LDV T60 2018 review
contentus
- Estne aliquid interesting de suo consilio? 7/10
- Quomodo practica est spatium interius? 7/10
- Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 8/10
- Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 6/10
- Quantum cibus consumit? 7/10
- Quid est simile agere? 7/10
- Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 8/10
- Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 8/10
- iudicium
- Putasne ute facta emere a Chinese? Dic quid sentias in commentaria infra.
Multum sequitur LDV T60. Ute duplex cab range ducit novam generationem provectioris et instructioris Sinensium ute et (propediem) SUVs intendens ut partem laboris ac voluptatis mercatus quaestuosae Australiae exsculpat.
Primum Vehiculum commerciale Sinensis est ut quinque-stellae ANCAP aestimationem accipiat, bene pretium est et cum norma formis technologicis tutandis trans ictum venit, sed actu satis est ut propositio amabilis apud emptores fiat. ? Et prudentiam publicam superare versus carros a Sinis? Lege plus.
| LDV T60 2018: PRO (4X4) | |
|---|---|
| Salus Rating | |
| genus engine est scriptor | 2.8 L turbo |
| genus fuel | diesel |
| Cibus efficientiam | 9.6l / 100km |
| portum | 5 sedes |
| pretium | $21,200 |
Estne aliquid interesting de suo consilio? 7/10
Ab extra, LDV T60 non incommoda - partem chunky, partem SUV stilum non sentit - sed nihil de illo singulariter insuetum est. Partes incidit ut Amarok, capucium lasciviosum sicut HiLux, et omnia inter se habent.
Placet quod suus non ambitiosus, sicut gravida cerevisia in pub habebat, ioculariter scidit suas ideas in coaster, et tunc placuit actu pulchrae esse, ita hae commendationes haeserunt.
LDV T60 Non est omne quod ingratum est intueri, sed nihil est de illo speciale inusitatius.
Interior omnia circa lineas mundas et superficies magnas, praesertim omnes plasticae in Pro, quod bonum est, sicut haec traditio-acti exemplar habet, fortuita sentiunt.
Cameram instrumenti ingentis tabulae et 10.0 inch touchscreen hospitii opprimitur.
Cameram sola 10.0 inch touchscreen.
Quomodo practica est spatium interius? 7/10
Casa est elegans et spatiosa, cum amplo spatii reposita aurigae et ante thronum vectoris; operculatum centrum consolatorium bin, magnum ostium loculos, spherae campestris possessor aurigae et viatori anteriori (quamvis inclusa aqua utriculis nostris parum contortis et conatu aptata), et repositorium cum duobus USB portibus et 12V impletum. morto.
Qui in postico habent loculos ostios, centrum armillatum cum duobus poculis, et 12V morto.
Vectores novissimi portae loculos possident, centrum armilla cum duobus poculi tenentibus, et 12V morto.
Sedilia anteriora satis commoda sunt, sed subsidio carent, praesertim in lateribus; Postremae sedes planae et altae sunt.
Interior apta et consummatio magna emendatio est in illis quae Sinenses carri solebant esse, et hae qualitates aedificandi positivae longum iter facere potuerunt ad persuadendum emptoribus carrum Australianis quod LDV T60 operae pretium est emptione vel, saltem considerando.
X-inch touchscreen est crispus, luculentus et facilis ad utendum, quamvis pronus ad fulgor. Vidi unum collegam certamen Android telephonum ad operandum per Luxe. (Nec conari quidem coniungere meam iPhone, tam dinosaurum sum).
LDV T60 est 5365mm longum, 2145mm latum, 1852mm altum (Pro) et 1887mm altum (Luxe). Frenum pondus est 1950 kg (Pro transmissione manuali), 1980 kg (Pro auto), 1995 kg (Luxe cum tradendo manuali) et 2060 kg (Luxe transmissionis latae).
Grabatus longitudinem 1525 mm habet et 1510 mm latitudo (1131 mm inter fornicem rotam). Habet dolium plasticum liner et quattuor puncta affixa (unum in unoquoque angulo) et duo "ora dolii puncta affixa" quae quasi aliquid videntur retractu tenue. Altitudo loading (ex tabulato pavimento usque ad terram) est 819 mm.
