Lamborghini Aventador 2014 Review
In muro cubiculi infantis, Lamborghini posters comitis defluxit olim inspectorem divitiarum cupidine vexavit. Erat inaccessibilis currus prosperis, viribus, pulchritudine, et rectore quodam fortitudinis elemento.
Tam formosa quam Countach est, singula frustantur. Interior res est sparsa et cito inclinat, auriga ergonomics multum desiderandum relinquit, gb tibiae suillo squalore deformis, et luxus in angulis latens pingit.
Si machina illa V12 non esset, corpus illud humile et impossibiliter cuneum cuneatum et eruptio machinae in startup, Italus Edsel esse potuit. Post saeculum quartum, in vestigio V8 Supercars in Perth, Lamborghini te invitat ut diem consumas cum successore comitis.
Nescio an Aventador posters praesto sint muris cubiculi MMXIV, et coniecturam temporis hebetavit formulam styli Lamborghini radicalem ab ipso comitatu circumscripto.
Sed adhuc consilium est procul dubio excitando. Aventador LP700-4, iam tres annos natus et Murcielago reposuit et ante Diablo et deinde Countach, in summo stabilis Audi's Lamborghini sedet.
Infra minorem Huracan (reponendo Gallardo) quae proximo mense in Australiam adveniet.
DRIVING
Lamborghini rep quasi vectorem habeo, sed tam occupatus est ut esse potest quia praeter unum rubrum LP700-4, Wanneroo semita vacua est. Tegumento rubeo machinae initium deprimendo. Fac transmissio manualis latae in neutram partem retrahendo super utrumque paddles transpositio, dum pieces of bating-informes offensionis ascendunt sicut post rotam gubernantis.
Pedal fregit firmiter premunt et starter premunt. paratus sum ad strepitum. Hum plerumque exhaustus est, satis validus obstrepere mechanica quaevis occultare a machina V12 quod post duas subsellia ius est.
Excute caulem dextrum retro et botrum digitale instrumentum, primum calces confirmabis. Est gibba cum gearbox machinam occurrit, et irrumator cum pressione in accelerator pedali facit couf ut raedam sortem excedere.
Tam ampla est ut exasperetur visibilitate pauperis. Ante et latus acceptus. A tergo, agitur de duabus speculis intuendo. Impossibile esset Aventador parcum parallelum.
Sedes angusta, solida, ac paene tota disposita est corpus tuum adhuc in angulis conservare. "Duos upshifts habeo," dextra manu notavit, et parva rota gubernaculo solum nudum ad raedam ascendit. Reicit angulum ut proximae lineae velociores negligat et ideo subsequentes vices velociores et facilius sunt domino.
Paucis pluribus lapsibus et tribus annis tantum utor, tertio fere modo, et quinto pro descensu ad 240 km/h et supra. Adhibe iaculis et statim senties pondus quod ad angulum portas. Dubitatio cogitationes meas opprimit. Possumne hanc rem pigere descendere ad angulum rectum lenis vertere?
Sub dumis, pede gravi et pulsatione volitantem, discos carbonis comprimuntur per 20 minutas pistores fractos, in bitumen sine cachinnant sugentes. Duo anni sunt, primum circa angulum sub acceleratore tergo, dein statim retro in volumine pedali et ad quartum paratum, deinde quintum, antequam altera vice processus euphoriae, anxietatis, dubitationis et subsidii repetit.
Apparatus mutationes tantum 50 millium secundarum - paene velocissimarum quam in Formula 120 currus - confer et, in prospectu, cum XNUMX millis secundis e Gallardo societatis propriae confer.
V12, perfecta a Lamborghini discessione praecedentis 12-cylindrici machinae ad 350 1964GT remissa, quasi vis eius reservatio infinita esse videtur. Fluxus eius tam validus est ut perveniam ad id, quo incipiam parum timide sentire. simile est hoc animal tendens ad terminum.
Quamvis res mira 515 kW/690 Nm potentiae ac minax 0 km/h tempore iustorum 100 secundorum, currus mire ignoscit et incredibiliter stabilitur. Etiamsi potestas whopping 2.9 rpm attingit.
Eius pertractatio partim debetur rationi omnium rotarum agitatarum, quae hydraulically potestatem a rotis anterioribus ad rotas anteriores transfert, mutando viam et condiciones tractus sentiendi. Currus plana et lata est etiam quia est. Sicut puck hockey in glacie, in superficie haeret et numquam sentit sicut umquam dimittet.
Ita. Proximo anno in eodem vestigio cum aliis Lamborghini tenti, unus eorum subito de vestigio avolavit et in herbam perrupit. Frigus fatigat, agitator nervosi et intempestive premens, accelerator pedali incusat. Tam facile contingere potest.
Firma gubernatio est, sed grata platea. Etsi septem velocitas robotica "automatica" aedificata est ad tramitem vel celeriter viarum Europaearum, tamen in inferioribus velocitatibus operatur, non obstante aliquas labes ingratas inter varias vices.
