Lamborghini Urus 2019 review

Lamborghini clarus est ad supercarses glamorosos producendos quorum rectores tam securae videntur ut trunco, subselliis, vel etiam familiis non indigent.

Ne quidem videntur mentis tam breves esse ut in omnibus pedibus ingrediantur et exeant - bene, id certe facere debeo.

Ita, Lamborghini clarus est sua exotica via racing carros ... non SUVs.

Sed, scio. 

Scio quia novus Urus Lamborghini cum familia mea morari venit et nos graviter temptavimus, non in vestigio aut in via, sed in suburbanis, shopping, omissis scholis, multi-fabulam paradisi provocantes. et itinera cum salebris quotidie.

Cum numquam de ludo tam mane in recognitione loqui volui, mirabile est dicere Urus. Is vere est eximius SUV qui Lamborghini similis est omnibus modis, sicut speravi, sed cum magna differentia - cum eo vivere potes.

Ille est cur.

Lamborghini Urus 2019: 5 sedilia
Salus Rating	-
genus engine est scriptor	4.0 L turbo
genus fuel	Premium unleaded gasoline
Cibus efficientiam	12.7l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$331,100

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 7/10

Cum Lamborghini venit, pecuniae valor prope non refert, quia sumus in supercars regione ubi leges pretii et effectus non vere applicant. Ita est, ubi vetus regula "si quaesitum est quantum constat, tum praestare non potes" iungitur.

Quam ob rem prius quaesivi - Quanti constat? Quinque-sedes versionis probaverunt $390,000 ante expensas itineris. Etiam Urum in quattuor tribunali configuratione habere potes, sed plus - $402,750.

Gradus viscus Lamborghini Huracan etiam $390k est, dum ingressurus gradus Aventador $789,809. Sic Urus est parabilis Lamborghini per comparationem. Ruerat cayenne turbo vel pretiosa.

Hoc scire licet iam, sed Porsche, Lamborghini, Bentley, Audi et Volkswagen eiusdem parentis societatem ac technologias communicant.

In suggestu MLB Evo quod Urus underpins in Porsche Cayenne etiam adhibetur, sed hoc SUV pretium dimidium fere apud $239,000 est. Sed non potenti ut Lamborghini, neque ut vel ut a Lamborghini, nec est non Lamborghini.

Vexillum instrumentum continet plenum corium interius, zona climatis imperium, dualis tegumenta tactus, navigationis satelles, Apple CarPlay et Android Auto, DVD ludio ludius, circumstant visum camera, propinquitas reserare, coegi modum electrix, propinquitas reserare, rota gubernans corium, sedes anterius cum potestas et calefacta, DUCTUS headlights adaptiva, potestas posticam et 21-inch mixturae rotae.

Noster Urus cum optionibus, multis optionibus instructus erat - valet $67,692. Hoc comprehendit gigas rotae 23-inch ($10,428) cum iaculis ceramicis carbonis (3535), sedilibus coriis cum Q-Citura adamantis sutis ($5832) et suturis extra ($1237), Bang & Olufsen ($11,665) et Radio Digitali ($1414), Nocte Visio ($4949) et Ambiens Sarcina Accensus ($5656).

23-inch agit cost a $ 10,428.

Currus noster etiam insigne Lamborghini sutum in capita pro $1591 et gausapo in grabattis $1237.

Quid sunt aemuli Urus Lamborghini? Habetne aliquid aliud quam Porsche Cayenne Turbo quod non est in eadem locula pecuniaria?

Bene, Bentley Bentayga SUV etiam eodem suggestu MLB Evo utitur, et eius versio quinque tribunal $ 334,700 constat. Tunc $398,528 miliarium Rover Rover SV Autobiographia supercharged LWB est.

Ventura SUV Ferrarii verus aemulus Urus erit, sed exspectandum erit usque dum circa annum 2022 pro eo.

Aston Martini DBX citius nobiscum erit, in 2020 expectatus. Sed noli exspectare McLaren SUV. Cum intervenirem societatis globalis caput producti primis MMXVIII, dixit se omnino extra quaestionem esse. Quaesivi an vellet eam bet. Noluit. Quid tibi videtur?

