldi Frey, eiusdem qui genuit Mustang. Vehiculum utile esse significatum est, sicut SUVs ab hominibus eo tempore in praediis et in locis remotis usi sunt, ut via opportuna ad loca quae carros attingere non poterat.

Vadum machinam I6 pro hac SUV usus est, sed paucas mutationes fecit ut sartagine oleum maius et valvae solidae lifterae ut certius redderentur. Maior provectior et efficax cibus copia systematis huic curru etiam evoluta est, quae fidem suam augebat. Post aliquot notabiles mutationes super plures generationes, hic SUV a Ford anno 1996 occisus est.

Est Hummer, quae non tam late quam lacus est. Mirari? Lege ut scias!

Ford Bronco 2021 - luxuria et opportunitas

Bronco exemplum anno 2021 praesto est in generatione sua sexto. SUV nunc ad trends huius aetatis mercatus versatur, ubi SUVs opus est ut utilitatis et commodae sint. Hoc tempore Ford molliore suspensione usus est et qualitas equitantis emendavit.

Et id non omnis. EcoBoost I6 tormento gemino turbato instructus, Bronco eandem facultatem habet ac quaevis SUV. Provectio omnium rotarum coegi ratio et eget porttitor novorum crepitorum calces permittite hoc SUV occupari quoslibet locorum quos perpellis et commoda in Cameram senties.

VW Beetle - currus populi

Vix currus ullus tam facile cognosci potest quam cantharum. Hoc anno 1938 destitit et iter personale in Germaniae populis possibilem facere intendit. Tergo-enatum, rotae rotae-promissionis huius autocineti permiserunt plus spatii intra raedam sine augendo.

Raeda in variis urbibus Germaniae producta est et post Secundum Bellum Orbis Terrarum ad multa loca extra Germaniam producta est. Beetle usque ad MMIII producta est, post quam nomen VW cessavit. Usus huius autocineti in cinematographicis classicis et in serie TV immortalitati est.

VW Beetle 2012 - Ubi est vas floris?

Beetle a VW anno 2011 refectus est cum Beetle A5 nuntiatus est. Etsi styli et technologiae valde upgraded sunt, cantharum tamen eandem formam quam anno 1938 fecit retinet. Adhuc idem consilium 2-ostium habet, sed posticium machinamentum layout substitutum est a recentiore fronte machinae ante rotam coegi setup. .

Novus Beetle oblatus est inter MMXII et MMXIX cum machinam I2012 petrol et machinam I2019 pellentesque. Sicut originale 5 Beetle, novum Beetle etiam offertur ut convertitur cum tecto deorsum.

Hummer H3 - civilian Humvee

Hummer H3 anno 2005 nuntiatus est et in 2006 dimissus est. Linea Hummer minima erat et solum Hummer ad id tempus quod in suggestu militari Humvee non erat. GM adoptavit Chevy Colorado Chesis ut hoc plaustrum aedificaret.

H3 praesto erat ut 5-ostium SUV vel 4-ostium RAPINA salsissimus vir vivens. Habebat 5.3-L V8 sub cucullo quae coniungi posset cum velocitate manuali vel 5-celeritate latae sententiae transmissionis. Venditio H4 constanter singulis annis postquam dimissa est. Circa 3 harum aliquet anno primo vendita sunt et mox 33,000 anno 7,000. Haec causa principalis eius discontinuationis in 2010 fuit.

Hummer EV - modern Hummer

Hummer EV verisimile est productum esse ad detrimentum environmental gas- guzzling Humvees qui 5 mpg vadunt in die bono. Venturus Hummer EV cum Cyber ​​​​Truck certabit.

Etsi nondum emissum est, Hummer EV nuntiatur habere usque ad 1000 potentiam equitum extractam ex altilium lithium 200 kWh. Haec luxus SUV milia passuum trecenta extimationis habet. Si haec omnia vera eveniunt, Hummer EV dolor electrici in foro gravissimus erit.

Succedit: Obviam praedecessori GT-R.

Nissan Z praecursor est GT-R

Nissan erat (et quidam etiam Iaponia dicunt) debut in ludis car- meralibus Americae septentrionalis. 240Z, vel Nissan Fairlady primus seriei anno 1969 emissus fuit. Inlineum 6-cylindrici machinam habuit cum Hitachi SU carburetoribus typus, qui currus 151 horsepower dedit.

Series Z ultra tempus evolvere continuata et 5 plures generationes autocinetorum productae sunt. Ultimus horum erat Nissan 370Z, anno 2008 dimissus. Nissan carri series Z, praesertim quae insigne Nismo acceperant, tales erant speciales carri ut nullae currus Iapones eo tempore antecedere possent.

Nissan Z - legatum vivit

Septima series Nissan Z series a Nissan International Design Praeside Alfonso Abaisa confirmata est. Raeda in mercatu erit a 2023 . Societas relationum eatenus indicabit quod 5.6 pollices erit longior quam 370Z current et eadem fere latitudo erit.

Potentia plantae intra hanc raedam eadem erit gemella-turbocharger V6 quae Nissan nunc pro GT-R utitur. Haec machina supra quadringentos horsepower capax est, sed res publica adhuc revelanda est.

Alfa Romeo Giulia - vetus deliciae ludis currus

Giulia ab Italico automaker Alfa Romeo anno 1962 introducta est ut 4-ostium, seda exsecutiva 4-sede. Etiamsi haec raeda modico 1.8-sextario I4 machinam habebat, instructa erat cum transmissione manuali et rotae rotae 5-celeritate, quae iocum ad pellere fecit.

Iulia varia exemplorum nomen impositum est, quorum nonnulla etiam minivana fuerunt. Modo XIV annos productionis, XIV exempla diversa huius currus producta sunt, culmen in ultimo curru qui in linea conventus devolvebatur anno MCMLXXVIII.

Alfa Romeo Guilia - tactu ingenii

Alfa Romeo nomen Giuliae revixit post 37 annos in 2015 cum immissione novae Giuliae currus exsecutivus in 2015 . Currus compactus est cum eadem rota ante machinam et tergora agit sicut originale 1962 Giulia. ad libitum all-rota coegi upgrade etiam in promptu est.

Ultimae exempla Giulia exhibentur cum 2.9-liter V6 machinam producentem 533 horsepower et 510 la-ft e torque. Potens adhuc parva machina hoc currus accelerat ab 0 ad 60 mph in tantum 3.5 secundis et supremam celeritatem 191 horarum per hora habet.