Grabatus longitudinem 1525 mm habet et 1510 mm latitudo (1131 mm inter fornicem rotam).
TDV T60 remulco 3000 kg cum iaculis potest (750 kg sine iaculis); multi aemuli notam 3500 kg vicerunt. Eius iugis payload ab 815kg (Luxe auto) ad 1025kg (Pro manual). Towing globus 300 kg.
Alterum notum nobis est commemorare quod duo Pro Pros experti erant incisura dicere "Iesum!" a latere exactoris. calamum, sed non verum calamum. Admiranda.
Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 8/10
In aetate, cum omnis novus currus vertiginosam varietatem trimum et trimam offerre videtur, LDV T60 versus est refrigerium parvum et simplex.
Diesel solum quinque sedes LDV T60 praesto est in uno corpore stylo, duplici cab et in duobus gradibus aetatis: Pro, destinatus ad traditionalistam, et Luxe, ad usum duplicem seu familiarem mercatum destinatum. Linea recta ad exempla duplices cab limitatur, sed in launch, LDV Automotiva Australia adventum singularum cab et extra cab exemplorum in 2018 vexavit.
Solus diesel quinque-seater LDV T60 praesto est cum duplicato cab. (2018 Luxe LDV T60 Luxe shown)
Quattuor optiones: Pro Modus Manualis, Pro Auto Modus, Luxe Modus Manualis, et Luxe Auto Modus. Earum omnes instructi sunt cum 2.8-litteris communibus instrumentis in rails turbodiesel.
Basis manualis T60 Pro $30,516 constat (per currus); Automatic Pro est $32,621 (propulsare), luxe manualis est $34,726 (propulsare), et automatic Luxe est $36,831 (propulsare). Dominis ABN dabunt $28,99030,990 (pro manuali), $32,990K (Pro auto), Luxe manuale ($34,990K) et Luxe automatic ($XNUMXK).
Communes ute lineamenta in Pro versione includunt subsellia pannorum, 10.0 inch color touchscreen cum Android Auto et Apple CarPlay, altitudo headlights auto-, summus et humilis iactus omnium rotarum coegi, rotae mixturae 4 inch cum plena magnitudine parce, latus, gradus, et tectum perticis.
T60 Pro vexillum cum rotis 17 inch.
Calces salutis sex airbags comprehendit, duo ISOFIX puerilia puncta affixa in sede posteriori, et technologiae salutis passivae et activae hospes inclusis ABS, EBA, ESC, camera novissimi et sensoriis tergo raedam, "Hill Descensus Imperium", "Hill Committitur Adiuva" et magna ratio pressionis strigare.
Praeterea Luxe summae lineae sedes pellicea et rotae gubernatricis involutae coriarii involvit, sex modos potentiae ante subsellia calefacta, activitatis climatis imperium et systema Clavis Smert cum Satus/Sisto puga et tergo latis densis differentiale. ut vexillum.
Pro headboard cum pluribus vectibus ad fenestram novissimum defendendam; Luxe polita Chrome ludit rota gubernantis habet. Utraque exemplaria habent cancellos tectum ut vexillum.
LDV Automotivum amplitudinem accessionum inclusorum in grabatis plicantis pavimento, cancellos mixturae polito, Crispi, scalae eculeum, visors solis adaptans, area opercula oneraria et plura dimisit. Bullbars ute sub development sunt.
Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 6/10
Ut supra, omnia 2018 LDV T60 exemplaria instructa sunt cum 2.8-literis communibus railium turbodiesel machinarum producentis [inscriptio munita] et [inscriptio munita] cum electione transmissionis manualis vel automatice - utriusque sex velocitatis.
Quantum cibus consumit? 7/10
LDV T60 petita est consumptio cibus 8.8 l/100 km pro potestate manuali; et 9.6 l/100 km pro car. Cibus lacus 75 litres. Ad finem itineris vidimus 9.6 l/100 km in notitia propono.
Quid est simile agere? 7/10
Plus 200km circa Bathurst in quibusdam LDV T60s compulimus, pleraeque in Pro auto- ratis bituminis pulsis ac maxime. Pauca satis mature apparuerunt, et nonnullae quoque postea apparuerunt.