Estne aliquid interesting de suo consilio? 9/10

Estne aliquid interesting de Urus? Estne roges an aliquid dulce sit de cibo vere delectabili quod ibi comederis? Vide, utrum vis Lamborghini Uri aspectum necne, fateris te non videri quicquam simile videri, recte?

Non eram magnus ventilabrum eius cum primum in imaginibus photographicis vidi, sed in metallo et coram me, indutus in "Giallo Augo" flavo fuco, Urus attonitus inveni, sicut apis regina gigas.

Personaliter, Urus inveni, pictam in "Giallo Augo" flavo, attonitus.

Ut dixi, Urus in eodem suggestu MLB Evo aedificatur ut Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga et Audi Q8. Dum haec basim promptam praebet cum commodius, dynamicis et technicis, formam et stilum circumscriberet, sed tamen, puto, Lamborghini permagnum officium coluisse Urum in stilo qui eam a Volkswagen non dat. Coetus. stemmata etiam multa.

Urus exacte spectat quomodo Lamborghini SUV spectare debet, ab eius profile latere nitido vitreo et ver-onerato educat ad caudas Y informibus et posticam spoliatorem.

A tergo, Urus taillights informes habet et vastatorem.

Fronte, ut Aventador et Huracan, Lamborghini insigne locum obtinent, et etiam latum illud, mitram planum, quod prorsus ut operculum sui supercarii siblings spectat, insigne paene reverentiae involvit. Crater gigans infra est cum ingenti attractio aeris inferiore et fronte SCHISMATICUS.

Paucis etiam nutus videre potes cum originali LM002 Lamborghini SUV ab nuper 1980s in his arcubus capsulis rotae. Ita non est prima Lamborghini SUV.

Extra 23-inch rotae parum nimium magnum sentiunt, sed si quid potest eas tractare, suus Urus est, quia tantum aliud de hoc SUV nimis magnum est. Etiam elementa quotidiana sumptuosa sunt - exempli gratia, pileus cibus in curru nostro fibrarum carbonis factus est.

Sed tunc cotidiani vasa, quae puto abesse debere, - exempli gratia, tergo fenestrae wiper.

Cameram Urus tam specialem (sicut Lamborghini) exteriorem habet. Sicut apud Aventador et Huracan, globulum initium latet sub eruca stylo launatoris rubri LACINI, et viatores anterius centrum solandi fluitantis separantur, quod domos magis cinematographicae similes moderantur - vectibus ad coegi eligendum sunt. modorum et ingens est inversa lectio tantum.

Sicut Aventador et Huracan, initium puga abscondita est post flip stili rubri pugnantis gagates.

Ut supra diximus, interior currus nostri perfecte resignavit, sed iterum commemorare debeamus - adamas Q-Citurae suturis spectat et pulchra sentit.

Sed non solum sedes, licet, omnis tactus punctum in Urus dat impressionem qualitatis, immo etiam loca quae transeuntem nunquam attingunt, sicut headlining, vultus et gausape sentiunt.

Urus magnus est - aspectus dimensiones: longitudo 5112 mm, latitudo 2181 mm (inclusa speculis) et altitudo 1638 mm.

Sed quid est spatium intus? Legitur in utilia.

Quomodo practica est spatium interius? 8/10

Ab extra, casula Urus parva angusta videri potest - tamen, haec est Lamborghini, annon? Res est quod intus Urus spatiosum est et spatium repono optimum est.

Nostra autocinetum testium quinque-seater fuit, sed quattuor speculator Urus ordinari potest. Heu, non est septem oraculum Urus, sed Bentleius praebet tertium ordinem in suo Bentayga.

Sedes anteriores in nostris Urus commodiores erant, sed eximiae consolationis et subsidii praebebantur.

Caput, humerus et legroom sursum fronte optimum est, sed in secundo versu gravissimus est. Legroom mihi, vel altitudinem 191 cm, simpliciter eminens. Sedere possum in sede aurigae cum circiter 100mm headroom - vide video si mihi non credis. Tergum quoque bonum est.

