Lamborghini Huracan 2015 review

Lamborghini numquam notabiliter deficiet, et Huracan maxime attentionem attrahit. Dominis cuiusdam generis Lamborghini Kermit aurantiorum et viridi praeponere videntur, sed haec raeda nigra ominosa omnium optimam obtinuit.

valorem

Ut in omni genere nobilissimarum, omnis dignitas relativa est. Huracan LP4-610 incipit ad $ 428,000 plus in via.

Vexilliferis instrumentis includit stringere corium, fibra carbonis et aluminium stringere, instrumentum plene digitalis botrus, systema quad-loquens stereo, DVD, Bluetooth et USB, imperium climatis, modos incessus selectabiles, sedes potestatis calefactae, pedalia lusoria, iaculis ceramica et on- tabula ornare. .

Nostra test currus etiam mattam minantem Neronem Nemesin ($20,300) habuit et, ahem, camera praepostera et sensorem $5700 raedam.

Design

Arx favus ubique est — in cancellis exterioribus variis, intus et ubi non sunt hexagona, sunt acutae lineae et figurae geometricae.

Cum de consilio Gallardo reboot, Lambo incepit frenum solvere compedes - adhuc non est comitatus, et sine scissore fores facit in cubiculo Sancti Agatae. Dissimilis aemulus Ferrari, Lambo cum ansis ostiolis officium mirificum fecit - elabor cum corpore cum eis opus est. Letifer frigus.

Duplex Y interdiu currit lumina ad eam frontem signare, tum par aeris attractivus pulchre accensus; a tergo ingentis geminae tailpipes prope terram dominantur, et binae caudae nitidae DUXERIT. Accede ac inspicere potes in machinam sinus per operculum amantissimum (vel ad diaphanum designandum).

Intus plena est amoenissimarum aluminii shifters et vectibus, tum ingens stannum shifters ornatus qui multo mitior sunt quam paddles fibra carbonis. Interius est fovere, sed non fovere - prosilire ab Aventador in Huracan minorem et animadverteris minorem raedam multo melius interiorem spatii et consolationis habere.

Valde mirum est V10 excidit cum desinas audire.

Virgulae sicut in aeroplano dispositae sunt et ex pulchris materiis fiunt. Haec est specialis casula, sed colore apud nos non differt. Sed visio ad Lamborghini venditorem tuum confirmabit te quemlibet colorem quemlibet eligere posse.

Engine / Transmissio

Post casulam naturaliter aspiratur 5.2-liter V10 machinam producens 449 kW et 560 Nm. Trainamentum e comitatu parentis Volkswagen Group est, sed vim significativam passus est, torques et 8250 rpm mutationes redlines. Virtus pavimentum per quattuor rotas pervenit.

Machinam sistendi munus in Strada modo habet. Valde mirum est V10 excidit cum desinas audire. Non malus, iustus fatum in supercar.

Just 1474 kg per calces mutatio, 0-100 km/h accelerat in 3.2 secundis, et consumptio cibus Lamborghini est 12.5 l/100 km. Ridere licet (et nos fecistis), sed prope obtineri videtur considerans nostrum mediocris passibus plusquam 400km cum incessus aspero prope honestum 17.0L/100km fuisse.

salutem

Officium fibri carbonis grave et aluminium Huracan gb instructum est cum quattuor airbagibus, ABS, tractu et stabilitate systematum temperantiae et tumultus fregit adiuvandum.

Minime mirum est Huracan ANCAP salutem rating non habet.

Features

Perquam familiare interface (bene, Audi scriptor MMI est) systematis monodicantis moderatur. Dum non ut multi oratores sonant, duo factores minuendi sunt: ​​Camera magna non est magna, et multum decem cylindri contendunt.

Nulla velum centrum est, omnia per ashboardday it, quae ipsa est customisabilis et etiam quasi tegumentum ad libitum (et non ita bonum) cameram visum tergo ministrat.

Iterum, sedit nav in Audi fundatur et facillima est.

Cras

Claude ostium et non habes multum spatii ad accommodandum raedam. Alius rota gubernatricis Italicae fabricantis virgas ad mores currus mutandos ornatur, sed Lamborghini tribus modis se finivit - Strada, Sport et Corsa - et bullam ESC-off in impetu. Illa, utique, partim ratione prudentiae et assecurationis intacta manebat, sed etiam quia omnino incisa erat.

Operculum rubrum leva, pyga imprimis preme, et machina V10 ad vitam venit cum sono stridore, sequitur revs prodigiosa. Excute caulem dextrum versus te, et retrahe.

Non theatrales, haesitans, nihil tremens facit quod rogas. Machina quieta est, collecta et flexibilis, et momentum habere non opus est ut currus moveatur.

Button ANIMA Press semel et in ludo modus. Hoc sonitum madefacit machinae et in abruptum vagationem reddit. Hoc modo maxime delectaberis post longum et longum iter. Multitudo ab his exhaustis exanimat: pars gun Gatling, pars sonitus baritonius, ridere delectat Lamborghini ad drama et iocum omnino non minuitur.

Multum quae in his carros super-masculinas non operantur ante nunc faciunt.

Incredibilis sonus est, et etiam cum pluit, fenestras aperire debes, dum viae silvarum obsita tergo currunt. Sonat sicut currus anti-lag WRC sicut pops, sputa et crepitans cum inclinatio in angulos. Nisi plus etiam insania.

Fraga carbo-ceramica ingens laeta sunt ad videndum et non solum lentas condiciones trahentium sine nimis dramate tractare possunt, sed viam sensu sensationali tractant. Multum habent sine lignorum sentibus quod huic materiae fregit adiunctum esse solebat. Sunt fere ut fun ut allidet sicut pedal gas.

The turns are epic too. Piattaforma inerziale (inertia suggestum) potens copia computatrorum quae "videre" potest quid currus in 3D agit et potestatem distribuendi et occasus differentiales componet. Liquor est - non sentis quicquam simile tibi fieri - ac te heroem facit, cum te terram obtegeres obscoenis velocitatibus.

Alius flip de ANIMA switch et in Corsa modo es. Haec cogit te magis attendere ad gb - motum lateralem minus, titubare minus, rectitudinem magis. Ut diximus, plus jucunditatis ludibrio habebis.

Veteres timentes gemunt Lamborghini taediosam et securam in senectute factam, quasi id malum. Certe non agrestes sunt, sed satis facile est dicere se multum melius videre. Digressio in partes Audii cophinus etiam significat multa quae in his carris super-masculinis nunc laborant.

Huracan perampla velox est, sed admodum utilis. Tota sua potestate fruendi uti non potes (non potes hic usquam esse), gradum in felis et strepitum audi.

Sicut currus ludis completis, multum fun est certare contra Ferrarium, Porsche et McLaren in campo magis magisque stricto. Unicum est etiam - decem cylindri, naturaliter aspirati, omnes rotae minae, strepitus mundae.

Maxime, capax est ac ne parum terrens. Homines qui dicunt Lamborghini esse FORMIDULOSUS pellere sunt amentes. Populus qui creavit Huracan sunt ingenia.

Photography by Jan Glovac