VM Motori's 2.8 sextariis quattuor turbodiis cylindrici numquam in pavimento aut rubo laborare videbantur — sed nimis dissolutum sensi respondere et incipere, praesertim cum in colles longos et praeruptos. .
Nihilominus, bonus huius motoris underload est quod valde quietum est - radios off avertimus et gradus NVH cum motore infigo consociati erant. Ne ventus quidem ex magna parte speculis.
In sex velocitate Aisin transmissio latae sententiae levis est, - nullae difficiles upshifts aut downshifts -, sed nulla notabilis differentia est in tractandis inter modos; Normal or Sport.
Equitatio et tractatio adaequata, si non infigo, tamen angulos bene sumpsit — gubernatio admodum praecise huic rei similis erat — et ute stabilis per longas et strictas angulos tenuit. Testis noster erat in 245/65 R17 Dunlop Grandtrek AT20.
Equitatio et tractatio satis sunt, nisi infigo, omnia denique in angulo.
Duplex suspensio velleris in fronte et gravi officio fontium folium postico - destinatum labori in Pro et Consolatio exempla in Luxe exemplaribus.
Dum nostri dura-constructum Pro non statim novissimi finis resilit typicam ute expositae ostendimus, paucas labefecit inopinatas et labefecit primo in cyclo cycli occurrentes, et in brevi temporis spatio extremum finem fecit. . sed aspere.
Quantum vaframentum abeunt, noster nimis nimis ABS in calce aliquoties ob rationes innoxias, ut videtur, dumos titillat (per omnes circa) in humili et alta velocitate labefecit, quod atrox erat.
Secundo, duo diurnarii apud Lux senserunt monitorem caecum in suis LDV T60 defecisse ut eos ad praesentiam vehiculorum transeuntis excitaret.
Pro auto facilius erat in quavis via off vehi quam manual Pro.
Dum Pro suspensio nimis dura erat (sine dubio ad onera gravia tractandum), the Luxe suspensio tendebat ad sag.
Off-via enthusiastae observare debent figuras sequentes: alvi terra 215 mm, profunditas - 300 mm vadens, angulos ante et postico 27 et 24.2 gradus respective; angulum aggerem 21.3 gradus.
In ansulas de-via launches ludicrae magis quam lacessentes erant, sed cum consulto cursu proram et nonnullas arduas, montuosas sectiones ferire, occasionem experiendi habuimus machinam LDV T60 braking (bonum) et collis descensum imperium (bonum).
Pro auto facilius erat in quacumque via off vehi quam pro manu manuali, cum leves defessa sentire et shifter ludere liberum non inspiravit fiduciam.
Subsidium underbody includit laminam plasticam in fronte.
Warantiam salutemque rating
Basic Warranty
5 years/130,000 km
warantizatio
ANCA salutem rating
Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 8/10
LDV T60 multum apparatus tutelae pretio parabilis praebet. Quinque-stellae ANCAP censum habet, sex airbags (auriga et vector anterius, aulaea plena longitudo), exercitum technologiae salutis passivae et activae includunt ABS, EBA, ESC cameram novissimi et sensores posteriores. . "Hill Descensus Imperium", "Hill Committitur Adiuva" et pressionem magna ratio fatigant. Duo ISOFIX puncta et duo puncta suprema habet.
Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 8/10
Habet warantum quinquennium 130,000 km, warantia quinquennium 130,000-24 km, auxilium viae 7/10, et aerugo per corpus warantia 5000 annorum. Servitium intervallum 15,000km (mutatio olei), deinde omnis XNUMXkm. Servitium certo pretio non providetur.
iudicium
LDV T60 magnus gradus est in vehiculis Sinensium factis directus et longum iter habet ad persuadendum emptoribus Australianis eos tandem consideratione dignos esse. Praestans et referta, haec duplex raeda eminens notabilis emendatio in aedificandis qualitate, apta et fini, ac omnia circum tractata. Nunc, Sinensis haudquaquam sunt aemuli principales, sed saltem in rectum movent.
Nam nostra pecunia et versatilis luxe auto- est optima electio; integram sarcinam vexillum cum paucis extra- magnis, incluso ab exactione postico diff cincinno, ansarum chromae ostium, speculis ostiolis, risum offendas et plura.
Putasne ute facta emere a Chinese? Dic quid sentias in commentaria infra.