Legroom et headroom in secundo ordine sunt impressivae.

Ingressus et exitus per posticum fores bonae sunt, licet latius aperire possent, sed Urus altitudo facile fecit puerum meum in curru sede super dorsum meum. Facile erat etiam ipsam sedem autocineticam instituere - nos habemus summam nervorum quae posteriori sedis adhaeret.

Urus trunci DCXVI habet et satis magna erat apta capsulae nostrae ad novum infantem sessio carri (picturae specta) cum paucis aliis saccis - quod satis bonum damnant. Loading facilior est ratio suspensionis aeris qui extremam partem SUV demittere potest.

Loculi magni ianuae excellentes erant, sicut centrum fluitans consolatorium cum repositione subtus et duo 12-voltarum decursibus. Etiam USB portum in fronte invenies.

Canistrum in centro consolatorium defectio est - tantum spatium pro wireless praecipiens habet.

Sunt duo armarii in fronte, et duo plures in plica in media armilla a tergo.

Systema temperaturae caeli novissimum magnum est et optiones temperaturas separatas praebet pro vectoribus ad latera dextra et dextra cum copia spiramentorum.

In tergo separatum est systema climatis regimen vectores tergo.

Auriculas tenete, "Jesus tractat", vocate quod vis, sed Urus eas non habet. Hoc demonstratum est a minimis et vetustissimis membris familiae meae - filio meo et matri meae. Personaliter, numquam usus sum, sed torve omissionem uterque consideravit.

Ego Urum non gravabor propter ansarum defectum - suus practicus et familiaris SUV.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 9/10

Urus Lamborghini potestas est 4.0 sextariis geminis turbocharge- lis V8 machinam petrol cum 478kW/850Nm.

Quodlibet 650 machinam horsepower attentionem meam accipit, sed haec unitas, quam etiam habes in Bentleii Bentayga, optimum est. Vis partus paene naturalem sentit secundum linearitatem et tractantem.

4.0-sextarius V8 geminae turbo machinam liberat 478 kW/850 Nm.

Dum Urus quiritatio exhauriendi sonum non habet Aventadori V12 vel Huracani V10, profundus V8 saxum otiosis et crepitantibus sublis annis ut omnes me venisse cognoscant.

Octo velocitas latae transmissionis personalitatem suam a duris vicissitudinibus in Corsa (Track) mutare potest modum ad mollem glaciem cremor in Strada (Street) modum.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quid est simile agere? 9/10

Urus Lamborghini asper est sed non truculentus, quia suus magnus, potens, velox et dynamicus sine difficili ad pellendum est. Re vera, suus SUVs commodissimus et suavissimus umquam eiectus est, et etiam quam celerrime egi.

Urus in Strada (Street) modum agitantem suo more obsecundat, et plerumque eo modo equitavi, qui aerem suspensionem quam levissime habet, iugulus levis est, gubernatio levis.

Equitare qualitatem in Strada, etiam in viis asperis et varius Sydneyensis, eminebat. Insigne considerans nostrum examen car rotatum gigantum 23 inch rotarum involutum latis, humilibus profile fatigat (325/30 Pirelli P Zero in tergo et 285/35 in fronte).

Modus lusus facit quod credas, constringit dampers, gubernat pondus addit, suffocare magis promptiorem facit, et tractus minuit. Tum est "Neve" qui nives significatus est et probabiliter in Australia non valde utilis.

Currus noster instructus est ad libitum additis pulsis modis - "Corsa" pro semita generis, "Terra" pro saxis et limo, et "Sabbia" pro arena.

Adde, modum tuum "Ego" cum "Ego" electore creare potes, qui gubernationem, suspensionem, ac iugulare in luce, media, vel dura occasus sinit accommodare.

Dum igitur adhuc habes Lamborghini supercar aspectum et grunt colossalem, extemporali facultate, Urum toto die agitare potes sicut magnum SUV in Strahd.

Hoc modo, vere crura tua transire pro Urus nullo modo agere quam humanitas.

