Lumen latus bulbi ad RENAULT Logan

Lucernae in adfixae adfixae alicuius autocineti constanter exardescunt, et si ad officium currum omni tempore mutaveris, bulbum levem restitues, sumptus "reparationis" talis omnibus aliis, incluso cibariis, obstruet. Sed cur ad singulas res commodas adhibeas, si tuis manibus omnia fieri possint? In hoc articulo satagamus independenter reponere in carrucis bulbis levibus in Renault Logan.

An headlights in variis Logan generationibus differre et lucernarum in eis substituere

Ad date, Renault Logan duas generationes habet. Primus vitam suam anno 2005 in Renault Russia (Moscoviae) plantare coepit et anno MMXV finivit.

Secunda generatio in Togliatti (AvtoVAZ) anno 2014 nata est et productio eius usque in hodiernum diem perseverat.

Ut videre potes ex photo supra, capita generationum aliquantum diversa sunt, et hae differentiae non solum externae sunt, sed etiam constructivae. Sed algorithmus pro reponendo bulbis carrucis levibus pro Renault Logan I et Renault Logan II fere idem est. Sola differentia est in armamentis tutelae (Logan II), quae titulum lucernae basim tegit.

Lumina postrema, consilium eorum minime mutatum est, quod significat algorithmum ad reponendi bulbos in illis idem manere.

Quae instrumenta et bulbi levia vultis?

Primum, quaeramus quae lucernae in Vel Logan lateralibus luminibus adhibentur. Utrumque idem est. In indicibus, fabrica W5W bulbi candentis cum potestate 5 W generatim inauguravit:

In taillights, fabrica (etiam candens) cum duabus spiralibus - P21/5W, in lumina laterali et in luce fregit.

Si lubet, LEDae eiusdem quantitatis loco institui possunt pro lampadibus candentibus conventionalibus.

Analog diodes W5W et P21/5W

iamque instrumenta et accessiones. Non opus est nobis aliquid speciale:

• Phillips screwdriver (only for Renault Logan I);
• gossypium caestus;
• parce bulbis.

Ante alvi repositoque

Cum reponendo raedam bulbi leves in headlights, non necesse est has vias removere, ut plurimae copiae in rete suadent. Etiam manus mea (et ne tum quidem elegantissima est) attingere potest ad altiorem cartridge partem in occipitio positam. Si quis pilam impedit, amoveri potest. Mihi molestum non est.

Nihil est arduum in operatione, et non requirit laborem corporis.

Aperi igitur cucullum machinae cellulae et ad repositum procede. Jus headlight. Manum nostram in medium inter pilam et corpus inserimus et tactu cartridge luminum titulum quaerimus. Extus hoc spectat;

Adapter titulum lumine in RENAULT Logan I in iusto loco

Verte cartridge 90 gradus counterclockwise et una cum bulbo levi remove.

Adapter de raedam luminaria remota in RENAULT Logan I

Lumen bulbum aufer solum ei induendo et novam in suo loco ponendo. Deinde gradus omnes inverso ordine peragimus: cartridge install in loco et illud fige convertendo 90 gradus horologico.

Sinistro capite, omnia paulo intricata sunt, quoniam multo angustior foraminis ad cartridge e latere scandali levissimi habebis. Manus in hanc rimam ibit, si tua non est, tum ex parte discurrendi ad praetoriam conventum habebis. Plastic operimentum tutela remove a headlight fovit.

Headlight removere tectum tectum

Averte potestatem ad unplugging in iungo headlight. Remove rubber stamp.

Vis removere unitatis et sigillum Flexilis

Quam ob rem hiatus dilatabitur et facile erit in illum ascendere. Eodem modo cartridge removemus, bulbum levem mutamus, cartridge inseres, noli oblivisci manicam obsignationem induere, et virtutem principali lumine connectere.

Pro dominis Renault Logan II, processus reponendi bulbos in luce collocandi non est signanter diversus. Sola differentia est, quod latus lucernae nervum lumen cum pileo tutelario occlusum est. Sequuntur ergo vestigia;

1. Palpamus et operculum removemus (small).
2. Palpamus et cartridge removemus.
3. Lucerna mutamus.
4. Instrue cartridge et indue cap.

Lampades antica positio luminaria in Vel Logan II

Repositoque tergum METIOR

Tergo lumine Renault Logan I et RENAULT Logan II idem fere consilium habent. Sola differentia est, quod in prima generatione, lampadio cochleis affixus est a Phillips vertitorio (generatione secundae - nuces alae plasticae) et 5 fibulae tabulae principalis, et non II.

Incipiamus cum processu reponendi luminum posteriorum (sunt etiam lumina fregit) in Renault Logan II, quia haec modificatio in Russia communior est. Primum, PRAETORQUEO duas nuces plasticas quae lampadam tenent. Forma fiunt agni, et clavis non indiget.

Lumen tergo locum latches Renault Logan II

Nunc headlight remove - leniter per currus agita et retrahe.

Aufer tergo lucem

Vim disiunge premendo iungo pessulum.

Pascuntur terminatio figitur cum impulsum pessulum

Pone unitatis faciem in superficie molli et sigillum molle remove.

Tabula bulbi levibus duabus claustris tenetur. Eos comprimimus et precipimus.

Lucerna removere laminam

Lucernas mensuras sagittae author notavi. Leviter premendo et convertendo removetur contraclockwise donec subsistat. Lucerna ad operantem mutamus, tabulam in loco instituimus, vim connectoris connectere, lucernum reparamus.

Cum Renault I, actiones aliquantum diversae sunt. Primum, tolle partem trunci upholsterii e regione headlight. Sub upholsteria videbimus duas cochleas auto-icentes in eodem loco positas ubi nuces alae in Renault Logan II sita sunt (vide supra foto). Nos illas cum Phillips vertitorio praetexite et lucernam removemus. Ceteri gradus reponendi in titulum luminum sunt similes. Restat ut lucernae tabulae in Logan a me duobus vel quinque claustris configi possint, ex modificatione lucernae dependet.

Ut videtur, loquimur de reponendo bulbis levibus in car Renault Logan. Si diligenter legas articulum, facile hoc negotium tuum obire potes, nihil amplius quam 5 minuta in repositum.