Land Rover Inventionis Sport P250 R-Dynamic SE et Mercedes-Benz GLB 250 2021 Comparative Review
Utraque haec SUVs luxus eminet non solum a fratribus, sed etiam ex oblationibus aliarum notarum (ut est Audi Q3) propter excellentem prudentiam.
Minores sunt quam "medii", sed electionem offerunt spatia magna vel septem spatia.
In terminis repositionis, Disco cum capacitate ampliori totali tabernus capacitatis 754 liters (VDA) cum tertio ordine plicato. Facile omnes nostri absorpti sunt CarsGuide impedimenta vel * CarsGuide wheelchair cum spatio.
Mercedes in charta signanter minorem volumen habet (560 liters cum tertio versu remoto), sed etiam acrius consumit. CarsGuide impedimenta vel stroller sine ullis quaestionibus.
CXCIV-sextarius differentiae inter carros olim in nostro testi onerato visae sunt minus quam 194 literae petitae, quae fortasse a Mercedes merito vel incommodo Land Rover comparati sunt.
In tertio ordine sursum, nullus currus vel minimos (36L) in vidulo nostro aptare potuit. Probe saperet, parvam item vel aliquid minus rigidum aptare ut sacculus duffel, praesertim in Inventione Sport quae paulum plus spatii praebet (157L).
In utroque carro, secundi et tertii ordines perfecte in planiciem aream complicant, ut onerariae in utroque spatio maximize utibile, levi commodo Benz, fortasse ex humili pavimento et summo tecto. Mensa infra indicat capacitatem sarcinarum totalem.
Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC | Renault Vel Inventionis Sport P250 SE | |
Tertius ordo est | 130L | 157L |
Tertius ordo est amet | 565L | 754L |
Tertio et secundo ordine remotum est | 1780L | 1651L |
Ambae currus etiam plumam plicabant secundis ordinibus ubi media sedes independenter in loco portus ski demitti potest.
Secundum consolationem anterioris finis, Inventio ashboardday luxuriosum finem habet cum omni fere superficie, excepta area genu, materia mollis facta. Ianua schedulae etiam bene instructae sunt, ut caput centri consolandi perscriptorem pro sessio vere luxuriosa area. Commodi magna nimis.
Secundum tabulatum anterioris sedis, Inventionis lusus lineamenta extra magnas fores crustarum, capax centri cupelli, magna arca consolatoria et cistae altae chirothecae.
Secundum commodum, Disco Lusum USB 2.0 portus tantum (non USB-C) in centro solaris sitos accipit. In sinu wireless praecipiens caelum regitur et etiam duo 12V exitus viatorum anteriorum sunt.
In fronte GLB 250 sedis conspicue inferior quam in Disco sedis, et consilium ashboardday rectiorem sentit.
Temperatio optima est, et Artico faux stringere corium usque ad ostiolum schedulam et verticem centri consolandi. Sedes in Benz delicatiores quam in Inventione Sport senserunt, quamquam consilium ashboardday durioribus superficiebus exornatum est.
Probabiliter conversis in GLB indigebis, qui tantum tres USB-C exitus, unum 12V exitum offert, et in aere continenti wireless sinus vectores anteriores incurrentes.
Etiam GLB habilem reponendi et poculi tenentes habet, quamquam uterque paulo minor est quam Ludo Inventionis.
In secundo versu satis spatiosam probavi cum omni sede erecta sic aptari possem ibi, genibus et spatio aere amplo capite et bracchio cella.
Notatu dignum est ordinationem "stadium" Benz sedendi permittere vectores secundi ordinis multo altiores quam qui in fronte sedent. Superficies molles tactus eademque sedes mollis terminatur ad secundum ostiolum ordinem.
Inventio etiam eandem stringere ac in secundo versu accipit, cum bona consessu in minori stadio-alii layout quam eius Benz aemula. Ianua schedulae optimae sunt cum meta profunda mollis et armilla plica etiam suam habet archa reposita et magna armaria.
Ambae machinae spiramenta directionalia in secundo ordine habent, sed secundum exitus, Benz victor cum duobus USB-C portibus est. Inventio unam tantum 12V morto habet.
Spatium tabularium admirabile est in utroque carro: Inventio lusus secundi ordinis etiam crustae fores profundas notat, duris loculos in dorsis sedum anteriorum et parvam alveolum stowage in tergo centri consolandi.
GLB lancem stillam cum USB portibus habet, crustae ostiolae et retia in tergis subselliorum anteriorum.
Tertius ordo specialem attentionem meretur in omni curru. Utrumque sine nimio labore miratur me idoneum, sed victor est.
GLB copiose ad punctum sarcinatum est quod adultus in tertio ordine rationabiliter consolari potest. Solum altum area magni ponderis est ut praebeat locum ubi succincti pedes vestri possunt, genibus plus loci creans.
Caput meum tectum a tergo GLB tetigit, sed haud difficile. In pulvinari sede iterum perseveravit, permittens me paulum in tertium ordinem subselliorum deprimi ad superiorum subsidium ac solatium comparatus Disco Sport. Vitia in tertii ordinis Benz includunt cubiculum genu paulo arctius et defectus color ad cubiti sustentationem.
In fronte tertii ordinis amoenitates, GLB duos portus plus USB-C in utraque parte habet, ac poculum decentem prehendentem et lance repositam. Nullae spiramenta aeris aptabilia seu ventilabrum imperium pro vectoribus tertii ordinis.
Interim Disco Lusus corpori meo multo magis convenit. Crura mea nusquam habent, genua elevat in incommodum situm, licet secundo versu non acquiescant, ut in Benz.
Lusus Inventio minus conspicue praebet caput et sedile stringere multo firmiorem quam in Benz praebens auxilium minus. Area una, ubi Disco vere excellit, est eius ulna additamenta subsidia et imperium ventilabrum independentium, necnon foramina fenestrarum magnarum. Inventio Lusum solum 12V nervum unum pro vectoribus tergoribus habet, cum USB 2.0 portus libitum esse potest.
Super, Benz magis impressis technologiarum recentiorum technologiarum signis instructus et instructus est, praesertim si adultos in tertio ordine itis. Disco Lusum laute instructum est parvas tabulas lepidissimas, sed tertius ordo vere iustus est pro haedos, quamquam additional amoenitates ad libitum addi possunt.
Memorabile est quod tam currus stellati sunt secundum flexibilitatem et prudentiam quam in stabilitatibus suis offerunt, ergo hic tantum victor est ad quosdam casus usus.
Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC | Renault Vel Inventionis Sport P250 SE |
9 | 9 |