Sicut quaelibet magna SUV, Urus dat suis vectoribus aspectum imperantem, sed impar affectum eundem Lamborghini cucullo circumspiciendum et deinde ad numerum 461 bus subsistendum et prope ad caput cum auriga aequandum respicere.

Tunc acceleratio est - 0-100 km/h in 3.6 secundis. Cum altitudine illa et gubernatione deducta, similis est spectans unum ex tramine glandium illarum e tribunali auriga sumptae.

Fractatio fere tam stupenda est quam acceleratio. Urus maximis iaculis semper aptus ad productionem autocinetorum 440mm discorum sombrero-amplorum anteriorum cum caliperis 10-pistonis gigantibus et 370mm discorum in tergo. Noster Urus aptus erat cum iaculis ceramic carbonis et caliperis flavis.

Visibilitas per fenestras anteriores et latus mire bonae, quamvis visibilitas per fenestram posterioris limitata est, ut credas. Loquor de Urus, non tramen glandis - terribilis est agmen tergo visibile glandis.

Urus cameram 360 graduum habet et cameram magnam posticam quae fenestrae posterioris parvae facit.

Quantum cibus consumit? 7/10

8kW V478 machinae combustionis internae non oeconomicae futurae sunt cum ad phthisin cibus advenit. Lamborghini dicit Urus 12.7L/100km post compositiones apertas et vias urbis consumendas esse.

Post vias, itinera rustica et itinera urbana, 15.7L/100km in sentinam cibus commemoravi, quae prope suggestionem et bonam considerationem currit, nullae motorviae ibi erant.

Desiderium, sed mirum non est.  

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

V annis / illimitata passibus


warantizatio

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 9/10

Urus ab ANCA non aestimatus est et, sicut carros altos fine, ad murum emittere probabile est. Sed nova generatio Touareg, quae idem fundamentum cum Urus communicat, quinque stellae laceratum in 2018 Euro NCAP examinis et Lamborghini ad eundem exitum assequendum exspectamus.

Urus venit instructus cum insigni technologiarum salute provectae ut vexillum, in iis AEB quae in urbe et in via viarum deprehensio pedestri agit, ac concursus novissimi monitus, macula caeca monita, lane custodia adiuvandi et lecythus adaptive imperium. Etiam subsidia subitis habet quae deprehendere possunt si auriga est lentus et Urus incolumis obsistit.

Currus probatus noster instructus est systema visionis nocturnae quae me impedivit quominus ad tergum autocineti cum taillights discurreret, sicut ego villam in sentibus deieci. Systema calorem sustulit ex fatigatis cursoriae et differentialibus, et animadverti eam in screen visionis nocturnae multo antequam oculis meis eam vidi.

Pro puero subsellia duo ISOFIX puncta invenies et tres lora summa in secundo ordine.

Punctura reparationis est ornamentum sub pavimento trunci pro reparationibus temporariis donec fatigationem mutes.

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 6/10

Hoc genus est quod altiore score demittit. Tres annos / illimitatus chiliometrorum warantiae in Urus post normam pigri sunt totidem autocineti mutandi ad warantum quinquennium.

Quartum annum mercari potes warantum $4772 et quintum annum pro $9191.

Involucrum sustentationis trium annorum mercari potest pro $6009.

iudicium

Lamborghini successit. Urus SUV eximius est quod velox, dynamicus et Lamborghini-similis, sed tam magni momenti, suus practicus, spatiosus, commodus ac facile ad agitare. Haec quattuor postrema attributa in Aventador oblata non invenies.

Ubi Urus marcas amittit secundum warantum, valor pecuniae et oeconomiae cibus.

Urum non a Corsa vel a Neve vel Sabbia vel Terra sumpsi, sed, ut in meis video dixi, scimus hoc SUV vestigia capax et extemporanea capax.

Quod vere volui videre fuit quam bene tractat communem vitam. Quilibet idoneus SUV tractare potest sortem raedam virilem, haedos ad scholam agitare, capsas et saccos portare, et utique sicut currus alios agitare et agitare.

Urus est Lamborghini quemvis fere usquam agitare potest.

Estne Lamborghini Urus perfectus SUV? Dic quid sentias in commentaria infra.